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      裝船機(jī)尾車下皮帶罩殼的制作方法

      文檔序號(hào):11971594閱讀:500來(lái)源:國(guó)知局
      裝船機(jī)尾車下皮帶罩殼的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種裝船機(jī)尾車下皮帶罩殼。



      背景技術(shù):

      裝船機(jī)尾車一般為露天作業(yè),在有特殊防雨要求的工況下,需對(duì)裝船機(jī)上部以及下部回程皮帶進(jìn)行罩殼保護(hù),現(xiàn)有技術(shù)中,通常采用固定式罩殼,該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于不便于維護(hù),一旦出現(xiàn)問(wèn)題只能進(jìn)行切割補(bǔ)焊,且拆裝不利。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn),提供一種結(jié)構(gòu)合理的裝船機(jī)尾車下皮帶罩殼,從而使其拆裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)便。

      本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:

      一種裝船機(jī)尾車下皮帶罩殼,包括裝船機(jī)尾車,所述裝船機(jī)尾車的下部安裝有下部罩殼組件,后端安裝有立段罩殼組件,所述立段罩殼組件的上部安裝有機(jī)上罩殼組件;所述下部罩殼組件的結(jié)構(gòu)為:包括呈“┏┓”形的下部罩殼,所述下部罩殼兩端頂部分別通過(guò)螺栓安裝有罩殼連接架,所述罩殼連接架的頂部安裝橫向連接架,所述橫向連接架的頂部安裝吊架;所述下部罩殼兩端內(nèi)側(cè)直角拐彎處分別通過(guò)緊固件固定有直角形固定支架;所述立段罩殼組件的結(jié)構(gòu)為:包括立段罩殼,所述立段罩殼一端上部安裝有上檢修窗,下部安裝有下檢修窗。

      作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):

      所述下部罩殼通過(guò)板件焊接而成;

      所述橫向連接架為槽鋼;

      所述上檢修窗的一端通過(guò)鉸鏈與立段罩殼連接,另一端通過(guò)鎖與立段罩殼鎖緊;

      所述下檢修窗的一端通過(guò)鉸鏈與立段罩殼連接,另一端通過(guò)鎖與立段罩殼鎖緊。

      本實(shí)用新型的有益效果如下:

      本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理,操作方便,對(duì)不同部分的罩殼進(jìn)行分別設(shè)計(jì),不僅實(shí)現(xiàn)了拆裝方便的要求,還使結(jié)構(gòu)更美觀。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為本實(shí)用新型下部罩殼組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3為圖2中A部的局部放大圖。

      圖4為本實(shí)用新型立段罩殼組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

      其中:1、裝船機(jī)尾車;2、下部罩殼組件;3、立段罩殼組件;4、機(jī)上罩殼組件;5、吊架;6、橫向連接架;7、罩殼連接架;8、螺栓;9、固定支架;10、下部罩殼;11、上檢修窗;12、立段罩殼;13、下檢修窗。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖,說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

      如圖1、圖2、圖3和圖4所示,本實(shí)施例的裝船機(jī)尾車下皮帶罩殼,包括裝船機(jī)尾車1,裝船機(jī)尾車1的下部安裝有下部罩殼組件2,后端安裝有立段罩殼組件3,立段罩殼組件3的上部安裝有機(jī)上罩殼組件4;下部罩殼組件2的結(jié)構(gòu)為:包括呈“┏┓”形的下部罩殼10,下部罩殼10兩端頂部分別通過(guò)螺栓8安裝有罩殼連接架7,罩殼連接架7的頂部安裝橫向連接架6,橫向連接架6的頂部安裝吊架5;下部罩殼10兩端內(nèi)側(cè)直角拐彎處分別通過(guò)緊固件固定有直角形固定支架9;立段罩殼組件3的結(jié)構(gòu)為:包括立段罩殼12,立段罩殼12一端上部安裝有上檢修窗11,下部安裝有下檢修窗13。

      下部罩殼10通過(guò)板件焊接而成。

      橫向連接架6為槽鋼。

      上檢修窗11的一端通過(guò)鉸鏈與立段罩殼12連接,另一端通過(guò)鎖與立段罩殼12鎖緊。

      下檢修窗13的一端通過(guò)鉸鏈與立段罩殼12連接,另一端通過(guò)鎖與立段罩殼12鎖緊。

      本實(shí)用新型所述的下部罩殼組件2采用緊固件連接的方式,拆裝方便。

      本實(shí)用新型所述的立段罩殼組件3通過(guò)檢修窗的設(shè)計(jì),維護(hù)方便。

      裝船機(jī)尾車作業(yè)在廊道或者地面上露天作業(yè),由于一些物料不能沾水,因此要求尾車皮帶機(jī)有罩殼保護(hù),防止雨水。位于上部的皮帶機(jī)可以通過(guò)罩殼實(shí)現(xiàn),但是尾車下部還有一段地面皮帶機(jī)的回程段,也必須防止雨水,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)改進(jìn)了一套尾車下回程皮帶機(jī)罩殼,下部罩殼采用可拆卸的結(jié)構(gòu)形式,立段罩殼設(shè)置檢修窗口,具有可拆裝,維護(hù)簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。

      以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋,不是對(duì)實(shí)用新型的限定,本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求,在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi),可以作任何形式的修改。

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