本實用新型涉及一種定量裝車秤，特別涉及一種用于散狀物料的裝車計量一次性完成的定量裝車秤。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的散狀物料的定量裝車系統(tǒng)常用的方式有以下幾種：一種是采用筒倉下安裝汽車衡或軌道衡進行計量裝車的，待裝車車輛停在汽車衡或軌道衡上時，系統(tǒng)依據(jù)計量值控制筒倉的下料閘門，來實現(xiàn)自動定量裝車，該種定量裝車方式存在土建工程量大，整體造價較高的缺陷；一種是筒倉下部出料口處安裝皮帶秤，由皮帶秤計量裝車量，依據(jù)裝車量控制皮帶機運轉(zhuǎn)來實現(xiàn)定量裝車，由于皮帶秤輸送量有限并需要供電電源，存在裝車速度較慢，耗電大的問題；再一種方式是采用料斗秤稱量后，再裝到運輸車輛內(nèi)，這種方式對筒倉有特別要求，存在投資特別大的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種基于滑槽計量的定量裝車秤，解決了現(xiàn)有裝車設備存在的成本高，結(jié)構(gòu)復雜，維護困難和裝車速度慢的問題。

一種基于滑槽計量的定量裝車秤，包括料倉，在料倉的出口上設置有電控閥，在電控閥的下方設置有引導滑槽，在引導滑槽的出口處連接有稱重滑槽，在稱重滑槽的出口前方設置有沖力滑槽，在稱重滑槽與沖力滑槽之間設置有下料口，在下料口的正下方設置有裝載車，在稱重滑槽上設置有稱重傳感器，在沖力滑槽上設置有沖力傳感器，稱重傳感器和沖力傳感器是與稱重儀表電連接在一起的，稱重儀表上連接有電控箱，電控箱是與電控閥電連接在一起的。

電控閥是電控平板閥或電控弧形閥或電控顎式閥。

在稱重傳感器上設置有防爆殼體，在沖力傳感器上設置有防爆殼體，在稱重儀表上設置有防爆殼體，連接傳感器與稱重儀表的電纜為阻燃電纜。

本實用新型裝車速度快，計量準確，投資小，運維成本低，特別適合在定量快速裝車系統(tǒng)中使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明：

一種基于滑槽計量的定量裝車秤，包括料倉1，在料倉1的出口上設置有電控閥2，在電控閥2的下方設置有引導滑槽3，在引導滑槽3的出口處連接有稱重滑槽4，在稱重滑槽4的出口前方設置有沖力滑槽6，在稱重滑槽4與沖力滑槽6之間設置有下料口8，在下料口8的正下方設置有裝載車9，在稱重滑槽4上設置有稱重傳感器5，在沖力滑槽6上設置有沖力傳感器7，稱重傳感器5和沖力傳感器7是與稱重儀表10電連接在一起的，稱重儀表10上連接有電控箱11，電控箱11是與電控閥2電連接在一起的。

電控閥2是電控平板閥或電控弧形閥或電控顎式閥。

在稱重傳感器5上設置有防爆殼體，在沖力傳感器7上設置有防爆殼體，在稱重儀表10上設置有防爆殼體，連接傳感器與稱重儀表10的電纜為阻燃電纜。