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      一種潤(rùn)滑流量可調(diào)節(jié)的貨物卸載裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12231805閱讀:334來(lái)源:國(guó)知局
      一種潤(rùn)滑流量可調(diào)節(jié)的貨物卸載裝置的制作方法

      本實(shí)用新型涉及一種用于卸載火車車皮內(nèi)貨物的裝置。



      背景技術(shù):

      對(duì)于大量需要轉(zhuǎn)運(yùn)的物料,通常都是采用火車進(jìn)行輸送?;疖囘\(yùn)輸量大,并且安全性高。在一些大型的廠礦如煉鐵廠內(nèi)部也可以采用?;疖嚿铣醒b的物料一般都是靠人力或者機(jī)械進(jìn)行吊裝卸載,對(duì)于一些比較精細(xì)不能摔打的設(shè)備來(lái)說(shuō),為了避免裝卸時(shí)損壞,采用人力或者吊裝是比較合理的。但對(duì)于一些如礦石原料、煤粉等,采用人力或者吊裝方式就顯得效率太低下。

      為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,發(fā)明人發(fā)明了一種貨物卸載裝置,包括一個(gè)翻斗,所述翻斗為水平安裝的圓筒狀,其上方開有卸料窗;所述翻斗前后兩端通過(guò)固定環(huán)安裝于地面之上,且翻斗可以繞自身軸心轉(zhuǎn)動(dòng);所述翻斗外部設(shè)置有沿其圓周的圍繞的齒條,翻斗一側(cè)的地面上設(shè)置有與所述齒條嚙合的齒輪;所述翻斗底部設(shè)置有停車平臺(tái),所述停車平臺(tái)上設(shè)置有導(dǎo)軌以及用于固定車廂的卡鉗。該裝置專門針對(duì)火車運(yùn)輸?shù)娜绲V石原料煤粉等不怕摔打的物料,能夠一次性為整節(jié)車廂卸料,方便快速,大大提高了工作效率,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

      齒輪與齒條之間必須保持潤(rùn)滑,否則兩者的磨損都會(huì)非常嚴(yán)重。現(xiàn)有的做法都是利用人工定時(shí)為齒條和齒輪上潤(rùn)滑油,其效率低下并且必須由專人值守。

      為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,發(fā)明人又發(fā)明了一種自潤(rùn)滑貨物卸載裝置,包括一個(gè)翻斗,所述翻斗為水平安裝的圓筒狀,其上方開有卸料窗;所述翻斗前后兩端通過(guò)固定環(huán)安裝于地面之上,且翻斗可以繞自身軸心轉(zhuǎn)動(dòng);所述翻斗外部設(shè)置有沿其圓周的圍繞的齒條,翻斗一側(cè)的地面上設(shè)置有與所述齒條嚙合的齒輪;所述翻斗底部設(shè)置有停車平臺(tái),所述停車平臺(tái)上設(shè)置有導(dǎo)軌以及用于固定車廂的卡鉗;還包括盛裝潤(rùn)滑油的油壺,所述油壺上設(shè)置有中空的滴管;所述滴管開口向下并位于齒輪和齒條嚙合處的正上方。具有上述結(jié)構(gòu)的貨物卸載裝置,設(shè)置有自動(dòng)提供潤(rùn)滑油的油壺,保證齒輪和齒條處于潤(rùn)滑狀態(tài),避免由于缺乏潤(rùn)滑才生的磨損。并且無(wú)需人工值守,方便高效。

      然而設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷并非永遠(yuǎn)保持一致,不同工況其所需要的潤(rùn)滑油也不一致。如果一直都使用一樣的劑量進(jìn)行潤(rùn)滑,要么潤(rùn)滑油太多造成浪費(fèi),要么潤(rùn)滑不足造成設(shè)備磨損。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      有鑒于此,本實(shí)用新型提供一種潤(rùn)滑流量可調(diào)節(jié)的貨物卸載裝置,可以調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油的流量以適應(yīng)不同工況。

      為解決以上技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種潤(rùn)滑流量可調(diào)節(jié)的貨物卸載裝置,包括一個(gè)翻斗,所述翻斗為水平安裝的圓筒狀,其上方開有卸料窗;所述翻斗前后兩端通過(guò)固定環(huán)安裝于地面之上,且翻斗可以繞自身軸心轉(zhuǎn)動(dòng);所述翻斗外部設(shè)置有沿其圓周的圍繞的齒條,翻斗一側(cè)的地面上設(shè)置有與所述齒條嚙合的齒輪;所述翻斗底部設(shè)置有停車平臺(tái),所述停車平臺(tái)上設(shè)置有導(dǎo)軌以及用于固定車廂的卡鉗;還包括盛裝潤(rùn)滑油的油壺,所述油壺上設(shè)置有中空的滴管;所述滴管開口向下并位于齒輪和齒條嚙合處的正上方;所述滴管開口處設(shè)置有孔板,孔板外為可旋轉(zhuǎn)的蓋體;所述蓋體上開設(shè)有調(diào)節(jié)孔。

