本實(shí)用新型涉及一種電梯用鋼絲繩端接裝置的技術(shù)改進(jìn)，尤其是在轎廂稱(chēng)重裝置及鋼絲繩拉力調(diào)節(jié)領(lǐng)域技術(shù)方面的改進(jìn)。

背景技術(shù)：
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目前，乘客電梯的稱(chēng)重功能和鋼絲繩拉力檢測(cè)功能是分開(kāi)設(shè)置的。電梯的稱(chēng)重功能多設(shè)置于電梯底板的下方，通過(guò)位移傳感器檢測(cè)轎廂內(nèi)的載重，或者通過(guò)：

①電梯的鋼絲繩端接裝置上方的位移傳感器感知彈簧的壓縮行程變化；

②鋼絲繩端接裝置固定件的下方設(shè)置力傳感器；

來(lái)檢測(cè)轎廂內(nèi)的載重。

因傳感器的設(shè)置，導(dǎo)致了轎廂結(jié)構(gòu)及鋼絲繩端接裝置安裝部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠度降低，成本不能降低。另外，鋼絲繩張力的檢測(cè)需通過(guò)繩頭彈簧壓縮后的高度差值來(lái)進(jìn)行判斷和調(diào)節(jié)的，誤差較大。

所以電梯稱(chēng)重功能和鋼絲繩拉力的檢測(cè)功能的分離，使電梯結(jié)構(gòu)復(fù)雜且電梯的功能評(píng)價(jià)值較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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為了整合上述功能，提高電梯的功能評(píng)價(jià)值，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造和安裝成本低、使用安全可靠、具備檢測(cè)鋼絲繩拉力的端接裝置，或僅需在現(xiàn)有鋼絲繩端接裝置做少許改造就可以完成的技術(shù)措施。

附圖說(shuō)明：

圖1.是本實(shí)用新型裝置的邏輯(結(jié)構(gòu))示意圖。

鋼絲繩端接裝置①、感應(yīng)裝置②、輸出裝置③、鋼絲繩④、螺桿⑤、固定部件⑥。

具體實(shí)施方式：

鋼絲繩④的張力傳遞到鋼絲繩端接裝置①中的螺桿⑤，螺桿⑤微量伸長(zhǎng)變化，通過(guò)感應(yīng)裝置②感知，轉(zhuǎn)化為電壓、電流、電阻信號(hào)傳遞給：

1.電梯控制系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行轎廂內(nèi)載重的判斷，提高電梯轎廂運(yùn)行舒適感和安全性。

2.輸出裝置③，用于判斷鋼絲繩拉力大小，調(diào)節(jié)鋼絲繩間拉力，使其均勻。