本實(shí)用新型涉及食品工業(yè)中禽蛋生產(chǎn)線自動(dòng)包裝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種禽蛋自動(dòng)供給裝置。

背景技術(shù)：

咸蛋及皮蛋是市面上常見(jiàn)的食品之一，有著非常廣闊的市場(chǎng)，特別是在有華人聚居的地方，就會(huì)有此類的食品供應(yīng)。目前禽蛋的加工工藝，仍以手工為主，屬于典型的密集勞動(dòng)型行業(yè)。雖然市面上有一些半自動(dòng)的機(jī)器設(shè)備來(lái)代替人手，如鴨蛋重量分級(jí)機(jī)等，但基本上沒(méi)有出現(xiàn)全自動(dòng)化的生產(chǎn)線，大部分工序依賴人手進(jìn)行，存在生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)不穩(wěn)定，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較差等現(xiàn)象。針對(duì)上述現(xiàn)象，市場(chǎng)上出現(xiàn)全自動(dòng)化的禽蛋生產(chǎn)線設(shè)備，由禽蛋質(zhì)檢設(shè)備、禽蛋上灰機(jī)構(gòu)、禽蛋上漿機(jī)構(gòu)、禽蛋包裝機(jī)構(gòu)組成；上述的生產(chǎn)線設(shè)備存在如下問(wèn)題：雖然經(jīng)過(guò)全自動(dòng)化的禽蛋生產(chǎn)線設(shè)備的前工序的質(zhì)檢設(shè)備的運(yùn)作，禽蛋的總體質(zhì)量能控制在規(guī)定的公差范圍內(nèi)，但由于禽蛋的形狀并不是規(guī)則的原型，而是大致呈橢圓形狀，故每個(gè)禽蛋的總體形狀均不一致；所以輸送槽的設(shè)計(jì)寬度尺寸比相對(duì)扁長(zhǎng)的禽蛋略大。當(dāng)連續(xù)幾個(gè)尺寸相對(duì)較規(guī)則(即形狀較接近圓形，長(zhǎng)度相對(duì)于輸送槽寬度較短)的禽蛋被皮帶型傳送帶輸送至斜輸送槽時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)禽蛋卡在輸送槽中間段，而未能進(jìn)入末端預(yù)定位置。

如圖1所示是傳統(tǒng)自動(dòng)機(jī)的斜輸送槽結(jié)構(gòu)圖。其工作步驟如下：禽蛋從皮帶型傳送帶進(jìn)入斜輸送槽，屬于利用原始的動(dòng)能和重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，進(jìn)入斜輸送槽末端，然后讓鏈條輸送上任意的一個(gè)工位的撥動(dòng)爪撥動(dòng)禽蛋，讓其順利進(jìn)入鏈條輸送上的對(duì)應(yīng)工位。通過(guò)調(diào)試機(jī)器的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，當(dāng)禽蛋從皮帶型傳 送帶進(jìn)入斜輸送槽后，并不能每次都準(zhǔn)確落入被撥動(dòng)爪撥動(dòng)的等待位置，從而出現(xiàn)鏈條輸送上有空工位的現(xiàn)象，而最終造成設(shè)備出現(xiàn)程序性報(bào)警而停止運(yùn)作。這會(huì)給生產(chǎn)造成稼動(dòng)率下降的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種禽蛋自動(dòng)供給裝置，它采用在分體式的斜輸送槽，并在斜輸送槽上加裝電機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)凸輪，從而在斜輸送槽上產(chǎn)生“震動(dòng)”，利于禽蛋“重新”獲得動(dòng)能，并最終滾動(dòng)到預(yù)定位置；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低，不會(huì)造成設(shè)備因禽蛋卡殼而發(fā)生停止運(yùn)作的現(xiàn)象，極大提高了工作效率，從而保證造成生產(chǎn)稼動(dòng)率下降。

