本實(shí)用新型涉及一種具有自動(dòng)分隔貨物功能的貨架，屬于倉儲(chǔ)存取技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，自動(dòng)化立體倉庫必然會(huì)在各行各業(yè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用，自動(dòng)化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分。在自動(dòng)化立體倉庫中，如果貨架上的貨物擺放不整齊或者擺放的間距不一致，穿梭車在貨架上按照指令進(jìn)行取貨過程中，容易導(dǎo)致貨物偏離穿梭車上的貨叉，甚至從貨叉上滑落，損毀貨物或產(chǎn)品。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有自動(dòng)分隔貨物功能的貨架，從而實(shí)現(xiàn)貨架上擺放的貨物井井有條，間距一致，以滿足穿梭車自動(dòng)存取貨物的目的。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種具有自動(dòng)分隔貨物功能的貨架，包括貨架主體，在貨架主體的兩側(cè)設(shè)置有兩排輥筒，在貨架主體的中間設(shè)置有貨物分隔裝置，所述的貨物分隔裝置包括設(shè)置在貨架主體之間的轉(zhuǎn)軸和擋桿，在轉(zhuǎn)軸上對(duì)稱地焊接有兩根杠桿，在重力狀態(tài)下杠桿的前段高出貨架主體的頂部，其后段低于貨架主體的頂部并依靠在擋桿上。

所述的貨架主體的前端設(shè)置有限位擋板。

所述的杠桿的后段端部設(shè)置有擋貨板。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：當(dāng)首個(gè)貨物壓在杠桿的前段時(shí)，杠桿繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)并使其后段向上翹起，通過后段端部上的擋貨板來阻擋第二個(gè)貨物，從而準(zhǔn)確控制首個(gè)貨物與第二個(gè)貨物之間的間距，使貨架上擺放的貨物井井有條，間距一致，以滿足穿梭車自動(dòng)存取貨物的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

,附圖標(biāo)記說明：1-貨架主體，2-輥筒，3-轉(zhuǎn)軸，4-杠桿，5-擋桿，6-擋貨板，7-限位擋板，401-前段，402-后段。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

本實(shí)用新型的實(shí)施例：具有自動(dòng)分隔貨物功能的貨架的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，包括貨架主體1，在貨架主體1的兩側(cè)設(shè)置有兩排輥筒2，在貨架主體1的中間設(shè)置有貨物分隔裝置，所述的貨物分隔裝置包括設(shè)置在貨架主體1之間的轉(zhuǎn)軸3和擋桿5，在轉(zhuǎn)軸3上對(duì)稱地焊接有兩根杠桿4，在重力狀態(tài)下杠桿4的前段401高出貨架主體1的頂部，其后段402低于貨架主體1的頂部并依靠在擋桿5上，所述的杠桿4的后段402端部設(shè)置有擋貨板6。所述的貨架主體1的前端設(shè)置有限位擋板7，用于控制首個(gè)貨物的位置。

本實(shí)用新型的工作原理：參見圖3，當(dāng)首個(gè)貨物壓在杠桿4的前段401時(shí)，杠桿4繞轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)并使其后段402向上翹起，通過后段402端部上的擋貨板6來阻擋第二個(gè)貨物，從而準(zhǔn)確控制首個(gè)貨物與第二個(gè)貨物之間的間距，使貨架上擺放的貨物井井有條，間距一致，以滿足穿梭車自動(dòng)存取貨物的目的。