本發(fā)明涉及物料輸送設備領域，具體為一種轉(zhuǎn)向輸送裝置。

背景技術：

流水輸送線是車間加工中常見的送料設備，物料或者零部件放置于輸送線上往前輸送，有時候為了配合加工工位或者車間空間的要求，物料會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向輸送，由于物料本身不能自動轉(zhuǎn)向，傳統(tǒng)的方式都是人工手動搬運轉(zhuǎn)向，勞動強度大，效率低。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)向輸送裝置，其能夠方便實現(xiàn)物料的轉(zhuǎn)向輸送，提高效率。

其技術方案是這樣的：一種轉(zhuǎn)向輸送裝置，其包括橫向輸送線，所述橫向輸送線右端一側(cè)設置有豎向輸送線，其特征在于，位于所述豎向輸送線和所述橫向輸送線連接處，所述橫向輸送線右端設置有推料機構，所述推料機構包括推料底座，所述推料底座上設置有推料氣缸，所述推料氣缸設置于所述橫向輸送線右端另一側(cè)，所述推料氣缸的活塞桿上安裝有推板，所述推料氣缸右側(cè)設置有擺桿，所述擺桿通過轉(zhuǎn)軸安裝于所述推料底座，所述轉(zhuǎn)軸位于所述擺桿中間位置，所述擺桿一端左側(cè)設置有緩沖塊、右側(cè)通過彈簧連接側(cè)部支板，所述擺桿另一端左側(cè)設置有第一壓塊、右側(cè)設置有第二壓塊，所述推料氣缸的缸體右側(cè)設置有與所述第一壓塊配合的第一開關，所述側(cè)部支板上設置有與所述第二壓塊配合第二開關，所述第一開關壓下時所述推料氣缸的活塞桿伸出，所述第二開關壓下時所述推料氣缸的活塞桿縮回，所述彈簧處于自由狀態(tài)時，所述第二壓塊壓下所述第二開關。

其進一步特征在于，所述橫向輸送線右端部安裝有擋料板，所述擋料板上開有與所述緩沖塊配合的開口，所述緩沖塊端部安裝有緩沖軟墊；

所述橫向輸送線和所述豎向輸送線兩側(cè)均設置有導向擋板，所述橫向輸送線外側(cè)的所述導向擋板上開有與所述推板配合的開口。

采用本發(fā)明的結(jié)構后，物料從橫向輸送線從左向右輸送至端部，物料將緩沖塊壓下，擺桿擺動使第一壓塊壓于第一開關上，推料氣缸的活塞桿伸出將物料推至豎向輸送線，物料不再壓下緩沖塊，擺桿在彈簧作用下復位，第二壓塊壓下第二開關使推料氣缸的活塞桿縮回，等待下個物料的推料，方便實現(xiàn)了物料的轉(zhuǎn)向輸送，提高了效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構示意圖；

圖2為擋料板內(nèi)側(cè)結(jié)構示意圖；

圖3為導向擋板內(nèi)側(cè)結(jié)構示意圖。

具體實施方式

見圖1，圖2，圖3所示，一種轉(zhuǎn)向輸送裝置，其包括橫向輸送線1，橫向輸送線1右端一側(cè)設置有豎向輸送線2，位于豎向輸送線2和橫向輸送線1連接處，橫向輸送線1右端設置有推料機構3，推料機構3包括推料底座4，推料底座4上設置有推料氣缸5，推料氣缸5設置于橫向輸送線1右端另一側(cè)，推料氣缸5的活塞桿上安裝有推板6，推料氣缸5右側(cè)設置有擺桿7，擺桿7通過轉(zhuǎn)軸8安裝于推料底座4，轉(zhuǎn)軸8位于擺桿7中間位置，擺桿7一端左側(cè)設置有緩沖塊9、右側(cè)通過彈簧10連接側(cè)部支板11，擺桿7另一端左側(cè)設置有第一壓塊12、右側(cè)設置有第二壓塊13，推料氣缸5的缸體右側(cè)設置有與第一壓塊12配合的第一開關14，側(cè)部支板11上設置有與第二壓塊13配合第二開關15，第一開關14壓下時推料氣缸5的活塞桿伸出，第二開關15壓下時推料氣缸5的活塞桿縮回，彈簧10處于自由狀態(tài)時，第二壓塊13壓下第二開關15。

橫向輸送線1右端部安裝有擋料板16，擋料板16內(nèi)側(cè)開有與緩沖塊9配合的開口，緩沖塊9端部安裝有緩沖軟墊17；橫向輸送線1和豎向輸送線2兩側(cè)均設置有導向擋板18，橫向輸送線1外側(cè)的導向擋板18上開有與推板6配合的開口。