本實(shí)用新型所述的一種禽蛋自動(dòng)供給裝置，它包括斜輸送槽主體，所述斜輸送槽主體由左槽板、右槽板、中間斜槽板和底板組成；所述底板左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有左槽板、右槽板，該左槽板、右槽板之間設(shè)置有中間斜槽板；所述中間斜槽板的中部設(shè)置有分離式輸送槽；所述左槽板左側(cè)面上部設(shè)置有輸送槽連接板，該輸送槽連接板的板體上設(shè)置有通孔；所述輸送槽連接板表面上設(shè)置有電機(jī)，該輸送槽連接板的底面上設(shè)置有凸輪；所述電機(jī)的機(jī)軸穿插過(guò)輸送槽連接板的通孔與凸輪相連，使用無(wú)頭螺絲穿透凸輪的凸臺(tái)部分按壓在電機(jī)的鍵上；所述中間斜槽板的底面上，分離式輸送槽處設(shè)置有分離式輸送槽托板；所述分離式輸送槽托板上安裝有連接條，通過(guò)螺紋相連；所述連接條與連桿機(jī)構(gòu)B相連，連桿機(jī)構(gòu)B與連桿機(jī)構(gòu)A相連，連桿機(jī)構(gòu)A的外端頭上設(shè)置有啤鈴，該啤鈴與凸輪相切，使啤鈴只在凸輪的軌跡線內(nèi)滑動(dòng)。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型所述的一種禽蛋自動(dòng)供給裝置，它采用在分體式的斜輸送槽，并在斜輸送槽上加裝電機(jī)，由電機(jī) 驅(qū)動(dòng)凸輪，從而在斜輸送槽上產(chǎn)生“震動(dòng)”，利于禽蛋“重新”獲得動(dòng)能，并最終滾動(dòng)到預(yù)定位置；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低，不會(huì)造成設(shè)備因禽蛋卡殼而發(fā)生停止運(yùn)作的現(xiàn)象，極大提高了工作效率，從而保證造成生產(chǎn)稼動(dòng)率下降。

【附圖說(shuō)明】

此處所說(shuō)明的附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型背景技術(shù)的傳統(tǒng)的斜輸送槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是圖2的前視圖；

圖5是本實(shí)用新型的凸輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的連桿機(jī)構(gòu)A的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型的連桿機(jī)構(gòu)B的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、底板；2、右槽板；3、中間斜槽板；4、左槽板；5、電機(jī)；6、輸送槽連接板；7、凸輪；8、連桿機(jī)構(gòu)A；9、連桿機(jī)構(gòu)B；10、連接條；11、分離式輸送槽；12、分離式輸送槽托板；13、啤鈴；14、軌跡線。

【具體實(shí)施方式】

下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，其中的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明僅用來(lái)解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

如圖2-圖7所示，本具體實(shí)施方式所述的一種禽蛋自動(dòng)供給裝置，它包括 斜輸送槽主體，所述斜輸送槽主體由左槽板4、右槽板2、中間斜槽板3和底板1組成；

所述底板1左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有左槽板4、右槽板2，該左槽板4、右槽板2之間設(shè)置有中間斜槽板3；所述中間斜槽板3的中部設(shè)置有分離式輸送槽11；

所述左槽板4左側(cè)面上部設(shè)置有輸送槽連接板6，該輸送槽連接板6的板體上設(shè)置有通孔；

所述輸送槽連接板6表面上設(shè)置有電機(jī)5，該輸送槽連接板6的底面上設(shè)置有凸輪7；所述電機(jī)5的機(jī)軸穿插過(guò)輸送槽連接板6的通孔與凸輪7相連，使用無(wú)頭螺絲穿透凸輪7的凸臺(tái)部分按壓在電機(jī)5的鍵上；

