本實用新型涉及一種水性漆微波運輸系統(tǒng)，特別是一種水性漆微波不間斷流水線循環(huán)運輸系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前板材在做水性漆微波處理時，采用的是固定式運輸，采用人工搬運材料，不能實現(xiàn)循環(huán)輸送，浪費人力又影響生產(chǎn)效率，而且安全性較差，在搬運過程中對工件有一定的損傷，同時每次都需要工人進行監(jiān)控并搬運，不能滿足流水線不間斷的工作要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安全性好，工作效率高，無需人工監(jiān)控和搬運的水性漆微波不間斷流水線循環(huán)運輸系統(tǒng)。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種水性漆微波不間斷流水線循環(huán)運輸系統(tǒng)，包括第一傳送軌道、第二傳送軌道、第三傳送軌道和第四傳送軌道，所述第一傳送軌道末端與第二傳送軌道首端的前方設(shè)有第一短橫移轉(zhuǎn)接軌道，所述第二傳送軌道末端與第三傳送軌道首端的前方設(shè)有第二短橫移轉(zhuǎn)接軌道，所述第三傳送軌道末端與第四傳送軌道首端的前方設(shè)有第三短橫移轉(zhuǎn)接軌道，所述第一傳送軌道首端與第四傳送軌道末端的前方設(shè)有中轉(zhuǎn)裝置，在所述第一短橫移轉(zhuǎn)接軌道、第二短橫移轉(zhuǎn)接軌道和第三短橫移轉(zhuǎn)接軌道上均設(shè)有橫移送料小車；

本實用新型的進一步改進在于：所述中轉(zhuǎn)裝置包括長橫移轉(zhuǎn)接軌道，在所述長橫移轉(zhuǎn)接軌道上設(shè)有中轉(zhuǎn)承接板，在所述中轉(zhuǎn)承接板4兩側(cè)的長橫移轉(zhuǎn)接軌道上也設(shè)有橫移送料小車。

本實用新型的進一步改進在于：所述橫移送料小車包括車架和托盤，在所述車架的兩側(cè)設(shè)有傳動鏈條，所述傳動鏈條通過第一電機帶動，在所述車架一端設(shè)有擋片，所述托盤的下端設(shè)有升降氣缸，在所述托盤的兩端設(shè)有履帶，所述履帶通過第二電機帶動。

本實用新型的進一步改進在于：在所述第一傳送軌道、第二傳送軌道、第三傳送軌道和第四傳送軌道的兩端均設(shè)有限位器。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

結(jié)構(gòu)簡單，省時省力，安全性好，工作效率高，不需要人工操作，并且實現(xiàn)了板材的不間斷循環(huán)運輸。

附圖說明：

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為橫移送料小車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號：1-1-第一傳送軌道、1-2-第二傳送軌道、1-3-第三傳送軌道、1-4-第四傳送軌道、2-1-第一短橫移轉(zhuǎn)接軌道、2-2-第二短橫移轉(zhuǎn)接軌道、2-3-第三短橫移轉(zhuǎn)接軌道、3-橫移送料小車、4-中轉(zhuǎn)承接板、5-中轉(zhuǎn)裝置、6-車架、7-傳動鏈條、8-1-第一電機、8-2-第二電機、9-擋片、10-托盤、11-升降氣缸、12-履帶、13-限位器。

具體實施方式：

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1-2示出了本實用新型一種水性漆微波不間斷流水線循環(huán)運輸系統(tǒng)的一種實施方式，包括第一傳送軌道1-1、第二傳送軌道1-2、第三傳送軌道1-3和第四傳送軌道1-4，所述第一傳送軌道1-1末端與第二傳送軌道1-2首端的前方設(shè)有第一短橫移轉(zhuǎn)接軌道2-1，所述第二傳送軌道1-2末端與第三傳送軌道1-3首端的前方設(shè)有第二短橫移轉(zhuǎn)接軌道2-2，所述第三傳送軌道1-3末端與第四傳送軌道1-4首端的前方設(shè)有第三短橫移轉(zhuǎn)接軌道2-3，所述第一傳送軌道1-1首端與第四傳送軌道1-4末端的前方設(shè)有中轉(zhuǎn)裝置5，在所述第一短橫移轉(zhuǎn)接軌道2-1、第二短橫移轉(zhuǎn)接軌道2-2和第三短橫移轉(zhuǎn)接軌道2-3上均設(shè)有橫移送料小車3；

本實用新型的進一步改進在于：所述中轉(zhuǎn)裝置5包括長橫移轉(zhuǎn)接軌道2-4，在所述長橫移轉(zhuǎn)接軌道2-4上設(shè)有中轉(zhuǎn)承接板4，在所述中轉(zhuǎn)承接板4兩側(cè)的長橫移轉(zhuǎn)接軌道2-4上也設(shè)有橫移送料小車3。

本實用新型的進一步改進在于：所述橫移送料小車3包括車架6和托盤10，在所述車架6的兩側(cè)設(shè)有傳動鏈條7，所述傳動鏈條7通過第一電機8-1帶動，在所述車架6一端設(shè)有擋片9，所述托盤10的下端設(shè)有升降氣缸11，在所述托盤10的兩端設(shè)有履帶12，所述履帶12通過第二電機8-2帶動。

本實用新型的進一步改進在于：在所述第一傳送軌道1-1、第二傳送軌道1-2、第三傳送軌道1-3和第四傳送軌道1-4的兩端均設(shè)有限位器13。

將待加工板放在載料托盤上，從第一傳送軌道的首端傳送至末端，傳送到第一短橫移轉(zhuǎn)接軌道上的橫移送料小車處，此時第一電機帶動傳動鏈條將載料托盤已送至車架上，橫移送料小車將載料托盤傳送至第二傳送軌道處，升降氣缸將托盤頂起，此時第二電機帶動履帶將載料托盤已送至第二傳送軌道上，以此類推，載料托盤從第四傳送軌道傳送至中轉(zhuǎn)裝置上，再由中轉(zhuǎn)裝置傳送至第一傳送軌道，如此循環(huán)往復(fù)。

本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，省時省力，安全性好，工作效率高，不需要人工操作，并且實現(xiàn)了板材的不間斷循環(huán)運輸?shù)膬?yōu)點。

申請人又一聲明，本實用新型通過上述實施例來說明本實用新型的實現(xiàn)方法及裝置結(jié)構(gòu)，但本實用新型并不局限于上述實施方式，即不意味著本實用新型必須依賴上述方法及結(jié)構(gòu)才能實施。

所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明了，對本實用新型的任何改進，對本實用新型所選用實現(xiàn)方法等效替換及步驟的添加、具體方式的選擇等，均落在本實用新型的保護范圍和公開的范圍之內(nèi)。

本實用新型并不限于上述實施方式，凡采用和本實用新型相似結(jié)構(gòu)及其方法來實現(xiàn)本實用新型目的的所有方式，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。