本實用新型涉及升降調(diào)節(jié)裝置，更具體地說，涉及一種帶式輸送機支腿的豎向升降調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，礦山、碼頭、貨場等場所使用長距離連續(xù)輸送機越來越多，帶式輸送機的運用也更為普遍，尤其是港口散貨、件雜貨物料的裝卸。帶式輸送機通常安裝在實體結(jié)構(gòu)上，如引橋、廊道、實體堤等處。支撐結(jié)構(gòu)往往因地質(zhì)條件及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式不同等原因，存在不同程度的不均勻沉降。當帶式輸送機的支撐結(jié)構(gòu)發(fā)生不均勻沉降時，導(dǎo)致輸送機局部變形，彎曲，嚴重時機架斷裂，造成事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種調(diào)節(jié)范圍大，機動靈活，操作方便的帶式輸送機支腿的豎向升降調(diào)節(jié)裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種帶式輸送機支腿的豎向升降調(diào)節(jié)裝置，包括升降螺桿和支腿連接板，所述升降螺桿固定設(shè)置在預(yù)埋鋼板上部；所述支腿連接板套設(shè)在升降螺桿上，所述升降螺桿上設(shè)置有上螺母和下螺母；所述支腿連接板位于上螺母和下螺母之間，支腿連接板支撐帶式輸送機支腿。

按上述方案，所述支腿連接板與下螺母之間還設(shè)有支撐鋼板，支腿連接板位于支撐鋼板上方，所述支撐鋼板套設(shè)在升降螺桿上。

按上述方案，所述支撐鋼板與支腿連接板的上表面的形狀一致，支撐鋼板的厚度不小于支腿連接板的厚度。

按上述方案，所述上螺母與支腿連接板之間設(shè)置有墊片，下螺母與支撐鋼板之間設(shè)置有墊片。

按上述方案，所述的升降螺桿長度不大500mm。

按上述方案，所述升降螺桿與預(yù)埋鋼板焊接固定。

實施本實用新型的帶式輸送機支腿的豎向升降調(diào)節(jié)裝置，具有以下有益效果：

1、該裝置相比其它調(diào)節(jié)方式實用可靠，調(diào)節(jié)范圍大，機動靈活，操作方便，一勞永逸，具有很高的實用性、經(jīng)濟性。

2、采用帶式輸送機支腿豎向升降調(diào)節(jié)裝置，在不改變?nèi)魏谓Y(jié)構(gòu)的前提下，解決了帶式輸送機隨基礎(chǔ)下沉而不能正常工作的問題，且保證帶式輸送機和基礎(chǔ)設(shè)施的整體性、可靠性及耐久性。

3、該調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡單、施工便捷，工期省，效率高，造價低。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型帶式輸送機支腿的豎向升降調(diào)節(jié)裝置的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的A向局部放大示意圖；

圖3是圖1中支腿處的俯視圖；

具體實施方式

為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1-圖3所示，本實用新型的帶式輸送機支腿的豎向升降調(diào)節(jié)裝置包括升降螺桿2、支腿連接板4、支撐鋼板5、上螺母3和下螺母6。

升降螺桿2焊接在預(yù)埋鋼板7的上部，且相互垂直，焊縫高度10-12mm。焊接之前，先在升降螺桿2的圓周開剖口，再將升降螺桿2的底部焊接在預(yù)埋鋼板7的上表面，焊接完成以后，打磨光滑，去掉毛刺。升降螺桿2的長度不大于500mm。

支腿連接板4與支撐鋼板5的中部開設(shè)有孔洞，孔洞的直徑略大于升降螺桿2的直徑，支腿連接板4與支撐鋼板5套設(shè)在升降螺桿2上。上螺母3與下螺母6分別與升降螺桿2連接。支腿連接板4與支撐鋼板5位于上螺母3與下螺母6之間。支腿連接板4位于支撐鋼板5上方。上螺母3與支腿連接板4之間設(shè)置有墊片，下螺母6與支撐鋼板5之間也設(shè)置有墊片。在升降螺桿2上，支腿連接板4的上部與支撐鋼板5的下部，可分別設(shè)置一個螺母，也可以分別設(shè)置多個螺母。支腿連接板5上部設(shè)置有帶式輸送機支腿1。

支腿連接板4與支撐鋼板5的上表面的外形與尺寸一致，支撐鋼板5的厚度不小于支腿連接板4的厚度。

在現(xiàn)有帶式輸送機和基礎(chǔ)設(shè)施一致性的前提下，針對不均勻沉降的區(qū)域進行簡單易行的施工安裝，將升降螺桿2垂直焊接于基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)埋鋼板7上，配置下螺母6和支撐鋼板5，下螺母6既是調(diào)節(jié)螺母又是支撐螺母，設(shè)置1個或2個，然后套入帶式輸送機支腿1，最后裝配上螺母3，根據(jù)基礎(chǔ)不均勻沉降幅度調(diào)節(jié)上螺母3和下螺母6，使帶式輸送機支腿1沿升降螺桿2上升，直至與未發(fā)生沉降處的輸送機機架水平高度一致即為調(diào)節(jié)完成。

采用帶式輸送機支腿豎向升降調(diào)節(jié)裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單明快，安裝方便，經(jīng)濟實惠，既確保了帶式輸送機支腿和基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)的整體性、耐久性、又降低了工程造價，縮短了工期，提高了運輸效率，該裝置在任何環(huán)境中均有很好的的適應(yīng)性。適用于港口、貨場礦山及長距離水平運輸場合，因局部不均勻沉降造成整體帶式輸送機不能正常工作時所采用的處理辦法。在印尼萬丹碼頭工程帶式輸送機基礎(chǔ)不均勻沉降處理中應(yīng)用了該調(diào)節(jié)裝置，效果顯著。

上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護之內(nèi)。