本實(shí)用新型涉及一種電力窖井蓋起吊工具。

背景技術(shù)：

目前，電力輸電主要分為兩種方式，一種是架空線輸電方式，一種是地下輸電方式。其中，架空線輸電方式是利用地面上搭建的電桿、輸電塔桿等支撐體將電力電線撐離地面，從而實(shí)現(xiàn)方便電力輸送和安全輸電的一種輸電方式。架空線輸電方式的優(yōu)點(diǎn)是搭建成本低，維護(hù)方便，主要在野外或郊區(qū)使用。地下輸電方式是近幾年發(fā)展起來(lái)的一種新型輸電方式，是通過(guò)在地下建設(shè)電力輸電通道的方式來(lái)進(jìn)行電力輸送。地下輸電方式的優(yōu)點(diǎn)是占用地面空間小，輸電安全性高，但建設(shè)成本高，特別適合在城市中使用。本專利申請(qǐng)中所述的電力窖井即是設(shè)置在地下輸電通道中的若干附屬設(shè)施，其主要作用是在鋪設(shè)線路時(shí)起提高鋪設(shè)方便性，降低鋪設(shè)成本的作用，在輸電階段主要起檢查、維護(hù)電力供電線路的作用。

電力窖井的主要結(jié)構(gòu)包括窖井本體和扣蓋在窖井本體口部的井蓋。窖井本體兩側(cè)設(shè)有側(cè)口，分別連接兩段電力輸電通道。井蓋上一般設(shè)有兩個(gè)間隔設(shè)置的貫通孔，通過(guò)這兩個(gè)貫通孔，維護(hù)人員可以將井蓋掀開。掀開井蓋后，維護(hù)人員可以從地面進(jìn)入窖井本體，進(jìn)而進(jìn)入輸電通道內(nèi)部，大大縮短了進(jìn)入指定位置的時(shí)間和維護(hù)工期。

為了保證電力窖井的安全性，也為了避免對(duì)城市生活造成影響，電力窖井的井蓋要么做成鋼制井蓋，要么做成混凝土井蓋，無(wú)論哪種井蓋，電力井蓋的重量都非常重，一個(gè)人無(wú)法開啟。傳統(tǒng)的開啟方法是使用兩個(gè)特制的吊鉤插入井蓋貫通孔并勾住井蓋內(nèi)壁，然后兩個(gè)人一起向上拉動(dòng)吊鉤，從而實(shí)現(xiàn)將井蓋搬離電力窖井的目的。傳統(tǒng)的電力窖井開啟工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作也不繁瑣，但是存在如下不足之處：1、不能保證吊鉤可靠鉤掛井蓋內(nèi)壁，在搬離井蓋時(shí)井蓋會(huì)發(fā)生傾斜，容易出現(xiàn)吊鉤和井蓋松脫現(xiàn)象，導(dǎo)致跌落和砸傷事故；2、由于沒(méi)有設(shè)置專用把持結(jié)構(gòu)，在搬離井蓋時(shí)，兩個(gè)維護(hù)人員在把持吊鉤向上使力的同時(shí)還必須向維護(hù)人員自己所在側(cè)橫向使力才方便使力和移動(dòng)，這就要求兩人必須配合默契，否則在下放時(shí)井蓋會(huì)砸傷下放得慢的人的腳；3、在回放井蓋時(shí)，在兩人向上、向外使力的情況下，視線被遮擋，很難觀察電力窖井井口位置，更不可能完成井蓋與井口對(duì)齊的精確判斷，而且在害怕跌落井里的心理作用下，容易將井蓋拉向自己一側(cè)，也就將別人拉向窖井井口，極易導(dǎo)致落井事故，安全性較差；4、為了節(jié)省體力，往往出現(xiàn)將井蓋搬離井口便放下的現(xiàn)象，影響井口施工環(huán)境，不利于人員和設(shè)備的入井出井，容易出現(xiàn)被井蓋絆倒而跌落電力窖井的情況；5、傳統(tǒng)吊裝工具只具有吊裝作用，卻沒(méi)有警示路人的作用，當(dāng)路人經(jīng)過(guò)打開的窖井而走神時(shí)，容易造成跌落事故；6、兩個(gè)人來(lái)回直接搬抬井蓋，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是針對(duì)上述不足提供的一種結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，使用方便，能可靠鎖緊井蓋，防止吊鉤從井蓋滑脫，并能將井蓋輕松吊裝到遠(yuǎn)處，省時(shí)省力，一人即可操作，在回蓋井蓋時(shí)，可以方便觀察井口并精確定位，具有可靠的操作安全性，且具有警示路人、保障路人安全的作用，且有助于提高工作效率的電力窖井蓋起吊工具。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本電力窖井蓋起吊工具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：包括車架，車架后部下方安裝有車輪，車架后部上方安裝有能豎直向上延伸的限位件，車架后部還通過(guò)后鉸軸鉸接有既能向前又能向上擺動(dòng)的撐柱，撐柱向上擺動(dòng)到上行程點(diǎn)時(shí)與限位件按壓限位配合，撐柱向前擺動(dòng)到前行程點(diǎn)時(shí)與車架頂面按壓限位配合，撐柱擺動(dòng)端通過(guò)輔助件安裝有橫向延伸的吊臂，吊臂兩端安裝有吊鏈，吊鏈下端安裝有吊鉤，車架前部設(shè)有橫桿，橫桿上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有既能擺動(dòng)到車架頂面又能擺動(dòng)到車架下方的橫板，橫板擺動(dòng)到車架下方并保持豎直時(shí)橫板擺動(dòng)端和車架后端同時(shí)著地，橫板上安裝有警示牌。

