本發(fā)明涉及管材輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種管材壓緊裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，在管材生產(chǎn)結(jié)束后，需要對(duì)加工成型的管材進(jìn)行輸送，向外輸送前，需要將管材排列并平移輸送，現(xiàn)有的輸送裝置輸送管材時(shí)，當(dāng)管材排列不整齊時(shí)，管道容易發(fā)生滑動(dòng)，進(jìn)而可能發(fā)生碰撞，影響管道的正常輸送。

公告號(hào)為CN204477497的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利中提供了一種可調(diào)節(jié)式管道夾緊輸送機(jī)構(gòu)，其通過(guò)同步升降電機(jī)控制升降桿的降運(yùn)動(dòng)以便控制護(hù)套和上輸送帶和下輸送帶的水平高度以及上輸送帶和下輸送帶之間的水平間距，使其剛好滿(mǎn)足管道直徑大小，在輸送的過(guò)程中橫條能夠緊緊的將管道包住，然而其通用電機(jī)分別調(diào)節(jié)上輸送帶和下輸送帶的過(guò)程較為復(fù)雜，顯然只能分別單獨(dú)控制上輸送帶或單獨(dú)控制下輸送帶，調(diào)整夾緊效率低，協(xié)調(diào)性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種管材壓緊裝置，其可以在管材輸送時(shí)壓緊管材，控制協(xié)調(diào)性好，調(diào)整夾緊效率高。

其技術(shù)方案是這樣的：一種管材壓緊裝置，包括機(jī)架，其特征在于：所述機(jī)架上設(shè)有軸承座，所述軸承座上安裝有主軸，第一安裝板和第二安裝板分別可旋轉(zhuǎn)的安裝在所述主軸上，所述第一安裝板和所述第二安裝板的中心位置處設(shè)有軸孔，所述第一安裝板和所述第二安裝板分別通過(guò)所述軸孔與主軸配合安裝在所述主軸上，所述第一安裝板和所述第二安裝板交錯(cuò)設(shè)置，所述第一安裝板和所述第二安裝板的兩端分別安裝有導(dǎo)輪裝置，所述導(dǎo)輪裝置包括通過(guò)軸承座分別安裝在所述第一安裝板和所述第二安裝板的兩端的導(dǎo)輪，所述機(jī)架上端設(shè)有頂板，在所述頂板上，對(duì)應(yīng)所述主軸的正上方安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿豎直向下設(shè)置，所述氣缸的活塞桿鉸接連接有連桿，所述連桿分別與所述第一安裝板和所述第二安裝板的上端鉸接連接。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)輪上安裝有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套上設(shè)有與管材直徑相適應(yīng)的導(dǎo)向槽。

進(jìn)一步的，所述機(jī)架下端設(shè)有底板。

進(jìn)一步的，所述底板上設(shè)有加固塊。

本發(fā)明的管材壓緊裝置，通過(guò)氣缸的活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，在氣缸的活塞桿連接的連桿的帶動(dòng)下，分別下壓第一安裝板和第二安裝板的上端，使得在第一安裝板和第二安裝板的上端上的導(dǎo)輪裝置下壓，同時(shí)在杠桿原理的作用下，安裝在第一安裝板和第二安裝板的下端上的導(dǎo)輪裝置對(duì)應(yīng)上升，由于軸孔是設(shè)置在第一安裝板和第二安裝板的中心位置處，根據(jù)杠桿原理力臂長(zhǎng)度相同，從而使得在第一安裝板和第二安裝板的上端上的導(dǎo)輪裝置下壓的距離和在在第一安裝板和第二安裝板的下端上的導(dǎo)輪裝置對(duì)應(yīng)上升的距離保持一致，通過(guò)氣缸的活塞桿的運(yùn)動(dòng)夾緊管材，控制協(xié)調(diào)性好，調(diào)整夾緊效率高；導(dǎo)輪上安裝有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套上設(shè)有與管材直徑相適應(yīng)的導(dǎo)向槽，可以對(duì)管材進(jìn)行導(dǎo)向，使得管材排列整齊時(shí)，管道不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)，避免發(fā)生碰撞影響管道的正常輸送，可以根據(jù)管材的直徑更換不同的導(dǎo)向套，確保導(dǎo)向效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的管材壓緊裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的管材壓緊裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的管材壓緊裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

見(jiàn)圖1、圖2、圖3，一種管材壓緊裝置，包括機(jī)架1，機(jī)架1上設(shè)有軸承座2，軸承座2上安裝有主軸3，第一安裝板4和第二安裝5板分別可旋轉(zhuǎn)的安裝在主軸3上，第一安裝板4和第二安裝板5的中心位置處設(shè)有軸孔，第一安裝板4和第二安裝板5分別通過(guò)軸孔與主軸3配合安裝在主軸上，第一安裝板4和第二安裝板5交錯(cuò)設(shè)置，第一安裝板4和第二安裝板5的兩端分別安裝有導(dǎo)輪裝置，導(dǎo)輪裝置包括通過(guò)軸承座分別安裝在第一安裝板4和第二安裝板5的兩端的導(dǎo)輪6，機(jī)架上端設(shè)有頂板7，在頂板7上，對(duì)應(yīng)主軸3的正上方安裝有氣缸8，氣缸8的活塞桿12豎直向下設(shè)置，氣缸8的活塞桿12鉸接連接有連桿9，連桿9分別與第一安裝板4和第二安裝板5的上端鉸接連接，導(dǎo)輪6上安裝有導(dǎo)向套13，導(dǎo)向套13上設(shè)有與管材直徑相適應(yīng)的導(dǎo)向槽14，機(jī)架1下端設(shè)有底板9，底板10上設(shè)有加固塊11。

本發(fā)明的管材壓緊裝置，通過(guò)氣缸的活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，在氣缸的活塞桿連接的連桿的帶動(dòng)下，分別下壓第一安裝板和第二安裝板的上端，使得在第一安裝板和第二安裝板的上端上的導(dǎo)輪裝置下壓，同時(shí)在杠桿原理的作用下，安裝在第一安裝板和第二安裝板的下端上的導(dǎo)輪裝置對(duì)應(yīng)上升，由于軸孔是設(shè)置在第一安裝板和第二安裝板的中心位置處，根據(jù)杠桿原理力臂長(zhǎng)度相同，從而使得在第一安裝板和第二安裝板的上端上的導(dǎo)輪裝置下壓的距離和在在第一安裝板和第二安裝板的下端上的導(dǎo)輪裝置對(duì)應(yīng)上升的距離保持一致，通過(guò)氣缸的活塞桿的運(yùn)動(dòng)夾緊管材，控制協(xié)調(diào)性好，調(diào)整夾緊效率高；導(dǎo)輪上安裝有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套上設(shè)有與管材直徑相適應(yīng)的導(dǎo)向槽，可以對(duì)管材進(jìn)行導(dǎo)向，使得管材排列整齊時(shí)，管道不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)，避免發(fā)生碰撞影響管道的正常輸送，可以根據(jù)管材的直徑更換不同的導(dǎo)向套，確保導(dǎo)向效果。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。