本實用新型涉及一種雙向輸送小車。

背景技術：

目前，工業(yè)用輸送帶輸送貨物的裝置構造比較復雜，安裝價格昂貴且不便移動。很多公司在研發(fā)輸送裝置過程中耗費大量的時間、財力和人力。市場上的輸送裝置多用于平面和斜面輸送，輸送高度和長度受到裝卸空間限制，輸送裝置控制精度差，且裝置固定不便移動。這些問題都嚴重影響輸送效率。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有的缺點,本實用新型的目的在于提供一種雙向輸送小車，移動方便，操作簡單，可控制調整輸送方向、輸送長度和輸送高度，提高了整體輸送效率。

為了達到上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種雙向輸送小車，包括小車底架10，第一電動推桿8-1的固定端鉸接于小車底架10上，伸縮端鉸接于底板9下側；底板9的一端和第二電動推桿8-2的固定端鉸接，第二電動推桿8-2的伸縮端和第一連接架3-1的豎直支撐鉸接，第一連接架3-1的水平面上固定兩根第一直線滑軌4-1，和兩根第一直線滑軌4-1配合的第一滑輪5-1上支撐有底層輸送帶2-1，底層輸送帶2-1由第一電機6-1驅動；底板9的另一端和第三電動推桿8-3固定端鉸接，第三電動推桿8-3伸縮端和第二連接架3-2的豎直支撐鉸接，第二連接架3-2的水平面上連接有兩根第二直線滑軌4-2，和兩根第二直線滑軌4-2配合的第二滑輪5-2上支撐有頂層輸送帶2-2，頂層輸送帶2-2由第二電機6-2驅動；第二連接架3-2和第一連接架3-1的水平面相互平行，并且部分上下重疊。

所述的第二連接架3-2端頭設有和第一連接架3-1配合的渡滑槽12。

所述小車底架10的前部連接折疊拉桿1。

所述的小車底架10內部安裝有第三電機7，第三電機7通過鏈輪11驅動小車行走。

本實用新型的有益效果為：第一電動推桿8-1能夠使底板9傾斜，實現(xiàn)輸送高度調節(jié)；第二電動推桿8-2、第三電動推桿8-3能使底層輸送帶2-1、頂層輸送帶2-2組成的總的輸送長度改變，實現(xiàn)輸送帶長度調節(jié)；通過第一電機6-1、第二電機6-2可控制調整輸送方向，實現(xiàn)雙向輸送；本實用新型裝置整體移動方便，操作簡單，輸送效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖。

圖2是本實用新型的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參照圖1和圖2，一種雙向輸送小車，包括小車底架10，第一電動推桿8-1的固定端鉸接于小車底架10，伸縮端鉸接于底板9下側，使底板9實現(xiàn)輸送高度可調；底板9的一端和第二電動推桿8-2的固定端鉸接，第二電動推桿8-2的伸縮端和第一連接架3-1的豎直支撐鉸接，第一連接架3-1的水平面上通過螺栓固定兩根第一直線滑軌4-1，和兩根第一直線滑軌4-1配合的第一滑輪5-1上支撐有底層輸送帶2-1，底層輸送帶2-1由第一電機6-1驅動，可使底層輸送帶2-1沿直線滑軌4-1滑動；底板9的另一端和第三電動推桿8-3固定端鉸接，第三電動推桿8-3伸縮端和第二連接架3-2的豎直支撐鉸接，第二連接架3-2的水平面上連接有兩根第二直線滑軌4-2，和兩根第二直線滑軌4-2配合的第二滑輪5-2上支撐有頂層輸送帶2-2，頂層輸送帶2-2由第二電機6-2驅動，可使頂層輸送帶2-2沿第二直線滑軌4-2滑動；第二連接架3-2和第一連接架3-1的水平面相互平行，并且部分上下重疊，通過第二電動推桿8-2和第三電動推桿8-3能夠使頂層輸送帶2-2和底層輸送帶2-1組成的總的輸送帶的輸送長度實現(xiàn)調節(jié)。

所述的第二連接架3-2端頭設有和第一連接架3-1配合的渡滑槽12。

所述小車底架10的前部通過螺栓連接折疊拉桿1，通過折疊拉桿1控制小車轉向。

所述的小車底架10內部安裝有第三電機7，第三電機7通過鏈輪11驅動小車行走。

本實用新型的工作原理為：

通過第一電動推桿8-1使底板9實現(xiàn)輸送高度可調，通過第二電動推桿8-2和第三電動推桿8-3能夠使頂層輸送帶2-2和底層輸送帶2-1組成的總的輸送帶的輸送長度實現(xiàn)調節(jié)，通過第一電機6-1、第二電機6-2可控制調整輸送方向，頂層輸送帶2-2和底層輸送帶2-1之間通過渡滑槽12轉接貨物，通過折疊拉桿1控制小車轉向，通過第三電機7驅動小車行走。本實用新型整體移動方便，操作簡單，輸送效率高。