本電力窖井蓋起吊工具是通過(guò)輪式杠桿翹起結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)操作簡(jiǎn)單，使用方便，能可靠鎖緊井蓋，防止吊鉤從井蓋滑脫，并能將井蓋輕松吊裝到遠(yuǎn)處，省時(shí)省力，一人即可操作，在回蓋井蓋時(shí)，可以方便觀察井口并精確定位，具有可靠的操作安全性，且具有警示路人、保障路人安全的作用，且有助于提高工作效率的。

輪式杠桿翹起結(jié)構(gòu)主要包括由車輪支撐的車架，安裝在車架后部的撐柱，以及安裝在撐柱上的吊臂和安裝在吊臂上的吊鉤。為便于敘述，以車架為中心，將車架的前后方稱為前后或縱向，將車架的左右兩側(cè)稱為左右或橫向，將車架的上下方稱為上下或豎向。在本專利中，車輪安裝在車架后部下方，因此車架不但可以在車輪支撐下輕便、快速地移動(dòng)，車架還在車輪支撐下構(gòu)成了一個(gè)杠桿結(jié)構(gòu)。該杠桿結(jié)構(gòu)以車輪為支撐點(diǎn)，以車架前部為力量輸入點(diǎn)，以車架后部為力量輸出點(diǎn)。由于車輪設(shè)置在車架后部下方，因此車輪距離車架前端的距離遠(yuǎn)大于車輪距離車架后端的距離，因此通過(guò)在車架前端輸入較小的按壓力，就可以在車輪支撐下使車架后端輸出幾倍大的撬動(dòng)力。本專利即是利用上述原理實(shí)現(xiàn)對(duì)電力窖井井蓋的吊裝，并實(shí)現(xiàn)省力目的的。詳細(xì)而言，在本專利中，車架后部固設(shè)有一個(gè)限位件，限位件垂直于車架頂面設(shè)置，也即限位件從車架后部豎直向上延伸設(shè)置。限位件下部設(shè)置有一根橫向延伸設(shè)置的后鉸軸，限位件通過(guò)后鉸軸鉸接有一根撐柱。由于后鉸軸是橫向延伸設(shè)置的，因此撐柱可以繞后鉸軸既能向前向后擺動(dòng)也能向下向上擺動(dòng)。在本專利中，撐柱設(shè)置在車架上方且設(shè)置在限位件前方，因此撐柱的擺動(dòng)范圍就是向前或向下只能擺動(dòng)到車架頂面，向上或向后只能擺動(dòng)到限位件前面。也即，撐柱擺動(dòng)到車架頂面上時(shí)，就是撐柱的前行程點(diǎn)或下行程點(diǎn)，此時(shí)撐柱或本專利處于關(guān)閉狀態(tài)或閑置狀態(tài)；撐柱擺動(dòng)到限位件前面時(shí)，就是撐柱的上行程點(diǎn)或后行程點(diǎn)，此時(shí)撐柱或本專利處于開啟狀態(tài)或工作狀態(tài)。在工作狀態(tài)時(shí)，撐柱與限位件按壓配合，限位件阻止了撐柱的進(jìn)一步向后擺動(dòng)，也為撐柱提供了可靠的支撐力。

