本實(shí)用新型涉及機(jī)械配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機(jī)械配件加工用運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

配件，指裝配機(jī)械的零件或部件；或損壞后重新安裝上的零件或部件。配件可以分為兩類：標(biāo)準(zhǔn)配件和可選配件。標(biāo)準(zhǔn)配件是指隨機(jī)配備的輔助部件，可選配件是指在標(biāo)準(zhǔn)配置之外，可以增強(qiáng)產(chǎn)品功能。

目前，在機(jī)械零件加工中會(huì)配件進(jìn)行多項(xiàng)加工流程，而在加工流程中所使用到的輸送裝置采取的技術(shù)是直接把需要加工的配件放置在輸送帶上進(jìn)行輸送，由于配件的大小不一樣，并且配件過多不能有順序的擺放，會(huì)導(dǎo)致在輸送時(shí)配件對輸送裝置的邊緣進(jìn)行摩擦，差生的摩擦力會(huì)嚴(yán)重影響輸送的速度，并且還會(huì)增加運(yùn)輸裝置的功耗，降低了運(yùn)輸裝置的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)械配件加工用運(yùn)輸裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種機(jī)械配件加工用運(yùn)輸裝置，包括輸送臺(tái)，所述輸送臺(tái)的表面開設(shè)有輸送槽，所述輸送臺(tái)的頂部并位于輸送槽的兩側(cè)均開設(shè)有條形通槽和滑槽，所述條形通槽位于滑槽的上方并與滑槽連通，所述輸送槽的內(nèi)部設(shè)置有運(yùn)送箱，所述運(yùn)送箱的兩側(cè)均固定連接有固定座，所述固定座遠(yuǎn)離運(yùn)送箱的一端貫穿輸送槽并與滑槽內(nèi)部設(shè)置的轉(zhuǎn)軸固定連接，所述轉(zhuǎn)軸的表面套接有輥輪，所述輥輪的輪面與滑槽的槽壁接觸，所述運(yùn)送箱的底部開設(shè)有兩個(gè)齒牙槽，所述輸送臺(tái)的內(nèi)部并位于輸送槽的下方開設(shè)有工作槽，所述工作槽的內(nèi)部分別設(shè)置有電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩端分別與工作槽的槽壁連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的表面分別套接有兩個(gè)第一齒輪和一個(gè)第二齒輪，所述電機(jī)輸出軸的表面套接有與第二齒輪相適配的第三齒輪，所述第三齒輪與第二齒輪嚙合，所述第一齒輪上嚙合有輸送鏈條，所述輸送鏈條遠(yuǎn)離工作槽的外表面貫穿輸送臺(tái)并與運(yùn)送箱底部的齒牙槽嚙合，所述運(yùn)送箱的兩側(cè)均固定連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸座，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸座以運(yùn)送箱的中軸線對稱設(shè)置，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸座之間安裝有提手。

優(yōu)選的，所述輥輪為兩組，兩組輥輪以輸送箱的中軸線對稱設(shè)置，每組輥輪的數(shù)量為兩個(gè)。

優(yōu)選的，所述第二齒輪位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中端，兩個(gè)第一齒輪以轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中軸線對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述輸送臺(tái)的內(nèi)部并位于工作槽的槽壁兩側(cè)固定連接有兩個(gè)軸承，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩端與軸承的內(nèi)軸套接。

優(yōu)選的，所述提手靠近運(yùn)送箱的一端套接有提手轉(zhuǎn)軸，提手轉(zhuǎn)軸的兩端分別與兩個(gè)轉(zhuǎn)軸座固定連接，所述提手的表面開設(shè)有防滑槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

（1）、該機(jī)械配件加工用運(yùn)輸裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠使配件在輸送時(shí)不會(huì)與運(yùn)送裝置產(chǎn)生摩擦，在輸送時(shí)的流暢性更好，增加了輸送的速度，降低了運(yùn)輸裝置的功耗，使運(yùn)輸裝置的使用壽命更長。

