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      橋式運輸車頂升機構(gòu)及橋式運輸車的制作方法

      文檔序號:12758319閱讀:308來源:國知局
      橋式運輸車頂升機構(gòu)及橋式運輸車的制作方法與工藝

      本實用新型涉及運輸車輛領(lǐng)域,特別是涉及一種橋式運輸車頂升機構(gòu)及橋式運輸車。



      背景技術(shù):

      橋式運輸車是應(yīng)用于公路上運輸變壓器及定子等貨物的主要車型,其作用是實現(xiàn)大工件的運輸。對于大工件的運輸過程中,橋式運輸車的頂升機構(gòu)在公路過橋和過收費站等工況下起著關(guān)鍵的作用。在公路運輸過程中,通過頂升機構(gòu)將工件升起或下降來調(diào)整車體的車身的高度從而實現(xiàn)運輸車避開隔離帶或過橋。

      傳統(tǒng)的橋式運輸車頂升機構(gòu)是油缸的活塞桿直接頂升貨物,行車過程中油缸的活塞桿要承受牽引力和制動力,因此長期的受力容易使油缸的活塞桿在頂升時出現(xiàn)斷裂,帶來危險。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型的一個目的是提供一種橋式運輸車頂升機構(gòu)。

      為達到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:

      一種橋式運輸車頂升機構(gòu),包括固定座、與所述的固定座相轉(zhuǎn)動連接的擺動臂、一端與所述的擺動臂相轉(zhuǎn)動連接的油缸組件、與所述的油缸組件另一端相轉(zhuǎn)動連接的端梁,所述的擺動臂與車架的貨物平臺相轉(zhuǎn)動連接,所述的端梁與車架的貨物平臺相固定連接。

      優(yōu)選地,所述的擺動臂通過第一鉸接點、第二鉸接點、第三鉸接點分別于所述的固定座、油缸組件以及車架的貨物平臺相鉸接。

      優(yōu)選地,當所述的油缸組件伸縮時,所述的擺動臂、端梁帶動車架的貨物平臺整體水平上升或下降。

      優(yōu)選地,所述的固定座固定設(shè)置在車架上。

      優(yōu)選地,所述的油缸組件包括與所述的端梁相轉(zhuǎn)動連接的缸套、與所述的擺動臂相轉(zhuǎn)動連接的活塞桿。

      本實用新型的另一個目的是提供一種橋式運輸車。

      為達到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:

      一種橋式運輸車,包括所述的頂升機構(gòu)。

      由于上述技術(shù)方案運用,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:

      本實用新型通過擺動臂與各部件的鉸接,在提升車架的上升和下降過程中,油缸組件只承受拉力和壓力,而在行車過程中油缸組件不承受牽引力和制動力,這樣給橋式運輸車頂升機構(gòu)的穩(wěn)定帶來極大的可靠性。

      附圖說明

      附圖1為本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

      附圖2為本實施例中油缸組件伸出狀態(tài)示意圖;

      附圖3為本實施例中油缸組件縮回狀態(tài)示意圖。

      其中:1、固定座;2、擺動臂;3、油缸組件;30、缸套;31、活塞桿;4、端梁;5、車架的貨物平臺;a、第一鉸接點;b、第二鉸接點;c、第三鉸接點。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:

      一種橋式運輸車,包括如圖1所示的頂升機構(gòu),該頂升機構(gòu)具體包括固定座1、擺動臂2、油缸組件3以及端梁4。具體的說:

      固定座1固定設(shè)置在車架上;擺動臂2通過第一鉸接點a、第二鉸接點b、第三鉸接點c分別于固定座1、油缸組件3的一端以及車架的貨物平臺5相鉸接,并實現(xiàn)轉(zhuǎn)動;端梁4與油缸組件3的另一端相連接,并且與車架的貨物平臺5相固定連接。

      其中:油缸組件3包括與端梁4相轉(zhuǎn)動連接的缸套30、與擺動臂2相轉(zhuǎn)動連接的活塞桿31。

      以下具體闡述下本實施例的工作原理:

      如圖2所示:當貨物需要舉升抬高時,油缸組件3的活塞桿31開始伸出缸套30并且推動擺動臂2上面的第二鉸接點b,通過力臂的作用擺動臂2開始繞著固定座1的第一鉸接點a逆時針旋轉(zhuǎn),在旋轉(zhuǎn)的同時缸套30反向推動端梁4向上運動,配合上擺動臂與車架的貨物平臺5之間第三鉸接點c相對的轉(zhuǎn)動連接,推動車架的貨物平臺5整體水平上升。

      如圖3所示:反之當貨物需要下降時,油缸組件3的活塞桿31開始縮回缸套30并且拉動擺動臂2上面的第二鉸接點b,通過力臂的作用擺動臂2開始繞著固定座1的第一鉸接點a順時針旋轉(zhuǎn),在旋轉(zhuǎn)的同時缸套30反向拉動端梁4向下運動,配合上擺動臂與車架的貨物平臺5之間第三鉸接點c的相對的轉(zhuǎn)動連接,拉動車架的貨物平臺5整體水平下降。

      上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施,并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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