本實(shí)用新型涉及絞線制造領(lǐng)域，尤其是一種錨具輔助裝卸裝置。

背景技術(shù)：

在絞線制造完成后，需要將絞線截取抽樣，進(jìn)行一系列的性能測(cè)試，例如應(yīng)力測(cè)試，疲勞測(cè)試等。

現(xiàn)有疲勞測(cè)試，一般是采用疲勞測(cè)試機(jī)進(jìn)行。操作人員首先將截取后的絞線與錨具固定，之后將兩端安裝有錨具絞線固定在疲勞測(cè)試機(jī)內(nèi)，以進(jìn)行疲勞測(cè)試。

但在上述過程中，絞線和錨具安裝后，其整體質(zhì)量可能在幾十公斤甚至是達(dá)到上百公斤以上，而現(xiàn)有錨具與疲勞測(cè)試機(jī)固定時(shí)，并沒有適合的輔助裝置，只能通過人工搬運(yùn)，托舉的方式安裝，因此，在上述工序中，往往需要3,4個(gè)人配合才能完成，十分浪費(fèi)人工；除此之外，上述工序中，由于質(zhì)量過大，難以控制，因此在實(shí)施過程中，很容易造成錨具墜落，砸傷操作人員的嚴(yán)重事故，缺乏安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、節(jié)省人工、自動(dòng)升降、安全性強(qiáng)的一種錨具輔助裝卸裝置。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一種錨具輔助裝卸裝置，其特征在于：包括一機(jī)架，該機(jī)架一側(cè)與一升降裝置相連接可在豎直方向內(nèi)進(jìn)行升降移動(dòng)，所述機(jī)架的另一側(cè)端部安裝有一固定裝置，該固定裝置用于嵌裝錨具和絞線的上端部。

而且，所述升降裝置包括兩豎直設(shè)置的豎梁，該兩豎梁對(duì)稱安裝在一底座上端面內(nèi)，所述兩豎梁同側(cè)的端面內(nèi)沿豎直方向分別制出一滑槽，該兩滑槽之間滑動(dòng)嵌裝有一升降板，所述升降板的一側(cè)端部由所述豎梁的前端伸出與所述機(jī)架相固定，所述兩豎梁之間的底座內(nèi)豎直安裝有一油缸，該油缸的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一齒輪，所述齒輪外側(cè)嚙合安裝有一鏈條，該鏈條的一側(cè)端部與所述升降板相固定，該鏈條的另一側(cè)端部固定安裝在一橫梁內(nèi)，所述橫梁的兩側(cè)端部分別固定在兩豎梁的后端面內(nèi)。

而且，所述底座下端面內(nèi)安裝有多個(gè)車輪。

而且，所述固定裝置，包括一圓柱體的固定柱，該固定柱上端面沿與固定柱相垂直方向一體制出一平臺(tái)，所述平臺(tái)上端面的表面積大于所述固定柱上端面的表面積，所述固定柱和平臺(tái)內(nèi)緣沿軸向方向貫通制出一通孔，該通孔用于容置絞線，所述固定柱和平臺(tái)沿軸向方向分割為對(duì)稱的安裝部和打開部，所述安裝部與所述機(jī)架遠(yuǎn)離升降裝置的端部相安裝，所述打開部與安裝部活動(dòng)安裝。

而且，所述機(jī)架遠(yuǎn)離升降裝置的端部豎直安裝有一固定板，該固定板上下兩端部分別活動(dòng)安裝有一鉸鏈，所述鉸鏈與固定柱安裝部的外側(cè)端面相鉸裝，所述固定柱可通過鉸鏈可在豎直方向內(nèi)進(jìn)行擺轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型中，機(jī)架配合升降裝置和固定裝置，可完成在錨具與絞線組裝過程后至疲勞試驗(yàn)機(jī)安裝過程的移動(dòng)與升降作業(yè)，從而節(jié)省人工，降低人工操作的危險(xiǎn)性；油缸輸出端安裝的齒輪配合鏈條可帶動(dòng)升降板和機(jī)架的升降作業(yè)，豎梁內(nèi)制出的滑槽，可保證升降板在升降過程中，始終在一豎直直線內(nèi)，提升其穩(wěn)定性；底座下端安裝的車輪，可實(shí)現(xiàn)機(jī)架的移動(dòng)，便于錨具和絞線的運(yùn)輸；固定柱上端面內(nèi)制出的平臺(tái)，增大了固定柱上端面的表面積，使其適于安裝不同尺寸的錨機(jī)，固定柱和平臺(tái)內(nèi)緣內(nèi)制出通孔用于容置絞線，而固定柱采用安裝部和打開部分離設(shè)置的結(jié)構(gòu)，便于絞線的拆卸與安裝；機(jī)架內(nèi)安裝的固定板，配合鉸鏈，可實(shí)現(xiàn)固定柱在豎直方向內(nèi)的擺轉(zhuǎn)，便于操作人員將錨具與疲勞試驗(yàn)機(jī)固定安裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，下述實(shí)施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種錨具輔助裝卸裝置，本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于，包括一機(jī)架2，該機(jī)架一側(cè)與一升降裝置相連接可在豎直方向內(nèi)進(jìn)行升降移動(dòng)，所述機(jī)架的另一側(cè)端部安裝有一固定裝置，該固定裝置用于嵌裝錨具和絞線的上端部。

