本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，具體涉及一種限速器鋼絲繩漲緊裝置。

背景技術(shù)：

限速器鋼絲繩漲緊裝置主要作用是漲緊限速器鋼絲繩，當(dāng)電梯超速時(shí)，可以保證限速器迅速與安全鉗實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，保證乘客的安全。限速器漲緊裝置安裝在電梯地坑里面，為了保證電梯正常運(yùn)行及蹲底時(shí)其他部件與漲緊裝置不會(huì)干涉，應(yīng)盡量的減小漲緊裝置的安裝高度?，F(xiàn)有的限速器漲緊裝置通常采用使配重塊懸掛于漲緊輪下面，由于配重塊安裝在張緊輪下方，配重塊會(huì)占據(jù)一定的地坑深度，影響電梯正常運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種限速器鋼絲繩漲緊裝置，其不占用地坑深度，使用安全。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種限速器鋼絲繩漲緊裝置，包括平行排列的前固定板和后固定板，前固定板和后固定板下部之間裝配有漲緊輪，前固定板和后固定板上部之間固定有配重塊，配重塊位于限速器鋼絲繩中間，前固定板和后固定板下端之間固定有下固定板，前固定板上安裝有開(kāi)關(guān)撞釘。

所述前固定板、后固定板和配重塊通過(guò)螺栓固定在一起。

所述前固定板下部開(kāi)設(shè)有用于觀察漲緊輪的長(zhǎng)方形孔。

所述下固定板分別通過(guò)螺栓與前固定板、后固定板固定連接。

本實(shí)用新型將配重塊安裝在漲緊輪的上方且位于限速器鋼絲繩中間，不占用地坑空間，與鋼絲繩之間預(yù)留一定的距離，不影響限速器鋼絲繩與其它部件的連接，電梯運(yùn)行時(shí)不會(huì)與其干涉，既起到了對(duì)限速器鋼絲繩的張緊作用，又達(dá)到了節(jié)省地坑空間的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，一種限速器鋼絲繩漲緊裝置，包括平行排列的前固定板2和后固定板3，前固定板和后固定板下部之間裝配有漲緊輪6，漲緊輪6通過(guò)張緊輪固定軸7轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在前固定板和后固定板之間，前固定板2和后固定板3上部之間固定有配重塊1，配重塊1位于限速器鋼絲繩中間，前固定板和后固定板下端之間固定有下固定板5，下固定板分別通過(guò)螺栓與前固定板、后固定板固定連接，前固定板上安裝有開(kāi)關(guān)撞釘8。

前固定板、后固定板和配重塊通過(guò)螺栓4固定在一起。

前固定板下部開(kāi)設(shè)有用于觀察漲緊輪的長(zhǎng)方形孔9，便于觀察漲緊輪的運(yùn)行情況。