本實用新型涉及板料開卷裝置領域，更具體地說，它涉及一種送料小車以及應用該送料小車的開卷機。

背景技術：

目前，在鋁板的生產(chǎn)加工中，往往需要將鋁板的表面涂設涂料，這時，就需要將鋁卷用開卷機放卷，以便于生產(chǎn)加工。

目前，公開號為CN103693593A的中國專利公開了一種開卷機的下部送料小車結構，它包括車體，所述車體的上端設置有送料結構，所述送料結構的上方設置有V型槽定位面，所述送料結構的底部兩側垂直向下布置有導向桿，所述導向桿插裝于所述車體上端面兩側的導向套內，升降油缸緊固連接所述車體的下方，所述升降油缸的活塞桿垂直貫穿所述車體后頂裝于所述送料結構的底部中心位置，所述車體的前后的兩側分別設置有車輪，前部位置兩側的車輪通過連接輥連接，后部位置的兩側的車輪通過連接輥連接，后部位置的所述連接輥通過皮帶連接有驅動電機。

這種開卷機的下部送料小車結構的結構簡單，但由于V型槽定位面與鋼卷的兩條接觸線的距離固定，導致鋁卷直徑過大時就不能穩(wěn)定放置鋁卷，需要通過人工搬運或者吊運的方式將鋁卷放置在開卷機主體上，從而導致費時費力的問題。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型在于提供一種送料小車通過在V型置料臺上鉸接和鋁卷抵觸的輔助板，使輔助板能夠對較大直徑的鋁卷支撐，達到便于將鋁卷放置在開卷機主體上，使工人省時省力的目的。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種送料小車，包括車體以及安裝與車體上方的V型置料臺，所述的V型置料臺上鉸接有與鋁卷抵觸設置輔助板，所述的V型置料臺上安裝有用于驅動輔助板位移的動力組件。

通過采用上述技術方案，通過動力組件使得輔助板沿著鉸接處發(fā)生翻轉，使得輔助板可以往V型置料臺的開口方向延伸，從而使輔助板可以對直徑較大的鋁卷進行支撐，便于將鋁卷放置在開卷機主體上；當鋁卷的直徑較小時，輔助板翻轉，可以使輔助板對V型置料臺進行支撐，可以增加V型置料臺的結構強度，使得V型置料臺可以支撐較大質量的鋁卷，提高實用性。

本實用新型進一步設置為：所述的動力組件包括相互滑動連接的套桿和內桿，所述套桿與V型置料臺鉸接，所述的內桿與輔助板鉸接。

通過采用上述技術方案，套桿和內桿滑動連接，使得內桿可以帶動輔助板沿著其鉸接處發(fā)生翻轉，從而使輔助板可以對較大直徑的鋁卷支撐。

本實用新型進一步設置為：所述的動力組件包括相互固定連接的凸輪和轉動軸，所述轉動軸與V型置料臺轉動連接，所述的凸輪與輔助板抵觸設置。

通過采用上述技術方案，通過轉動軸的旋轉，使凸輪隨著轉動軸的旋轉而發(fā)生轉動，由于凸輪的外圓不是圓形，使得凸輪在旋轉的過程中，凸輪上較小直徑的一端與輔助板抵觸時，可以將輔助板頂起，使輔助板可以發(fā)生翻轉，使得輔助板可以對較大直徑鋁卷進行支撐，當凸輪上較大直徑的一端與輔助板接觸時，由于重力的作用，使輔助板翻轉，減小了空間體積。

本實用新型進一步設置為：所述的動力組件包括相互嚙合的轉動軸和移動條，所述的轉動軸與輔助板固定連接，所述的移動條與V型置料臺滑動連接。

通過采用上述技術方案，通過將移動條沿正向發(fā)生移動，通過嚙合的作用，使得轉動軸發(fā)生旋轉，從而給使轉動軸帶動輔助板發(fā)生正向旋轉，使得輔助板可以對鋁卷進行支撐，當移動條沿反向移動時，即可使移動條通過轉動軸帶動輔助板反向旋轉，使得輔助板可以對V型置料臺支撐，增加V型置料臺的結構強度。

本實用新型進一步設置為：所述的V型置料臺上鉸接有支撐桿，所述的支撐桿與輔助板抵觸設置。

通過采用上述技術方案，通過支撐桿的設置，可以在輔助板沿著鉸接處翻轉到一定的角度之后，將支撐桿翻轉，通過支撐桿的支撐作用，使輔助板定位，增加輔助板的承重能力，提升實用性。