所述中間斜槽板3的底面上，分離式輸送槽11處設(shè)置有分離式輸送槽托板12；所述分離式輸送槽托板12上安裝有連接條10，通過(guò)螺紋相連；所述連接條10與連桿機(jī)構(gòu)B9相連，連桿機(jī)構(gòu)B9與連桿機(jī)構(gòu)A8相連，連桿機(jī)構(gòu)A8的外端頭上設(shè)置有啤鈴13，該啤鈴13與凸輪7相切，使啤鈴13只在凸輪7的軌跡線14內(nèi)滑動(dòng)。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，電機(jī)固定于斜輸送槽上，通過(guò)螺紋連接。電機(jī)的主軸上連接一個(gè)凸輪，連接方式為通過(guò)無(wú)頭螺絲穿透凸輪的凸臺(tái)部分按壓在電機(jī)的鍵上。斜輸送槽方面，原來(lái)的輸送槽為一整體式輸送槽，通過(guò)改造后，斜輸送槽分成兩部分，一部分為輸送槽主體，另一部分為分離式輸送槽。分離式輸送槽位于原輸送槽的底面中間部分，與輸送槽主體可以滑動(dòng)配合，而分離式輸送槽不能高于輸送槽主體的底面，以免影響禽蛋順利從底面滾動(dòng)。分離式輸送槽還需要與連接條通過(guò)螺紋連接為一體，連接條則在頂部鎖緊一個(gè)直徑為6mm的啤鈴。這樣，啤鈴與凸輪相切配合，保證了啤鈴只在凸輪的軌跡內(nèi)滑動(dòng)。當(dāng)電機(jī)做往返運(yùn)動(dòng)時(shí)，凸輪會(huì)隨著電機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)啤鈴與凸輪的配合，與啤 鈴連接的連接條也會(huì)帶動(dòng)分離式輸送槽做往返運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的目的，讓禽蛋“重新”獲得動(dòng)能，讓禽蛋滾動(dòng)到預(yù)定的位置。這樣就能較好地改善了前文提及的因?yàn)槲茨芩颓莸暗较鄳?yīng)的工位上而出現(xiàn)設(shè)備停止運(yùn)作的情況。

本實(shí)用新型中，如圖5所示，凸輪的軌跡線為擺線，兩軌跡線與中心圓孔所在的豎直分界面對(duì)稱。擺線的特點(diǎn)之一是在每個(gè)微分點(diǎn)上的切向速度為0，也就是啤鈴與軌跡線上每個(gè)點(diǎn)滑動(dòng)均沒(méi)有加速度，對(duì)于本設(shè)計(jì)改善是很有幫助的。因?yàn)闆](méi)有加速度的運(yùn)動(dòng)更有利于禽蛋平穩(wěn)地從分離式輸送槽面滾動(dòng)。而采用對(duì)稱式的軌跡線設(shè)計(jì)，則是出于損耗的角度考慮，因?yàn)閮蓚?cè)軌跡對(duì)稱，在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)一邊的軌跡面磨損，也可把工件的另一邊軌跡面與啤鈴配合，同樣達(dá)到使用性能要求，這樣就能延長(zhǎng)工件的使用壽命。凸輪單邊最大移動(dòng)距離達(dá)到24.46mm，對(duì)于只需要小幅往返運(yùn)動(dòng)距離是能夠滿足要求的。

本實(shí)用新型里，采用本設(shè)計(jì)禽蛋卡在輸送槽的情況得到解決，生產(chǎn)效率得到了保證。本設(shè)計(jì)里關(guān)鍵零部件凸輪的設(shè)計(jì)，有著三方面的特點(diǎn)：第一是通過(guò)擺線軌跡的凸輪設(shè)計(jì)，讓分離式輸送槽的往返運(yùn)動(dòng)沒(méi)有出現(xiàn)較大加速度波動(dòng)，屬于平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)于禽蛋能夠順利從分離式輸送槽滾動(dòng)到預(yù)定位置，有著很大的幫助。第二是軌跡面的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，能夠重復(fù)利用工件，對(duì)于工件的壽命的提高起到很大的作用。第三是擺線凸輪加工難度不大，所以加工成本不高，對(duì)于方案經(jīng)費(fèi)預(yù)算有很大幫助。

本實(shí)用新型所述的一種禽蛋自動(dòng)供給裝置，它采用在分體式的斜輸送槽，并在斜輸送槽上加裝電機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)凸輪，從而在斜輸送槽上產(chǎn)生“震動(dòng)”，利于禽蛋“重新”獲得動(dòng)能，并最終滾動(dòng)到預(yù)定位置；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低，不會(huì)造成設(shè)備因禽蛋卡殼而發(fā)生停止運(yùn)作的現(xiàn)象，極大提高了工作效率，從而保證造成生產(chǎn)稼動(dòng)率下降。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。