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      風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)升降機(jī)墜落緩沖裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11833054閱讀:407來(lái)源:國(guó)知局

      本發(fā)明涉及一種緩沖裝置,尤其是風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)升降機(jī)墜落緩沖裝置,屬于緩沖裝置領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      風(fēng)力發(fā)電塔筒較高,工作人員在檢修作業(yè)時(shí)需要乘坐位于塔筒內(nèi)部的升降機(jī)進(jìn)行升高作業(yè),但在升降機(jī)發(fā)生故障時(shí)會(huì)存在跌落的危險(xiǎn),因此需要一種緩沖裝置來(lái)對(duì)跌落的升降機(jī)進(jìn)行緩沖,以保證升降機(jī)內(nèi)的人員安全。

      有鑒于此特提出本發(fā)明。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)升降機(jī)墜落緩沖裝置,在塔筒內(nèi)設(shè)置有緩沖裝置,能有效對(duì)跌落的升降機(jī)的動(dòng)能吸收,最大限度地保護(hù)升降機(jī)內(nèi)的人員安全。

      為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是:

      風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)升降機(jī)墜落緩沖裝置,在升降機(jī)下方的塔筒內(nèi)設(shè)置有安全帶,多條安全帶相互交織形成一個(gè)安全帶網(wǎng),安全帶網(wǎng)的邊緣固定在塔筒內(nèi)壁,安全帶網(wǎng)不承載升降機(jī)時(shí),安全帶網(wǎng)分段折疊放置,并通過(guò)安全帶束環(huán)固定,在安全帶網(wǎng)承載升降機(jī)時(shí),安全帶網(wǎng)的折疊部分張開(kāi)。

      進(jìn)一步的,安全帶網(wǎng)由兩條以上安全帶構(gòu)成,多條安全帶在塔筒內(nèi)壁沿其周向均勻固定。

      進(jìn)一步的,安全帶束環(huán)包括安全帶第一束環(huán),安全帶第一束環(huán)將整個(gè)安全帶網(wǎng)折疊約束。

      進(jìn)一步的,安全帶束環(huán)還包括安全帶第二束環(huán),多個(gè)安全帶第二束環(huán)將安全帶網(wǎng)分段折疊約束。

      進(jìn)一步的,安全帶網(wǎng)的折疊部分全部張開(kāi)時(shí)其底部與塔筒筒底之間有間距。

      進(jìn)一步的,安全帶束環(huán)為具有開(kāi)口的環(huán),安全帶束環(huán)開(kāi)口在不受拉力情況下閉合,在拉力作用下開(kāi)口能張開(kāi)。

      進(jìn)一步的,還包括充氣氣囊,在塔筒內(nèi)的底部設(shè)置有充氣氣囊,在安全帶網(wǎng)下方的塔筒內(nèi)安裝有傳感器與充氣氣囊的氣源電連接。

      進(jìn)一步的,在塔筒內(nèi)的底部層疊地設(shè)置有多個(gè)充氣氣囊,在安全帶網(wǎng)下方的塔筒內(nèi)的不同高度安裝有多個(gè)傳感器分別與多個(gè)充氣氣囊的氣源電連接,高度在上的傳感器與在上的充氣氣囊的氣源電連接,高度在下的傳感器與在下的充氣氣囊的氣源電連接。

      進(jìn)一步的,充氣氣囊的大小與升降機(jī)的豎直投影面積的大小相匹配。

      進(jìn)一步的,傳感器為行程開(kāi)關(guān),行程開(kāi)關(guān)具有一彈片,彈片伸長(zhǎng)且其自由端延伸至升降機(jī)的豎直投影中。

      采用上述技術(shù)方案后,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。

      本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)升降機(jī)墜落緩沖裝置,在升降機(jī)下方的塔筒內(nèi)設(shè)置有安全帶,多條安全帶相互交織形成一個(gè)安全帶網(wǎng),安全帶網(wǎng)的邊緣固定在塔筒內(nèi)壁,安全帶網(wǎng)不承載升降機(jī)時(shí),安全帶網(wǎng)分段折疊放置,并通過(guò)安全帶束環(huán)固定,在升降機(jī)發(fā)生故障跌落在安全帶網(wǎng)上時(shí),安全帶網(wǎng)承載升降機(jī),由于升降機(jī)的重力作用,安全帶束環(huán)被受力的安全帶拉開(kāi),從而使安全帶網(wǎng)的折疊部分張開(kāi)。由于在升降機(jī)跌落時(shí),承載升降機(jī)的首先是折疊的安全帶網(wǎng),在約束折疊的安全帶網(wǎng)的安全帶束環(huán)被拉開(kāi)時(shí),吸收一部動(dòng)能,使得升降機(jī)減緩下降,在安全帶網(wǎng)全部張開(kāi)時(shí),又能承載升降機(jī),從而保證了升降機(jī)內(nèi)工作人員的安全。

      下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本發(fā)明風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)升降機(jī)墜落緩沖裝置在塔筒內(nèi)的安裝示意圖。

