本實(shí)用新型涉及一種電梯繩頭組合結(jié)構(gòu)，特別是一種電梯松繩斷繩保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

電梯繩頭組合也叫“曳引繩端接裝置”。使曳引繩端頭連接轎廂、對重或機(jī)房承重梁的一種構(gòu)件。

曳引繩通常與繩頭棒連接，而繩頭棒穿過繩頭板后用螺母限位，并且在繩頭棒穿過繩頭板的部分套設(shè)彈簧，在曳引繩拉動繩頭棒時(shí)，彈簧可以起到緩沖作用。

隨著電梯的頻繁使用，曳引繩容易出現(xiàn)斷裂或松動的情況，而目前的電梯系統(tǒng)中并沒有對曳引繩狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)測保護(hù)的結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種電梯松繩斷繩保護(hù)裝置，它可以對電梯曳引繩的松繩或斷繩進(jìn)行監(jiān)控，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更好的安全保護(hù)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：電梯松繩斷繩保護(hù)裝置，其特點(diǎn)是：包括設(shè)置卡設(shè)在繩頭棒上端的頂板，頂板兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)定位孔；還包括兩個(gè)一端固定在繩頭板上的定位螺桿，定位螺桿上端穿過頂板的定位孔，且定位螺桿上端設(shè)有觸點(diǎn)向下的UKS開關(guān)，UKS開關(guān)位于頂板上側(cè)。

上述的電梯松繩斷繩保護(hù)裝置中，所述UKS開關(guān)通過開關(guān)板與定位螺桿固定。

前述的電梯松繩斷繩保護(hù)裝置中，所述定位螺桿上套設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧位于開關(guān)板和繩頭板之間。

前述的電梯松繩斷繩保護(hù)裝置中，所述頂板為中間高、兩邊低的結(jié)構(gòu)，定位孔分部在兩邊的較低處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過在現(xiàn)有繩頭組合結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上設(shè)置頂板和UKS開關(guān)，實(shí)現(xiàn)了利用繩頭棒的移動情況去監(jiān)測曳引繩是否出現(xiàn)斷繩或松繩，從而可以對乘坐電梯的乘客進(jìn)行安全保護(hù)，提高電梯系統(tǒng)的安全性能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)精簡、安裝方便，而且觸發(fā)靈敏，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的正面視圖；

圖3是本實(shí)用新型的側(cè)面視圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-頂板，2-UKS開關(guān)，3-開關(guān)板，4-緩沖彈簧，5-定位螺桿，6-繩頭棒，7-繩頭板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本實(shí)用新型限制的依據(jù)。

實(shí)施例。電梯松繩斷繩保護(hù)裝置，如圖1至3所示：包括設(shè)置卡設(shè)在繩頭棒6上端的頂板1，頂板1兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)定位孔；還包括兩個(gè)一端固定在繩頭板7上的定位螺桿5，定位螺桿5上端穿過頂板1的定位孔，且定位螺桿5上端設(shè)有觸點(diǎn)向下的UKS開關(guān)2，UKS開關(guān)2位于頂板1上側(cè)。所述UKS開關(guān)2通過開關(guān)板3與定位螺桿5固定。所述定位螺桿5上套設(shè)有緩沖彈簧4，緩沖彈簧4位于開關(guān)板3和繩頭板7之間。所述頂板1為中間高、兩邊低的結(jié)構(gòu)，定位孔分部在兩邊的較低處。

本實(shí)用新型的工作原理：當(dāng)出現(xiàn)松繩斷繩情況時(shí)，繩頭棒會因?yàn)橄蛳碌睦ψ兿?，?dǎo)致被彈簧向上彈起，在彈起過程中會帶動頂板上移，最后頂住UKS開關(guān)的觸點(diǎn)，使其觸發(fā)，此時(shí)可根據(jù)觸發(fā)信號判斷出曳引繩出現(xiàn)問題，并可及時(shí)進(jìn)行停機(jī)檢修，保證電梯安全。在頂板彈起過程中，定位螺桿上套的緩沖彈簧可以起到很大的緩沖作用，可防止UKS開關(guān)受到瞬時(shí)的強(qiáng)大沖擊力，保障其不受損害。