在本專利中，撐柱擺動(dòng)端通過(guò)輔助件安裝有橫向延伸的吊臂，吊臂的長(zhǎng)度與井蓋上兩貫通孔的間距相對(duì)應(yīng)。吊臂兩端安裝有吊鏈，吊鏈下端安裝有吊鉤。因此在掀起車架前端，使車架后端著地時(shí)，撐柱是斜向上延伸設(shè)置的，也即斜向后延伸設(shè)置。此時(shí)，吊鏈和吊鉤在重力作用下自然下垂，且通過(guò)調(diào)整車架的位置可以使兩個(gè)吊鉤與兩個(gè)貫通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置。在本專利中，車架前部設(shè)有橫桿，橫桿上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一個(gè)橫板，橫板可以繞橫桿既能擺動(dòng)到車架頂面又能擺動(dòng)到車架下方。當(dāng)橫板擺動(dòng)到車架上時(shí)，既可以用橫板來(lái)放置物品，增大本專利的攜帶物品量；也可以在本專利閑置時(shí)減小本專利的體積，也就達(dá)到了減小本專利占用空間的效果。當(dāng)橫板繞橫桿擺動(dòng)到橫桿下方且豎直設(shè)置時(shí)，車架后端同時(shí)著地，此時(shí)車架開始失去車輪的支撐力，車架被橫板固定支撐在地面上。為方便敘述，將此狀態(tài)稱為待機(jī)狀態(tài)或一人狀態(tài)。在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，操作人員可以離開車架前端，走到車架后端并將吊鉤插入井蓋貫通孔內(nèi)。在確認(rèn)用吊鉤鉤掛住井蓋內(nèi)壁后，再走到車架前端并將橫板轉(zhuǎn)動(dòng)到車架上，然后向下按壓車架前端，此時(shí)，車架會(huì)在車輪的支撐下將井蓋吊起。通過(guò)向前或向后推動(dòng)車架，就可以將吊起的井蓋移動(dòng)到遠(yuǎn)處，非常方便。因?yàn)榇龣C(jī)狀態(tài)時(shí)是一個(gè)人操作的井蓋吊裝全過(guò)程，因此又稱一人狀態(tài)。

井蓋被移到遠(yuǎn)處時(shí)，在井蓋重力作用下，車架依然處于后端著地的傾斜翹起狀態(tài)。此時(shí)將橫板從車架上轉(zhuǎn)動(dòng)到橫桿下方，在自然狀態(tài)下，橫板將處于豎直支撐狀態(tài)。在本專利中，橫板上安裝有警示牌，警示牌上寫有警示標(biāo)語(yǔ)，如：電力維修，請(qǐng)繞行。因此井蓋被調(diào)離且橫板豎直的狀態(tài)被稱為警示狀態(tài)，此狀態(tài)下，可以向路人警示窖井開啟，有危險(xiǎn)，請(qǐng)繞行，從根本上保證了路人的安全。

作為一種實(shí)現(xiàn)方式，所述輔助件包括固設(shè)在撐柱擺動(dòng)端的撐梁，撐柱位于上限位點(diǎn)時(shí)撐梁向后延伸設(shè)置，撐梁末端部豎向安裝有與撐梁頂面垂直設(shè)置的吊臂軸，吊臂中部設(shè)有與吊臂軸套裝配合的吊臂孔，吊臂軸末端擰緊有吊臂螺母。

本輔助件的主要結(jié)構(gòu)包括與撐柱連接的撐梁和設(shè)置在撐梁上的吊臂軸。其中，撐梁的一端和撐柱擺動(dòng)端固定連接在一起，且撐梁與撐柱是按照一定夾角固定連接在一起的。該夾角的大小有一個(gè)取值范圍，即在撐柱垂直于車架時(shí)，也即在開啟狀態(tài)時(shí)，撐梁是向后延伸設(shè)置的。這樣設(shè)置的目的主要是為了給吊鏈和吊鉤提供延伸長(zhǎng)度，使之與井蓋的貫通孔更加接近；在將井蓋吊起時(shí)，也可以給被吊起的井蓋提供放置空間，有助于提高井蓋起吊及移動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性。在本專利中，撐梁末端固設(shè)有向上延伸設(shè)置的吊臂軸，吊臂中部設(shè)有一個(gè)吊臂孔，吊臂孔與吊臂軸套裝配合，這樣吊臂就可以繞吊臂軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，也及可以根據(jù)井蓋上貫通孔的實(shí)際位置調(diào)整吊臂、吊鏈和吊鉤的位置，非常方便。吊臂軸上端螺接有吊臂螺母，可以防止吊臂從吊臂軸上滑脫，保證了工作可靠性。

