本實(shí)用新型屬于海洋平臺儲罐領(lǐng)域，尤其涉及方形集油儲罐。

背景技術(shù)：

隨著海上油氣田開采技術(shù)的進(jìn)步，且向深海區(qū)域的不斷發(fā)展，要求海上平臺的自持能力不斷增加，需要一些大型(或巨型)的常壓容器用于液體介質(zhì)(如淡水、柴油等)的貯存、緩沖或者工藝處理。但是這些大型方形儲罐僅僅用于儲存，緩沖等作用，很少能將其所含有的油烴收集起來，這大大降低了平臺的經(jīng)濟(jì)效益，也造成了浪費(fèi)。

因此，發(fā)明海洋平臺用新型方罐顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供海洋平臺用新型方罐，以解決現(xiàn)有大型方罐存在的功能單一，不能將油烴收集，海洋平臺得不到充分利用的問題。海洋平臺用新型方罐，包括底座，左罐壁，出液口，罐頂，油烴回收機(jī)構(gòu)，下底板，所述的底座焊接在下底板上；所述的左罐壁焊接于下底板的左側(cè)；所述的出液口安裝于左罐壁的下方；所述的罐頂焊接于左罐壁的上部；所述的油烴回收機(jī)構(gòu)安裝在下底板與罐頂中間；所述的油烴回收機(jī)構(gòu)包括污油出口，下液位計(jì)口，進(jìn)液口，上液位計(jì)口，溢流口，右罐壁，集油槽，支架，液位計(jì)，所述的污油出口一端與集油槽連接，另一端與右罐壁左端連接；所述的下液位計(jì)口安裝于右罐壁的下部；所述的進(jìn)液口安裝于右罐壁的上部；所述的上液位計(jì)口安裝于進(jìn)液口的上部；所述的溢流口安裝于上液位計(jì)口的上部；所述的集油槽焊接于右罐壁的左部；所述的支架一端焊接于右罐壁的內(nèi)部，另一端焊接于進(jìn)液口的縱向部分；所述的液位計(jì)安裝于上液位計(jì)口與下液位計(jì)口中間。

所述的溢流口具體安裝于集油槽上邊沿下部2～3cm處，便于油液的流出及收集。

所述的液位計(jì)具體采用內(nèi)浮式雙腔液位計(jì)，完全克服粘稠介質(zhì)長期以來測量不準(zhǔn)確、腔體內(nèi)部的液體與浮子粘附、維護(hù)困難等諸多弊病，便于實(shí)時監(jiān)控油高度。

所述的污油出口具體安裝于下底板上部5～8cm處，便于排污油，保持集油槽的清潔，使集油槽更長時間的使用。

所述的底座具體采用方鋼焊接而成，便于方罐的起吊，移動方便。

所述的集油槽具體采用不銹鋼板焊接成的矩形槽，具有良好的耐腐蝕性，使用壽命長。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：由于本實(shí)用新型的海洋平臺用新型方罐廣泛應(yīng)用于海洋平臺儲罐領(lǐng)域。同時，本實(shí)用新型的有益效果為：

1.本實(shí)用新型的溢流口的設(shè)置，便于油液的流出及收集。

2.本實(shí)用新型的液位計(jì)的設(shè)置，便于實(shí)時監(jiān)控油液高度。

3.本實(shí)用新型的污油出口的設(shè)置，便于排污油，保持集油槽清潔。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的油烴回收機(jī)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-底座，2-左罐壁，3-出液口，4-罐頂，5-油烴回收機(jī)構(gòu)，51-污油出口，52-下液位計(jì)口，53-進(jìn)液口，54-上液位計(jì)口，55-溢流口，56-右罐壁，57-集油槽，58-支架，59-液位計(jì)，6-下底板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：

如附圖1至附圖2所示

本實(shí)用新型提供海洋平臺用新型方罐，包括底座1，左罐壁2，出液口3，罐頂4，油烴回收機(jī)構(gòu)5，下底板6，所述的底座1焊接在下底板6上；所述的左罐壁2焊接于下底板6的左側(cè)；所述的出液口3安裝于左罐壁2的下方；所述的罐頂4焊接于左罐壁2的上部；所述的油烴回收機(jī)構(gòu)5安裝在下底板6與罐頂4中間；所述的油烴回收機(jī)構(gòu)5包括污油出口51，下液位計(jì)口52，進(jìn)液口53，上液位計(jì)口54，溢流口55，右罐壁56，集油槽57，支架58，液位計(jì)59，所述的污油出口51一端與集油槽57連接，另一端與右罐壁56左端連接；所述的下液位計(jì)口52安裝于右罐壁56的下部；所述的進(jìn)液口53安裝于右罐壁56的上部；所述的上液位計(jì)口54安裝于進(jìn)液口53的上部；所述的溢流口55安裝于上液位計(jì)口54的上部；所述的集油槽57焊接于右罐壁56的左部；所述的支架58一端焊接于右罐壁56的內(nèi)部，另一端焊接于進(jìn)液口53的縱向部分；所述的液位計(jì)59安裝于上液位計(jì)54口與下液位計(jì)52口中間。

所述的溢流口55具體安裝于集油槽57上邊沿下部2～3cm處，便于油液的流出及收集。

所述的液位計(jì)59具體采用內(nèi)浮式雙腔液位計(jì)，完全克服粘稠介質(zhì)長期以來測量不準(zhǔn)確、腔體內(nèi)部的液體與浮子粘附、維護(hù)困難等諸多弊病，便于實(shí)時監(jiān)控油高度。

所述的污油出口51具體安裝于下底板上部5～8cm處，便于排污油，保持集油槽的清潔，使集油槽更長時間的使用。

所述的底座1具體采用方鋼焊接而成，便于方罐的起吊，移動方便。

所述的集油槽57具體采用不銹鋼板焊接成的矩形槽，具有良好的耐腐蝕性，使用壽命長。

工作原理

本實(shí)用新型通過集油槽57頂部設(shè)置溢流口55，當(dāng)油液位達(dá)到一定高度便可自動溢流方形罐外，在集油槽57內(nèi)設(shè)置液位計(jì)59可實(shí)時監(jiān)控油高度，集油槽57底部再設(shè)置污油出口51便于排污油。

利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。