（2）、該機(jī)械配件加工用運(yùn)輸裝置，通過運(yùn)送箱、固定座、轉(zhuǎn)軸和輥輪的配合使用，使配件在運(yùn)送時(shí)的運(yùn)送速度更快，避免了因配件對運(yùn)輸裝置摩擦造成速度較慢等問題，還通過齒牙槽、第一齒輪、電機(jī)和輸送鏈條的配合使用，能夠使運(yùn)送箱在運(yùn)送時(shí)的動(dòng)力更好，運(yùn)送速度更快。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視的結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖中：1輸送臺(tái)、2輸送槽、3條形通槽、4滑槽、5運(yùn)送箱、6固定座、7轉(zhuǎn)軸、8輥輪、9齒牙槽、10工作槽、11電機(jī)、12轉(zhuǎn)動(dòng)桿、13第一齒輪、14第二齒輪、15第三齒輪、16轉(zhuǎn)軸座、17提手、18軸承、19防滑槽、20輸送鏈條。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種機(jī)械配件加工用運(yùn)輸裝置，包括輸送臺(tái)1，輸送臺(tái)1的表面開設(shè)有輸送槽2，輸送臺(tái)1的頂部并位于輸送槽2的兩側(cè)均開設(shè)有條形通槽3和滑槽4，條形通槽3位于滑槽4的上方并與滑槽4連通，輸送槽2的內(nèi)部設(shè)置有運(yùn)送箱5，采用運(yùn)輸箱5，能夠使配件單獨(dú)放置和單獨(dú)運(yùn)輸，運(yùn)送箱5的兩側(cè)均固定連接有固定座6，固定座6遠(yuǎn)離運(yùn)送箱5的一端貫穿輸送槽2并與滑槽4內(nèi)部設(shè)置的轉(zhuǎn)軸7固定連接，轉(zhuǎn)軸7的表面套接有輥輪8，通過運(yùn)送箱5、固定座6、轉(zhuǎn)軸7和輥輪8的配合使用，使配件在運(yùn)送時(shí)的運(yùn)送速度更快，避免了因配件對運(yùn)輸裝置摩擦造成速度較慢等問題，輥輪8為兩組，兩組輥輪8以輸送箱5的中軸線對稱設(shè)置，每組輥輪8的數(shù)量為兩個(gè)，輥輪8的輪面與滑槽4的槽壁接觸，運(yùn)送箱5的底部開設(shè)有兩個(gè)齒牙槽9，輸送臺(tái)1的內(nèi)部并位于輸送槽2的下方開設(shè)有工作槽10，工作槽10的內(nèi)部分別設(shè)置有電機(jī)11和轉(zhuǎn)動(dòng)桿12，轉(zhuǎn)動(dòng)桿12的兩端分別與工作槽10的槽壁連接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿12的表面分別套接有兩個(gè)第一齒輪13和一個(gè)第二齒輪14，輸送臺(tái)1的內(nèi)部并位于工作槽10的槽壁兩側(cè)固定連接有兩個(gè)軸承18，轉(zhuǎn)動(dòng)桿12的兩端與軸承18的內(nèi)軸套接，第二齒輪14位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿12的中端，兩個(gè)第一齒輪13以轉(zhuǎn)動(dòng)桿12的中軸線對稱設(shè)置，電機(jī)11輸出軸的表面套接有與第二齒輪14相適配的第三齒輪15，第三齒輪15是與電機(jī)11傳動(dòng)的重要零件，第三齒輪15與第二齒輪14嚙合，第一齒輪13上嚙合有輸送鏈條20，輸送鏈條20遠(yuǎn)離工作槽10的外表面貫穿輸送臺(tái)1并與運(yùn)送箱5底部的齒牙槽9嚙合，通過齒牙槽9、第一齒輪13、電機(jī)11和輸送鏈條20的配合使用，能夠使運(yùn)送箱5在運(yùn)送時(shí)的動(dòng)力更好，運(yùn)送速度更快，運(yùn)送箱5的兩側(cè)均固定連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸座16，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸座16以運(yùn)送箱5的中軸線對稱設(shè)置，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸座16之間安裝有提手17，提手17靠近運(yùn)送箱5的一端套接有提手轉(zhuǎn)軸，提手轉(zhuǎn)軸的兩端分別與兩個(gè)轉(zhuǎn)軸座16固定連接，提手17的表面開設(shè)有防滑槽19，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠使配件在輸送時(shí)不會(huì)與運(yùn)送裝置產(chǎn)生摩擦，在輸送時(shí)的流暢性更好，增加了輸送的速度，降低了運(yùn)輸裝置的功耗，使運(yùn)輸裝置的使用壽命更長。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。