作為改進(jìn)，所述吊臂軸為沿?fù)瘟洪L(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的多個(gè)。

在撐梁上設(shè)置若干個(gè)吊臂軸后，因?yàn)楦鱾€(gè)吊臂軸是沿?fù)瘟洪L(zhǎng)度方向依次間隔排列的，因此在撐梁上就形成一排吊臂軸。不同吊臂軸與吊臂配合后所吊裝起的井蓋離車架的距離是不同的，距離大了在移動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，不利于工作的方便性。由于電力檢修時(shí)都是批量工作，因此在實(shí)際使用時(shí)，可以根據(jù)所開啟電力窖井井蓋的尺寸，決定使用哪個(gè)吊臂軸，非常方便。

作為改進(jìn)，所述吊鉤包括固接在吊鏈下端的鉤桿，鉤桿下端一側(cè)固設(shè)有鉤爪，兩鉤桿之間連接有拉簧，拉簧兩端固設(shè)有拉環(huán)，鉤桿上滑動(dòng)套裝有與拉環(huán)連接的鉤環(huán)。

在本專利中，吊鉤的結(jié)構(gòu)主要包括固接在一起的鉤桿和鉤爪，豎直設(shè)置的鉤桿主要起延伸進(jìn)井蓋貫通孔的作用，設(shè)置在鉤桿下端的鉤爪主要起鉤掛井蓋內(nèi)側(cè)壁的作用。鉤桿上套裝有鉤環(huán)，鉤環(huán)能夠沿鉤桿上下滑動(dòng)。吊鉤還包括設(shè)置在兩鉤桿之間的拉簧，拉簧兩端固設(shè)有與鉤環(huán)連接的拉環(huán)。這樣，當(dāng)把吊鉤插入井蓋貫通孔后，拉簧會(huì)通過(guò)鉤環(huán)自動(dòng)將兩吊鉤鎖緊在一起，起到了使吊鉤與井蓋可靠鉤掛的作用，保證了鉤掛的可靠性。

作為改進(jìn)，鉤桿橫截面為橢圓形、三角形或多邊形，所述鉤環(huán)只能沿鉤桿上下滑動(dòng)，鉤環(huán)與鉤爪分別位于鉤桿的兩側(cè)，鉤環(huán)遠(yuǎn)離鉤爪的一端固設(shè)有與拉環(huán)鉤掛配合的連接環(huán)。

在本吊鉤中，鉤桿的橫截面設(shè)置成橢圓形、三角形或多邊形，這樣設(shè)置的目的使為了使與鉤桿滑動(dòng)套裝配合的鉤環(huán)只能沿鉤桿上下滑動(dòng)而不能繞鉤桿轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤環(huán)上固設(shè)有一個(gè)連接環(huán)，連接環(huán)與拉簧端部的拉環(huán)鉤掛配合。在本專利中，連接環(huán)和鉤爪分別位于鉤桿的兩側(cè)，這樣在吊鉤插裝進(jìn)井蓋貫通孔后，拉簧的彈力可以使兩個(gè)連接環(huán)相互靠近，并在井蓋貫通孔的支撐反作用力下，使兩個(gè)鉤爪相互遠(yuǎn)離，也即使鉤爪與井蓋內(nèi)側(cè)壁的鉤掛面積更大，鉤掛更加可靠。

作為一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述限位件為橫截面呈U形的槽桿，槽桿包括一個(gè)槽后板，槽后板左右兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)垂直固設(shè)有一個(gè)槽側(cè)板，槽桿按照槽口向前方式垂直固設(shè)在車架上，槽桿下部通過(guò)后鉸軸鉸接有在槽桿內(nèi)擺動(dòng)設(shè)置的撐柱，撐柱為橫截面呈U形的槽柱，槽柱包括一個(gè)柱前板，柱前板左右兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)垂直固設(shè)有一個(gè)柱側(cè)板，柱側(cè)板外側(cè)壁與槽側(cè)板內(nèi)側(cè)壁貼近滑動(dòng)配合。