本實(shí)施例中，所述升降裝置包括兩豎直設(shè)置的豎梁1，該兩豎梁對(duì)稱安裝在一底座上端面內(nèi)，所述兩豎梁同側(cè)的端面內(nèi)沿豎直方向分別制出一滑槽5，該兩滑槽之間滑動(dòng)嵌裝有一升降板4，所述升降板的一側(cè)端部由所述豎梁的前端伸出與所述機(jī)架相固定，所述兩豎梁之間的底座內(nèi)豎直安裝有一油缸15，該油缸的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一齒輪17，所述齒輪外側(cè)嚙合安裝有一鏈條18，該鏈條的的兩側(cè)端部13分別與升降板相和安裝在兩豎梁后端面內(nèi)的橫梁16相固定，所述底座下端面內(nèi)安裝有多個(gè)車輪12。

本實(shí)施例中，所述固定裝置，包括一圓柱體的固定柱3，該固定柱上端面沿與固定柱相垂直方向一體制出一平臺(tái)6，所述平臺(tái)上端面的表面積大于所述固定柱上端面的表面積，所述固定柱和平臺(tái)內(nèi)緣沿軸向方向貫通制出一通孔7，該通孔用于容置絞線，所述固定柱和平臺(tái)沿軸向方向分割為對(duì)稱的安裝部21和打開部20，所述安裝部與所述機(jī)架遠(yuǎn)離升降裝置的端部相安裝，所述打開部與安裝部活動(dòng)安裝。

本實(shí)施中，為便于錨具與疲勞試驗(yàn)機(jī)的對(duì)位安裝，在所述機(jī)架遠(yuǎn)離升降裝置的端部豎直安裝有一固定板9，該固定板上下兩端部分別通過活動(dòng)安裝有一鉸鏈8，所述鉸鏈的一側(cè)端部與安裝部一體制出，該鉸鏈的另一側(cè)端部通過螺栓11和螺母10與固定板的端部活動(dòng)安裝，所述固定板下端的螺栓和螺母可拆卸，固定柱可沿鉸鏈進(jìn)行擺轉(zhuǎn)，也可沿固定板上端安裝的螺栓螺母進(jìn)行擺轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型的工作過程是：

本實(shí)用新型使用時(shí)，操作人員如圖3所示，操作人員首先將絞線22的一端安裝錨具19，之后將安裝有錨具的端部托舉至固定柱安裝部一側(cè)的平臺(tái)上端面內(nèi)，之后將絞線放入沿固定柱內(nèi)制出的通孔即可將打開部與固定部通過螺栓固定，帶固定完成后，操作人員即可推動(dòng)整個(gè)裝置至疲勞機(jī)位置，之后，操作人員踩踏油缸底部的踏板14，油缸的輸出端上升，帶動(dòng)升降板和機(jī)架上升至適合高度，之后操作人員可根據(jù)絞線下端和錨具適合安裝的角度，松開固定板下端安裝的螺栓，螺母，沿鉸鏈或固定板上端的螺栓在不同的豎直平面內(nèi)進(jìn)行擺轉(zhuǎn)至適合位置，之后，即可將絞線上端的錨具和下端的錨具與疲勞試驗(yàn)機(jī)，或其他測(cè)試裝置進(jìn)行安裝固定。

本實(shí)用新型中，機(jī)架配合升降裝置和固定裝置，可完成在錨具與絞線組裝過程后至疲勞試驗(yàn)機(jī)安裝過程的移動(dòng)與升降作業(yè)，從而節(jié)省人工，降低人工操作的危險(xiǎn)性；油缸輸出端安裝的齒輪配合鏈條可帶動(dòng)升降板和機(jī)架的升降作業(yè)，豎梁內(nèi)制出的滑槽，可保證升降板在升降過程中，始終在一豎直直線內(nèi)，提升其穩(wěn)定性；底座下端安裝的車輪，可實(shí)現(xiàn)機(jī)架的移動(dòng)，便于錨具和絞線的運(yùn)輸；固定柱上端面內(nèi)制出的平臺(tái)，增大了固定柱上端面的表面積，使其適于安裝不同尺寸的錨機(jī)，固定柱和平臺(tái)內(nèi)緣內(nèi)制出通孔用于容置絞線，而固定柱采用安裝部和打開部分離設(shè)置的結(jié)構(gòu)，便于絞線的拆卸與安裝；機(jī)架內(nèi)安裝的固定板，配合鉸鏈，可實(shí)現(xiàn)固定柱在豎直方向內(nèi)的擺轉(zhuǎn)，便于操作人員將錨具與疲勞試驗(yàn)機(jī)固定安裝。