本實用新型進一步設置為：所述的支撐桿上設置有加強筋。

通過采用上述技術方案，可以增加支撐桿的結構強度，避免支撐桿因輔助板的壓力而發(fā)生損壞，增加使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述的車體通過伸縮動力組件與V型置料臺連接，所述伸縮動力組件的動力端與車體固定連接，固定端與V型置料臺固定連接。

通過采用上述技術方案，伸縮動力組件的伸縮作用可以推動V型置料臺移動，使得V型置料臺上的鋁卷可以輕松放置在開卷機主體上，從而提升工人的工作效率。

本實用新型進一步設置為：所述的車體包括車輪，所述的車輪支撐于導軌上。

通過采用上述技術方案，導軌的設置，可以使車體的行進更加平穩(wěn)，從而使放置在V型置料臺上的鋁卷可以放置的更加平穩(wěn)，避免因車體震動而使鋁卷滾落造成安全事故。

本實用新型進一步設置為：所述的車輪上固定有與導軌抵觸設置的連接環(huán)。

通過采用上述技術方案，使得車輪可以在導軌上行進的更加平穩(wěn)，避免車輪在行進的過程中沿著軸向與導軌產(chǎn)生相對偏移，導致車輪從導軌上滾落。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

通過動力組件帶動輔助板沿著鉸接處翻轉，使得輔助板可以對較大直徑的鋁卷支撐，繼而通過將支撐桿翻轉，使得支撐桿可以對輔助板進行支撐，使得輔助板可以支撐較大重量的鋁卷，提升了輔助板的結構強度，增加了輔助板的使用壽命，繼而通過將車體沿著導軌移動至開卷機主體下方，通過伸縮動力組件推動V型置料臺上移，即可將鋁卷放置在開卷機主體上，操作簡便；而當不需要使用輔助板時，輔助板可以通過重力作用而發(fā)生翻轉，使得輔助板可以增加V型置料臺的結構強度，使得V型置料臺的使用壽命可以增加。

附圖說明

圖1為實施例1的結構示意圖；

圖2為圖1的A處放大圖；

圖3為輔助板回縮結構示意圖；

圖4為實施例2的結構示意圖；

圖5為圖4的B處放大圖；

圖6為實施例3的結構示意圖；

圖7的圖6的C處放大圖。

附圖標記：1、開卷機本體；11、開卷軸；21、車體；22、車輪；23、連接環(huán)；24、導軌；3、V型置料臺；31、置料板；32、支撐板；33、支撐桿；34、加強筋；41、套桿；42、內桿；51、凸輪；52、轉動軸；53、驅動電機；61、移動條；62、氣缸；621、氣壓軸；7、伸縮動力組件；71、動力端；72、固定端；8、輔助板；9、鉸接軸。

具體實施方式

參照圖1至圖7對本實用新型一種送料小車以及應用該送料小車的開卷機做進一步說明。

實施例1：一種送料小車，如圖1至圖3所示，包括車體21，車體21包括四個車輪22，均布在車體21的兩側，車輪22下方放置有兩條平行的導軌24，用于支撐車輪22，在車輪22上固定有圓環(huán)形的連接環(huán)23，連接環(huán)23置于兩條導軌24之間，使連接環(huán)23與導軌24的內側相抵觸，使得車輪22在導軌24上滾動的時候不會從產(chǎn)生沿車輪22軸向的偏移，避免車輪22從導軌24上滾落。

在車體21上設置有伸縮動力組件7，本實施例中，采用液壓缸作為伸縮動力組件7，伸縮動力組件7的動力端71為液壓缸本體，固定端72為液壓缸的液壓軸，將液壓缸本體固定在車體21上，液壓軸和車體21上方的V型置料臺3固定連接，通過將液壓軸沿著軸向移動，即可推動V型置料臺3上下升降。

V型置料臺3包括條形的置料板31和支撐板32，兩塊置料板31呈V型設置，兩塊置料板31一體化設置，在兩塊置料板31相交處的下方固定有橫截面呈T形的支撐板32，本實施例中，置料板31、支撐板32一體化設置。

如圖2所示，在每塊置料板31的下表面上均鉸接有一塊條形的輔助板8，當鋁卷的直徑過大，使得置料板31無法對鋁卷穩(wěn)定支撐時，將輔助板8向上翻轉，兩塊輔助板8增加了與鋁卷接觸的兩條接觸線的距離，從而使輔助板8對直徑較大的鋁卷穩(wěn)定支撐。

