本實用新型涉及一種應用于核電站主泵中間軸安裝拆卸用水平運輸工具。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)核電站的機組建設(shè)方興未艾，作為核電站心臟的核主泵，其關(guān)鍵部件——中間軸的安裝拆卸就顯得尤為重要。中間軸平均每兩年就需要安裝拆卸一次。要保證核電站的連續(xù)運行，就需要快速準確的完成中間軸的拆卸及安裝。目前國內(nèi)核電站有多種安裝和拆卸中間軸方式，但一般均需要拆除核主泵電機，才能實現(xiàn)對中間軸的安裝和拆卸，過程繁瑣復雜，耗費時間且難以精確操作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一套能用來為核電站主泵中間軸完成快速準確的應用于核電站主泵中間軸安裝拆卸用水平運輸工具。本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種應用于核電站主泵中間軸安裝拆卸用水平運輸工具，中間軸(1)通過第一把合半圓環(huán)(2)和第二把合半圓環(huán)(3)固定，第一把合半圓環(huán)(2)和第二把合半圓環(huán)(3)通過螺釘(4)把合，第一把手(5)和第二把手(6)通過焊接分別固定在第一把合半圓環(huán)(2)和第二把合半圓環(huán)(3)上，第一把合半圓環(huán)(2)與移動小車平板(7)通過溝槽配合，小車推動把手(8)通過焊接方式固定在移動小車平板(7)上，移動小車輪子(9)通過銷(10)與移動小車平板(7)連接，銷(10)通過緊定螺釘(11)固定在移動小車平板(7)上，水平移動小車輪子(9)放于第一水平導軌(12)，第二水平導軌(14)和第一加長導軌(13)和第二加長導軌(15)上，在第一水平導軌(12)和第二水平導軌(14)的末端焊有防止小車滑落的第一擋鐵(16)，在第一加長導軌(13)和第二加長導軌(15)的末端焊有第二擋鐵(17)，第一水平導軌(12)和第二水平導軌(14)的底部焊有與支架(21)連接用的墊鐵(18)，第一水平導軌(12)與第一加長導軌(13)通過連扳(19)連接固定，第一加長導軌(13)和第二加長導軌(15)末端焊有與設(shè)備機架固定用的支撐板(20)，支架(21)兩個支腿安裝有調(diào)節(jié)螺栓(22)。

本實用新型工作原理：本實用新型在安裝主泵中間軸時，第一把合半圓環(huán)(2)和第二把合半圓環(huán)(3)通過螺釘(4)將中間軸(1)把合固定，通過第一把合半圓環(huán)(2)和第二把合半圓環(huán)(3)與移動小車平板(7)的配合固定在小車上，通過小車把手(8)依靠人力推動小車，小車的輪子(9)可以在第一水平導軌(12)和第二水平導軌(14)以及第一加長導軌(13)和第二加長導軌(15)托著中間軸(1)沿水平方向移動，由于第一水平導軌(12)、第二水平導軌(14)和第一加長導軌(13)、第二加長導軌(15)的末端有第一擋鐵(16)和第二擋鐵(17)，因此小車輪子(9)不會脫軌，小車輪子(9)通過銷(10)固定在移動小車平板(7)上，并通過緊定螺釘(11)鎖止。第一水平導軌(12)和第二水平導軌(14)通過底部焊接的墊鐵(18)與支架(21)連接，支撐板(20)用于將第一加長導軌(13)固定在設(shè)備機架上，支架(21)支腿安裝的調(diào)節(jié)螺栓(22)可以根據(jù)高度需要進行調(diào)節(jié)長短。

本實用新型的技術(shù)效果為：本實用新型是基于帶中間軸的核電站主泵進行設(shè)計的，但設(shè)計中有中間軸的類似設(shè)備的零部件水平安裝均可以借鑒使用，實用性很強，本實用新型在安裝、拆卸主泵中間軸時，無需拆除主泵電機，能夠保證中間軸快速、準確實現(xiàn)安裝或拆卸，整個過程耗時短，每一部的可控性強，需要的空間小，需要的人力少，操作簡便；考慮到核電站核島內(nèi)空間有限，因此本實用新型設(shè)計成可拆卸式，便于運輸，并且彼此間采用常規(guī)的螺紋連接方式，在有限的空間內(nèi)可以完成快速組裝。本實用新型所涉及的零件加工制作方便，要求的加工精度相對較低，有利于控制經(jīng)費，節(jié)約成本。本發(fā)明是基于帶有中間軸設(shè)計的核電站主泵，無需拆除主泵電機，利用所介紹的安裝和拆卸方法、所使用的專用工具，就能夠完成主泵中間軸的水平運輸，并且保證整個安裝和拆卸過程快速、平穩(wěn)，安裝位置準確。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)原理圖

具體實施方式

如圖1所示一種應用于核電站主泵中間軸安裝拆卸用水平運輸工具，其特征是：中間軸1通過第一把合半圓環(huán)2和第二把合半圓環(huán)3固定，第一把合半圓環(huán)2和第二把合半圓環(huán)3通過螺釘4把合，第一把手5和第二把手6通過焊接分別固定在第一把合半圓環(huán)2和第二把合半圓環(huán)3上，第一把合半圓環(huán)2與移動小車平板7通過溝槽配合，小車推動把手8通過焊接方式固定在移動小車平板7上，移動小車輪子9通過銷10與移動小車平板7連接，銷10通過緊定螺釘11固定在移動小車平板7上，水平移動小車輪子9放于第一水平導軌12，第二水平導軌14和第一加長導軌13和第二加長導軌15上，在第一水平導軌12和第二水平導軌14)的末端焊有防止小車滑落的擋鐵16，在第一加長導軌13和第二加長導軌15的末端焊有擋鐵17，第一水平導軌12和第二水平導軌14的底部焊有與支架21連接用的墊鐵18，第一水平導軌12與第一加長導軌13通過連扳19連接固定，第一加長導軌13和第二加長導軌15末端焊有與設(shè)備機架固定用的支撐板20，支架21支腿安裝有調(diào)整螺栓22。

該結(jié)構(gòu)各部件功能及作用是：中間軸1為被水平運輸?shù)牧慵?，第一把合半圓環(huán)2用于同第二把合半圓環(huán)3連接固定中間軸1，螺釘4用于連接第一把合半圓環(huán)2和第二把合半圓環(huán)3，第一把手5用于安裝第一把合半圓環(huán)2時使用，第二把手6用于安裝第二把合半圓環(huán)3時使用，移動小車平板7用于支撐中間軸1和第一把合半圓環(huán)2和第二把合半圓環(huán)3，小車推動把手8用于給小車施加推力，小車輪子9用于小車在第一水平導軌12、第二水平導軌14和第一加長導軌13以及第二加長導軌15上的滾動，銷10用于固定小車輪子9，緊定螺釘11用于固定銷10，第一水平導軌12，第二水平導軌14和第一加長導軌13，第二加長導軌15提供用于小車移動的軌道，第一擋鐵16用于防止小車從導軌末端滑落，第二擋鐵17用于防止小車從加長導軌末端滑落，墊鐵18用于固定第一水平導軌12。連接板19用于連接第一水平導軌12和第一加長導軌13，支撐板20用于將第一加長導軌13固定在設(shè)備機架上，支架21用于支撐第一水平導軌12和第二水平導軌14，調(diào)節(jié)螺栓22用于調(diào)整支架21的高度。