本實用新型主要涉及建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種建筑施工升降機。

背景技術(shù)：

升降機是建筑施工過程中常用的配件，用于將工人和建筑物運上運下，現(xiàn)有技術(shù)中的升降機，通過是包括了定滑輪和拖鏈，轎廂固定在拖鏈上，定滑輪的一側(cè)設(shè)置了電機，可以拉動拖鏈，由此控制升降機轎廂的起降，這種方式，電梯轎廂的減震效果不好，容易引起人員和建筑材料的不適或損壞，并且其制動是設(shè)置在定滑輪上，容易出現(xiàn)故障發(fā)生險情。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型旨在提供一種減震效果好并且安全性好的建筑施工升降機。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種建筑施工升降機，包括有不銹鋼框架，所述不銹鋼框架被若干隔板在豎直空間中分隔出多個隔間，升降機的轎廂能受驅(qū)在各個隔間中平移；在所述不銹鋼框架底部設(shè)置有機械室，在所述機械室中設(shè)置有用于驅(qū)動上述轎廂平移的驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括了固定板和防撞臺，所述固定板固定在所述不銹鋼框架上，所述防撞臺固定在所述固定板的上方，用于緩沖轎廂造成的沖擊力，所述固定板在所述防撞臺的一側(cè)設(shè)置有齒輪架，在所述齒輪架上固定有第一主動齒輪，在所述第一主動齒輪上設(shè)置有第一從動齒輪，所述第一主動齒輪和第一從動齒輪相互嚙合，并且相互聯(lián)動；

在所述不銹鋼框架上固定著驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸上套設(shè)有輸出齒輪，在所述輸出齒輪和所述第一主動齒輪上套設(shè)有同步帶，由所述輸出齒輪帶動所述第一主動齒輪同步轉(zhuǎn)動；

在所述不銹鋼框架上沿豎直方向設(shè)置有若干防斷鏈條，所述防斷鏈條由多個相互扣接的活動鎖件制成。

作為本實用新型的改進，在所述不銹鋼框架的頂部固定有防撞板，在所述防撞板上固定有第二主動齒輪，所述第二主動齒輪上通過同步帶連接有第二從動齒輪，

作為本實用新型的進一步改進，在所述不銹鋼框架上滑動連接有滑動機構(gòu)，所述滑動機構(gòu)固定在所述轎廂上，所述滑動機構(gòu)包括了滑塊、固定條和連接件，所述連接件連接在所述滑塊和固定條之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：通過設(shè)置多個用于緩沖和減震的機構(gòu)，可以有效減小升降梯在運行過程中的顫動，使得乘客和所運送的貨物在運送時更加平穩(wěn)，此外，由于每一層都設(shè)置有防沖撞機構(gòu)，可以防止升降梯意外墜落時對人員的損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中建筑施工升降機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是滑塊、固定條和連接件的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1對本實用新型中建筑施工升降機的實施例進行進一步說明。

如圖1所示，本實施例為一種建筑施工升降機，包括有不銹鋼框架1，所述不銹鋼框架被若干隔板在豎直空間中分隔出多個隔間2，每一個隔間均對應(yīng)一個樓層，在不銹鋼框架上滑動連接著轎廂3，升降機的轎廂能在電機的驅(qū)動下在各個隔間中平移。

在不銹鋼框架底部設(shè)置有機械室，在所述機械室中設(shè)置有用于驅(qū)動上述轎廂平移的驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括了固定板4和防撞臺5，固定板是一塊由不銹鋼板制成的平板，其四周搭建并固定在所述不銹鋼框架上，防撞臺固定在固定板的上方，用于緩沖轎廂造成的沖擊力，具體的，在防撞臺下方設(shè)置有兩個彈簧柱51，兩個彈簧柱51支承在固定板上，由此實現(xiàn)彈性緩沖。

固定板在防撞臺的一側(cè)設(shè)置有齒輪架6，在齒輪架上固定有第一主動齒輪61，在第一主動齒輪上設(shè)置有第一從動齒輪62，第一主動齒輪和第一從動齒輪相互嚙合，并且相互聯(lián)動；

在所述不銹鋼框架上固定著驅(qū)動電機7，所述驅(qū)動電機的輸出軸上套設(shè)有輸出齒輪71，當電機工作時，會帶動輸出軸以額定功率轉(zhuǎn)動，由此帶動輸出齒輪71以額定速率轉(zhuǎn)動，在所述輸出齒輪和所述第一主動齒輪上套設(shè)有同步帶8，由此可以通過所述輸出齒輪帶動所述第一主動齒輪同步轉(zhuǎn)動；

在所述不銹鋼框架上沿豎直方向設(shè)置有若干防斷鏈條9，所述防斷鏈條由多個相互扣接的活動鎖件91制成。

在所述不銹鋼框架的頂部固定有防撞板10，在所述防撞板上固定有第二主動齒輪101，所述第二主動齒輪上通過同步帶連接有第二從動齒輪102，在所述不銹鋼框架上滑動連接有滑動機構(gòu)11，所述滑動機構(gòu)固定在所述轎廂上，所述滑動機構(gòu)包括了滑塊111、固定條112和連接件113，所述連接件連接在所述滑塊和固定條之間。

以上所述使本實用新型的優(yōu)選實施方式，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進，這些也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。