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      一種測振儀用輪轂軸承推料裝置的制作方法

      文檔序號:11037638閱讀:731來源:國知局
      一種測振儀用輪轂軸承推料裝置的制造方法

      本實(shí)用新型涉及一種推料機(jī)構(gòu),尤其是軸承推料機(jī)構(gòu)。



      背景技術(shù):

      三代輪轂軸承有若干螺栓固定在內(nèi)法蘭上,由于螺栓的不規(guī)整會與料道底板產(chǎn)生磕碰,不利于撥叉直接橫移,通常的方法是利用內(nèi)卡爪氣缸將軸承內(nèi)圈卡住吊起來實(shí)現(xiàn)工位之間的搬運(yùn),這就需要三個氣缸,包括卡住內(nèi)圈、吊起、橫移、下放、松卡爪五個動作,動作周期太長,往往使得軸承檢測設(shè)備的測試循環(huán)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上流水線運(yùn)作節(jié)拍,產(chǎn)生堆料,且卡爪氣缸價格昂貴。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種測振儀用輪轂軸承推料裝置,解決現(xiàn)有技術(shù)中軸承檢測設(shè)備的輸送推料裝置效率低下,價格昂貴的缺陷。技術(shù)方案

      一種測振儀用輪轂軸承推料裝置,包括輸送帶、推料機(jī)構(gòu)和銜接板;

      所述推料機(jī)構(gòu)設(shè)置在輸送帶的終端,所述推料機(jī)構(gòu)包括支架、鏟料機(jī)構(gòu)、擋料護(hù)板、固定連接板、直線軸承導(dǎo)桿和無桿氣缸,所述支架固定在地面上,所述直線軸承導(dǎo)桿和無桿氣缸相互平行固定在支架上,所述固定連接板固定在無桿氣缸一端,所述固定連接板與擋料護(hù)罩連接在一起,所述鏟料機(jī)構(gòu)固定在固定連接板下部;

      所述鏟料機(jī)構(gòu)包括鏟料氣缸、導(dǎo)軌、直線導(dǎo)軌驅(qū)動板、連接頭、軸承定位塊、托板和托板固定架;所述鏟料氣缸的輸出端與連接頭固定在一起,所述導(dǎo)軌共有兩條,直線導(dǎo)軌驅(qū)動板固定在導(dǎo)軌上,所述連接頭固定在直線導(dǎo)軌驅(qū)動板上,所述連接頭的兩側(cè)固定有托板固定架,托板插入到托板固定架上,所述連接頭的前端固定有軸承定位塊;

      所述輸送帶的末端設(shè)有銜接板。

      所述連接頭與軸承定位塊通過螺栓連接在一起。

      有益效果

      本實(shí)用新型所述的測振儀用輪轂軸承推料裝置大大減少了動作循環(huán)周期,滿足了生產(chǎn)流水線的需求。

      本實(shí)用新型所述的測振儀用輪轂軸承推料裝置工裝更換方便,成本低??梢酝ㄟ^更換不通的托板,改變托板之間的距離,實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格軸承的搬運(yùn),無需因?yàn)樾谐虇栴}更換卡爪氣缸和卡爪。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型所述的測振儀用輪轂軸承推料裝置俯視圖。

      圖2為本實(shí)用新型所述的測振儀用輪轂軸承推料裝置中推料機(jī)構(gòu)俯視圖。

      圖3為本實(shí)用新型所述的測振儀用輪轂軸承推料裝置中鏟料機(jī)構(gòu)俯視圖。

      其中:1-輸送帶,2-軸承,3-推料機(jī)構(gòu),4-銜接板,5-無桿氣缸,6-直線軸承導(dǎo)桿,7-固定連接板,8-鏟料機(jī)構(gòu),9-擋料護(hù)板,10-鏟料氣缸,11-導(dǎo)軌,12-直線導(dǎo)軌驅(qū)動板,13-連接頭,14-托板固定架,15-托板,16-軸承定位塊。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

      本實(shí)用新型涉及一種測振儀用輪轂軸承推料裝置,包括輸送帶1、推料機(jī)構(gòu)3和銜接板4;

      所述推料機(jī)構(gòu)3設(shè)置在輸送帶1的終端,所述推料機(jī)構(gòu)3包括支架、鏟料機(jī)構(gòu)8、擋料護(hù)板9、固定連接板7、直線軸承導(dǎo)桿6和無桿氣缸5,所述支架固定在地面上,所述直線軸承導(dǎo)桿6和無桿氣缸5相互平行固定在支架上,所述固定連接板7固定在無桿氣缸5一端,所述固定連接板7與擋料護(hù)板9連接在一起,所述鏟料機(jī)構(gòu)8固定在固定連接板7下部;

      所述鏟料機(jī)構(gòu)8包括鏟料氣缸10、導(dǎo)軌11、直線導(dǎo)軌驅(qū)動板12、連接頭13、軸承定位塊16、托板15和托板固定架14;所述鏟料氣缸10的輸出端與連接頭13固定在一起,所述導(dǎo)軌11共有兩條,直線導(dǎo)軌驅(qū)動板12固定在導(dǎo)軌11上,所述連接頭13固定在直線導(dǎo)軌驅(qū)動板12上,所述連接頭13的兩側(cè)固定有托板固定架14,托板15插入到托板固定架14上,所述連接頭13的前端固定有軸承定位塊16;

      所述輸送帶1的末端設(shè)有銜接板2。

      所述連接頭13與軸承定位塊16通過螺栓連接在一起。

      本實(shí)用新型所述的測振儀用輪轂軸承推料裝置大大減少了動作循環(huán)周期,滿足了生產(chǎn)流水線的需求。而且工裝更換方便,成本低??梢酝ㄟ^更換不通的托板,改變托板之間的距離,實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格軸承的搬運(yùn),無需因?yàn)樾谐虇栴}更換卡爪氣缸和卡爪。

      根據(jù)本實(shí)用新型所述的測振儀用輪轂軸承推料裝置,其工作過程如下:首先軸承2通過輸送帶1送至終端,鏟料氣缸10動作,將軸承2鏟起,然后無桿氣缸5帶動鏟料機(jī)構(gòu)8將軸承輸送至銜接板2上,這樣就完成了一次推料。

      由于本文所公開的各種示例的部件可被定位成多種不同的取向,方向術(shù)語僅用于說明目的,而并非旨在進(jìn)行限制。還應(yīng)當(dāng)理解,附圖中所示示例以及本文中用來描述其的特定語言并非旨在限制本公開的范圍。本文所示特征的變型和進(jìn)一步修改以及本文所示原理的附加應(yīng)用應(yīng)視為落入本公開的范圍內(nèi)。

      以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。

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