      作為一種改進(jìn),所述孔板上開設(shè)有若干沿圓周均勻排布的流通孔;所述蓋體上的調(diào)節(jié)孔與流通孔數(shù)目、位置、大小均相同。這樣可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)蓋體線性的調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油的流量。當(dāng)調(diào)節(jié)孔與流通孔重合時(shí)流量最大,當(dāng)兩者完全不重疊時(shí),徹底斷流。

      作為一種改進(jìn),所述油壺側(cè)面設(shè)置有與油壺連通的旁通管,所述旁通管為透明材質(zhì)制作。便于觀察油壺內(nèi)的潤(rùn)滑油液面,不足時(shí)能及時(shí)添加,防止油壺缺油。

      作為一種優(yōu)選,所述滴管設(shè)置在油壺底部,與水平面成45°角。便于潤(rùn)滑油的流通,并且將滴管設(shè)置在油壺底部,保證所有的潤(rùn)滑油都能流出。

      作為一種改進(jìn),所述滴管為上大下小的錐形。有利于潤(rùn)滑油進(jìn)入滴管。

      作為一種改進(jìn),所述油壺由支架固定在翻斗旁。

      本實(shí)用新型的有益之處在于:具有上述結(jié)構(gòu)的貨物卸載裝置,通過(guò)為油壺滴管前端加裝帶有調(diào)節(jié)孔的蓋體,用以調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油流量的大小以適應(yīng)當(dāng)前工況。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為本實(shí)用新型中油壺的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3為本實(shí)用新型中滴管的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中標(biāo)記:1翻斗、2卸料窗、3固定環(huán)、4齒條、5齒輪、6油壺、7支架、8旁通管、9滴管、10蓋體、11孔板、12調(diào)節(jié)孔、13流通孔。

      具體實(shí)施方式

      為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

      如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型包括一個(gè)翻斗1,所述翻斗1為水平安裝的圓筒狀,其上方開有卸料窗2;所述翻斗1前后兩端通過(guò)固定環(huán)3安裝于地面之上,且翻斗1可以繞自身軸心轉(zhuǎn)動(dòng);所述翻斗1外部設(shè)置有沿其圓周的圍繞的齒4條,翻斗1一側(cè)的地面上設(shè)置有與所述齒條4嚙合的齒輪5;所述翻斗1底部設(shè)置有停車平臺(tái),所述停車平臺(tái)上設(shè)置有導(dǎo)軌以及用于固定車廂的卡鉗;還包括盛裝潤(rùn)滑油的油壺6,所述油壺6上設(shè)置有中空的滴管9;所述滴管9開口向下并位于齒輪5和齒條4嚙合處的正上方。所述滴管9開口處設(shè)置有孔板11,孔板11外為可旋轉(zhuǎn)的蓋體10;所述蓋體10上開設(shè)有調(diào)節(jié)孔12??装?1上開設(shè)有若干沿圓周均勻排布的流通孔13;所述蓋體10上的調(diào)節(jié)孔12與流通孔13數(shù)目、位置、大小均相同。

      作為一種改進(jìn),所述油壺6側(cè)面設(shè)置有與油壺6連通的旁通管8,所述旁通管8為透明材質(zhì)制作。便于觀察油壺6內(nèi)的潤(rùn)滑油液面,不足時(shí)能及時(shí)添加,防止油壺缺油。

      作為一種優(yōu)選,所述滴管9設(shè)置在油壺1底部,與水平面成45°角。便于潤(rùn)滑油的流通,并且將滴管9設(shè)置在油壺底部,保證所有的潤(rùn)滑油都能流出。

      作為一種改進(jìn),所述滴管9為上大下小的錐形。有利于潤(rùn)滑油進(jìn)入滴管9。

      作為一種改進(jìn),所述油壺6由支架7固定在翻斗1旁。

      使用的時(shí)候,先將車廂沿導(dǎo)軌進(jìn)入翻斗1內(nèi)部的停車平臺(tái),利用卡鉗將車廂固定。然后驅(qū)動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng),齒條4帶動(dòng)翻斗1隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。從而使得車廂內(nèi)的物料通過(guò)卸料窗2傾倒在皮帶運(yùn)輸機(jī)上運(yùn)走。油壺6內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)滴管9緩緩的滴到齒輪5與齒條4嚙合處,為其潤(rùn)滑。需要調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油流量時(shí),僅需要旋轉(zhuǎn)蓋體10,使得調(diào)節(jié)孔12與流通孔13重合幅度改變即可。

      以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出的是,上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的限制,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi),還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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