本實用新型涉及一種電梯導向結構，特別是一種用于耐磨型高速電梯導向結構。

背景技術：

電梯導向結構是使電梯轎廂或配重能夠沿著導軌上下運動的重要部件，現有的電梯導向結構一般采用尼龍靴襯來進行導向；但是，在導軌上反復的上下運動中，尤其是高速電梯中，尼龍靴襯的摩擦力較大，電梯導向結構易磨損，電梯導向結構的使用壽命較短。而且，電梯導向結構磨損后會影響電梯導向結構的正常導向作用，導致電梯高速運動時的穩(wěn)定性較差。因此，現有的電梯導向結構存在著摩擦力較大、易磨損、使用壽命較短和運行穩(wěn)定性較差的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于，提供一種耐磨型高速電梯導向結構。本實用新型不僅能夠減小摩擦力，防磨損，還具有使用壽命長和運行穩(wěn)定性好的優(yōu)點。

本實用新型的技術方案：耐磨型高速電梯導向結構，包括安裝座，安裝座的中部設置有靴襯；靴襯中部設置有導靴槽，導靴槽側壁上設有若干均勻分布的儲油槽；儲油槽的開口處連接有滾珠，儲油槽內設置有彈簧。

前述的耐磨型高速電梯導向結構中，所述儲油槽內設有潤滑油，彈簧一端與儲油槽底部固定連接，彈簧另一端與滾珠接觸連接。

前述的耐磨型高速電梯導向結構中，所述安裝座和靴襯之間連接有若干加強筋，安裝座上還設置有若干安裝孔，安裝孔位于相鄰兩根加強筋之間。

與現有技術相比，本實用新型改進了電梯導向結構，通過設置滾珠將滑動摩擦改為滾動摩擦，降低了摩擦力，提高了防磨損的能力，延長了使用壽命；通過設置儲油槽，使?jié)L珠滾動時，能夠將儲油槽內的潤滑油帶出并進行潤滑，進一步降低摩擦力、提高防磨損能力和延長使用壽命。同時，本實用新型還在儲油槽內設置彈簧，在電梯高速運行出現抖動的情況時，滾珠能夠壓縮彈簧進行減震，提高了電梯的運行穩(wěn)定性；而且，當電梯因高速運行出現抖動傾斜時，滾珠壓縮后還能夠增加潤滑 油的出油量，從而能夠確保電梯高速運動和抖動時防磨損能力。因此，本實用新型不僅能夠減小摩擦力，防磨損，還具有使用壽命長和運行穩(wěn)定性好的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖中的標記為：1-安裝座，2-靴襯，3-導靴槽，4-儲油槽，5-滾珠，6-彈簧，7-加強筋，8-安裝孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。

實施例。耐磨型高速電梯導向結構，構成如圖1所示，包括安裝座1，安裝座1的中部設置有靴襯2；靴襯2中部設置有導靴槽3，導靴槽3側壁上設有若干均勻分布的儲油槽4；儲油槽4的開口處連接有滾珠5，儲油槽4內設置有彈簧6。

所述儲油槽4內設有潤滑油，彈簧6一端與儲油槽4底部固定連接，彈簧6另一端與滾珠5接觸連接。所述安裝座1和靴襯2之間連接有若干加強筋7，安裝座1上還設置有若干安裝孔8，安裝孔8位于相鄰兩根加強筋7之間。

使用時，滾珠5和導軌接觸進行滾動摩擦，減小摩擦力；在滾珠5滾動時，滾珠5一側能夠從儲油槽4內帶出潤滑油進行潤滑，進一步減小摩擦力。當電梯因高速運行出現抖動時，滾珠5還能夠壓縮彈簧6進行減震，從而提高電梯的運行穩(wěn)定性；滾珠5壓縮后還能夠增加潤滑油的出油量，從而提高電梯高速運行抖動時的潤滑效果。