本實(shí)用新型屬于石灰生產(chǎn)相關(guān)設(shè)備，尤其涉及一種石灰石運(yùn)料裝置。

背景技術(shù)：

石灰是在建筑、冶金、石油、化工、制藥、食品、電子等行業(yè)廣泛應(yīng)用的工業(yè)原料，主要成分為氧化鈣，石灰的生產(chǎn)主要由石灰石在高溫下煅燒而得，石灰石的重量較大，在生產(chǎn)過程中搬運(yùn)工作量較大，通常使用傳送帶裝置進(jìn)行運(yùn)送，但是現(xiàn)有的傳送帶結(jié)構(gòu)是通過傳動輪與帶體之間的摩擦力進(jìn)行驅(qū)動的，在帶體的兩端設(shè)有動力傳動輪，中間均布著承重輪。然而石灰石的重量較大使用現(xiàn)有的傳動裝置時(shí)，常常出現(xiàn)傳動輪也帶體之間打滑，帶體的轉(zhuǎn)動遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳動輪轉(zhuǎn)數(shù)，造成帶體磨損較大，工作效率低，使用壽命短、更換頻率增加，加大了生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在針對背景技術(shù)中存在的問題，而提供的一種石灰石運(yùn)料裝置。

本實(shí)用新型的一種石灰石運(yùn)料裝置，是由架體、帶體、傳動輪和電機(jī)構(gòu)成，其所述的架體為矩形框架，架體內(nèi)的兩端均設(shè)有軸承固定連接的傳動輪，所述的傳動輪上均設(shè)有電機(jī)傳動連接，兩端的傳動輪之間的架體上均布著一個(gè)以上的承重輪，兩端的傳動輪之間繞有帶體，所述的傳動輪和承重輪均為兩端內(nèi)徑大中間內(nèi)徑小的滾軸、且中間環(huán)周設(shè)有齒輪，帶體底部軸線上設(shè)有齒帶與齒輪配合使用，架體的下部固定有支撐架。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述的帶體為多節(jié)首位依次通過連接軸連接組成。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述的兩端的傳動輪之間的架體上均布著一個(gè)以上的傳動輪，相鄰的傳動輪之間均布著承重輪，傳動輪上均設(shè)有電機(jī)傳動連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述的帶體的下表面與傳動輪和承重輪緊密貼合。

本實(shí)用新型的一種石灰石運(yùn)料裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，改變了現(xiàn)有的傳動裝置只在兩端設(shè)有動力傳動輪的方案，首先提升了整體的動力性能，另外在傳動輪和帶體之間增加了齒輪嚙合，避免了現(xiàn)有傳動帶結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的傳動輪與帶體之間的打滑現(xiàn)象，提高生產(chǎn)效率，克服了傳統(tǒng)僅靠摩擦的方式驅(qū)動帶體出現(xiàn)帶體磨損較大的問題，提高了帶體的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；

圖2為本實(shí)用傳動輪縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型帶體軸線縱向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1、圖2和圖3對本實(shí)用新型的一種石灰石運(yùn)料裝置，作進(jìn)一步說明

實(shí)施例1

本實(shí)用新型的一種石灰石運(yùn)料裝置，是由架體1、帶體2、傳動輪3和電機(jī)4構(gòu)成，其所述的架體1為矩形框架，架體1內(nèi)的兩端均設(shè)有軸承固定連接的傳動輪3，所述的傳動輪3上均設(shè)有電機(jī)4傳動連接，兩端的傳動輪3之間的架體1上均布著一個(gè)以上的承重輪5，兩端的傳動輪3之間繞有帶體2，所述的傳動輪3和承重輪5均為兩端內(nèi)徑大中間內(nèi)徑小的滾軸、且中間環(huán)周設(shè)有齒輪6，帶體2底部軸線上設(shè)有齒帶7與齒輪6配合使用，架體1的下部固定有支撐架8。

實(shí)施例2

本實(shí)用新型的一種石灰石運(yùn)料裝置，是由架體1、帶體2、傳動輪3和電機(jī)4構(gòu)成，其所述的架體1為矩形框架，架體1內(nèi)的兩端均設(shè)有軸承固定連接的傳動輪3，所述的傳動輪3上均設(shè)有電機(jī)4傳動連接，兩端的傳動輪3之間的架體1上均布著一個(gè)以上的承重輪5，兩端的傳動輪3之間繞有帶體2，所述的傳動輪3和承重輪5均為兩端內(nèi)徑大中間內(nèi)徑小的滾軸、且中間環(huán)周設(shè)有齒輪6，帶體2底部軸線上設(shè)有齒帶7與齒輪6配合使用，架體1的下部固定有支撐架8。所述的帶體2為多節(jié)首位依次通過連接軸9連接組成。所述的兩端的傳動輪3之間的架體1上均布著一個(gè)以上的傳動輪3，相鄰的傳動輪3之間均布著承重輪5，傳動輪3上均設(shè)有電機(jī)4傳動連接。帶體2的下表面與傳動輪3和承重輪5緊密貼合。

可根據(jù)傳送裝置整體的長度，進(jìn)行傳動輪及承重輪分布數(shù)量，同時(shí)帶體同樣根據(jù)實(shí)際的需要的長度及寬松度進(jìn)行調(diào)節(jié)，齒帶7為金屬材質(zhì)，通過多節(jié)連接的目的也是為在傳送裝置的兩端能夠?qū)崿F(xiàn)回彎。

由技術(shù)常識可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。