為了便于工人將輔助板8翻轉，在支撐板32上鉸接有套桿41，在輔助板8的下表面鉸接有內桿42，本實施例中，采用氣缸本體作為套桿41，氣壓軸作為內桿42，將氣壓軸穿設在氣缸本體中，通過氣缸中氣壓的作用，推動氣壓桿沿著軸向移動，從而推動輔助板8沿著鉸接處發(fā)生翻轉。

在置料板31的下表面還鉸接有一個呈四棱柱的支撐桿33，在支撐板32背對置料板31的一側固定有加強筋34。

在輔助板8翻轉，需要對鋁卷支撐時，通過將支撐桿33翻轉，使支撐桿33的上表面與輔助板8的下表面抵觸，使得支撐桿33可以對輔助板8支撐，當鋁卷放置在輔助板8上時，就可以減輕輔助板8對氣缸所產(chǎn)生的壓力，可以使輔助板8承受更大重量的鋁卷，增加了輔助板8的實用性和使用壽命。

如圖2和圖3所示，當置料板31可以將較小直徑的鋁卷穩(wěn)定支撐時，將支撐桿33翻轉，使支撐桿33不與輔助板8抵觸，再將氣壓軸回縮，使氣壓軸帶動輔助板8往靠近支撐板32的方向移動，使得輔助板8與支撐板32抵觸設置，從而使輔助板8可以對置料板31起到支撐的作用，增加了置料板31的結構強度，使得置料板31不易發(fā)生損壞。

實施例2：一種送料小車，如圖4和圖5所示，與實施例1的區(qū)別之處在于，將氣缸本體、氣壓軸替換為凸輪51、轉動軸52。

轉動軸52通過驅動電機53轉動，驅動電機53可以固定在置料板31的下表面，也可以固定在支撐板32上，將轉動軸52呈圓柱狀，穿過凸輪51，通過旋轉轉動軸52，即可使凸輪51沿著轉動軸52的軸心發(fā)生轉動，由于凸輪51的外圓不是圓形，而是具有較大直徑的一端和較小直徑的一端，本實施例中，轉動軸52和較大直徑的一端固定連接。

使用時，通過驅動電機53帶動轉動軸52正向旋轉，轉動軸52帶動凸輪51正向旋轉，使得凸輪51上直徑較小一端與輔助板8的下表面抵觸，從而推動輔助板8沿著鉸接處發(fā)生翻轉，使得輔助板8可以對較大直徑的鋁卷支撐；當驅動電機53帶動轉動軸52反向旋轉時，使得輔助板8由于重力的作用與凸輪51的外圓貼合，隨著凸輪51直徑較大的一端與輔助板8抵觸，即可使輔助板8與支撐板32抵觸，減小了本送料小車的空間體積，如實施例1所述，增加了置料板31的結構強度。

實施例3：一種送料小車，如圖6和圖7所示，與實施例2的區(qū)別之處在于，免去了凸輪51和驅動電機53的設置，通過將在轉動軸52的外壁上設置齒，將轉動軸52固定在輔助板8的鉸接軸9上，使轉動軸52和鉸接軸9同軸設置，再在置料板31或者在支撐板32上固定一個氣缸62，在氣缸62的氣壓軸621上固定移動條61，移動條61上設置有齒，使得移動條61和轉動軸52通過齒嚙合設置。

移動條61的長邊方向和氣壓軸621的軸心平行設置。

使用時，通過氣壓軸621沿著軸向伸出，使得氣壓軸621帶動移動條61發(fā)生移動，通過齒的作用，使移動條61帶動轉動軸52發(fā)生旋轉，從而使轉動軸52帶動鉸接軸9旋轉，使得輔助板8隨著鉸接軸9的旋轉而發(fā)生轉動，從而使輔助板8可以對較大直徑的鋁卷進行支撐；當曲剛軸沿著軸向回縮時，即可使輔助板8隨著鉸接軸9的旋轉而與支撐板32發(fā)生抵觸，如實施例1所述，使輔助板8對置料板31支撐，增加置料板31的結構強度。

實施例4，一種開卷機，如圖1、圖3、圖4和圖6所示，包括了開卷機本體1和送料小車，開卷機本體1上轉動連接有開卷軸11，通過液壓缸推動V型置料臺3向上移動，可使V型置料臺3上的鋁卷平穩(wěn)放置在開卷軸11上，操作簡便，省時省力。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。