      1、塔筒 2、升降機(jī) 3、安全帶網(wǎng) 4、安全帶第一束環(huán) 5、安全帶第二束環(huán) 6、充氣氣囊。

      具體實(shí)施方式

      如圖1所示,風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)升降機(jī)墜落緩沖裝置,在升降機(jī)下方的塔筒內(nèi)設(shè)置有安全帶,多條安全帶相互交織形成一個(gè)安全帶網(wǎng),安全帶網(wǎng)的邊緣固定在塔筒內(nèi)壁,安全帶網(wǎng)不承載升降機(jī)時(shí),安全帶網(wǎng)分段折疊放置,并通過(guò)安全帶束環(huán)固定,在安全帶網(wǎng)承載升降機(jī)時(shí),安全帶網(wǎng)的折疊部分張開(kāi)。安全帶束環(huán)為具有開(kāi)口的環(huán),安全帶束環(huán)開(kāi)口在不受拉力情況下閉合,在拉力作用下開(kāi)口能張開(kāi)。

      安全帶網(wǎng)由兩條以上安全帶構(gòu)成,多條安全帶在塔筒內(nèi)壁沿其周向均勻固定。

      在本實(shí)施例,安全帶網(wǎng)由四條安全帶構(gòu)成。四條安全帶的兩端分別固定在塔筒內(nèi)壁 且沿其周向均勻固定,四條安全帶的中點(diǎn)疊放。

      安全帶束環(huán)包括安全帶第一束環(huán),安全帶第一束環(huán)將整個(gè)安全帶網(wǎng)折疊約束。

      為了使折疊的安全帶網(wǎng)在張開(kāi)的過(guò)程中能吸收跌落的升降機(jī)的更多的動(dòng)能,安全帶束環(huán)還包括安全帶第二束環(huán),多個(gè)安全帶第二束環(huán)將安全帶網(wǎng)分段折疊約束。即在安全帶第一束環(huán)將整個(gè)安全帶網(wǎng)折疊約束的同時(shí),多個(gè)安全帶第二束環(huán)將安全帶網(wǎng)分段折疊約束。

      為了避免安全帶網(wǎng)張開(kāi)后承載跌落的升降機(jī)后觸及塔筒底部,安全帶網(wǎng)的折疊部分全部張開(kāi)時(shí)其底部與塔筒筒底之間有間距。

      為了進(jìn)一步地保障升降機(jī)的安全,在本實(shí)施例中,風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)升降機(jī)墜落緩沖裝置還包括充氣氣囊,在塔筒內(nèi)的底部設(shè)置有充氣氣囊,充氣氣囊的大小與升降機(jī)的豎直投影面積的大小相匹配。

      在安全帶網(wǎng)下方的塔筒內(nèi)安裝有傳感器與充氣氣囊的氣源電連接。傳感器為行程開(kāi)關(guān),行程開(kāi)關(guān)具有一彈片,彈片伸長(zhǎng),其自由端延伸至升降機(jī)的豎直投影中。

      在塔筒內(nèi)的底部層疊地設(shè)置有多個(gè)充氣氣囊,在安全帶網(wǎng)下方的塔筒內(nèi)的不同高度安裝有多個(gè)傳感器分別與多個(gè)充氣氣囊的氣源電連接,高度在上的傳感器與在上的充氣氣囊的氣源電連接,高度在下的傳感器與在下的充氣氣囊的氣源電連接。通過(guò)多個(gè)氣囊的設(shè)置,使得某個(gè)氣囊出現(xiàn)故障時(shí)能有其他氣囊來(lái)保障升降機(jī)的安全。

      本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)升降機(jī)墜落緩沖裝置,在升降機(jī)下方的塔筒內(nèi)設(shè)置有安全帶,多條安全帶相互交織形成一個(gè)安全帶網(wǎng),安全帶網(wǎng)的邊緣固定在塔筒內(nèi)壁,安全帶網(wǎng)不承載升降機(jī)時(shí),安全帶網(wǎng)分段折疊放置,并通過(guò)安全帶束環(huán)固定,在升降機(jī)發(fā)生故障跌落在安全帶網(wǎng)上時(shí),安全帶網(wǎng)承載升降機(jī),由于升降機(jī)的重力作用,安全帶束環(huán)被受力的安全帶拉開(kāi),從而使安全帶網(wǎng)的折疊部分張開(kāi)。由于在升降機(jī)跌落時(shí),承載升降機(jī)的首先是折疊的安全帶網(wǎng),在約束折疊的安全帶網(wǎng)的安全帶束環(huán)被拉開(kāi)時(shí),吸收一部動(dòng)能,使得升降機(jī)減緩下降,在安全帶網(wǎng)全部張開(kāi)時(shí),又能承載升降機(jī),并且在塔筒內(nèi)的底部設(shè)置有充氣氣囊,進(jìn)一步對(duì)升降機(jī)進(jìn)行緩沖,從而保證了升降機(jī)內(nèi)工作人員的安全。

      上述實(shí)施例中的實(shí)施方案可以進(jìn)一步組合或者替換,且實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行描述,并非對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定,在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)思想的前提下,本領(lǐng)域中專業(yè)技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變化和改進(jìn),均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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