在本專利中，限位件具體結(jié)構(gòu)為一段槽桿，槽桿橫截面呈U形，也即槽桿邊側(cè)具有一個(gè)口部。槽桿在結(jié)構(gòu)構(gòu)成上主要包括一個(gè)槽后板和兩個(gè)槽側(cè)板，兩個(gè)槽側(cè)板分別垂直固設(shè)在槽后板同側(cè)的左右兩邊且對(duì)稱設(shè)置。在本專利中，槽桿口部向前設(shè)置，槽桿下部的兩個(gè)槽側(cè)板之間安裝有一根橫向延伸設(shè)置的后鉸軸，后鉸軸垂直槽側(cè)板設(shè)置。槽桿下部通過(guò)后鉸軸鉸接有撐柱，因此撐柱可以繞后鉸軸進(jìn)行擺動(dòng)。因?yàn)閾沃q接在槽桿下部，因此撐柱的擺動(dòng)范圍為從車架頂面向上或向后擺動(dòng)到槽桿為止。在本專利中，因?yàn)椴酆蟀搴筒蹅?cè)板采用U形結(jié)構(gòu)設(shè)置，因此可以保證槽桿的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，而且可以為撐柱提供一個(gè)進(jìn)入和限位的空間，這是槽桿的作用之一。槽桿的作用之二是可以利用兩個(gè)相互平行的槽側(cè)板為擺動(dòng)的撐柱進(jìn)行左右限位及導(dǎo)向，或者說(shuō)是橫向限位及導(dǎo)向，避免了撐柱在擺動(dòng)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生左右晃動(dòng)，并能順利進(jìn)入槽桿內(nèi)腔，保證了撐柱狀態(tài)切換時(shí)的順暢性。在本專利中，撐柱具體結(jié)構(gòu)采用一段槽柱，槽柱的橫截面也呈U形，因此槽柱也具有一個(gè)口部，且口部向后設(shè)置。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上，槽柱包括一個(gè)柱前板和兩個(gè)柱側(cè)板，兩個(gè)柱側(cè)板分別垂直固設(shè)在柱前板左右兩邊且對(duì)稱設(shè)置。在本專利中，因?yàn)橹鞍搴椭鶄?cè)板采用U形結(jié)構(gòu)設(shè)置，因此可以保證槽柱的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在本專利中，柱側(cè)板外側(cè)壁與槽側(cè)板內(nèi)側(cè)壁貼近滑動(dòng)配合，這樣設(shè)置的目的正是為了實(shí)現(xiàn)前面所述的，即利用兩個(gè)相互平行的槽側(cè)板為擺動(dòng)的撐柱進(jìn)行左右限位及導(dǎo)向，或者說(shuō)是橫向限位及導(dǎo)向，避免了撐柱在擺動(dòng)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生左右晃動(dòng)，并能順利進(jìn)入槽桿內(nèi)腔，保證了撐柱狀態(tài)切換時(shí)的順暢性。

作為改進(jìn)，所述吊鏈包括依次相扣連接的若干鏈環(huán)，吊臂兩端分別固設(shè)有一個(gè)向上彎曲設(shè)置的吊鉤，吊鏈中下段的鏈環(huán)能與吊鉤鉤掛配合。

在本專利中，吊鏈的結(jié)構(gòu)為依次扣合在一起的若干鏈環(huán)，當(dāng)首尾兩個(gè)鏈環(huán)拉緊時(shí)，該兩個(gè)鏈環(huán)的最大距離就是整個(gè)吊鏈的長(zhǎng)度。吊臂兩端固設(shè)有吊鉤，吊鉤為圓滑向上彎曲設(shè)置的圓錐柱，像牛角一樣。吊鉤的粗段比鏈環(huán)內(nèi)徑要小，因此吊鉤可以輕易穿入鏈環(huán)，或者說(shuō)鏈環(huán)可以輕易鉤掛到吊鉤上。這樣設(shè)置的目的是可以根據(jù)井蓋的實(shí)際高度，調(diào)整吊鏈鉤掛到吊鉤上的具體鏈環(huán)，從而起到調(diào)整吊鉤和井蓋貫通孔間距的作用，使吊裝工作更加快捷、便利。

綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)置有可調(diào)節(jié)的書立，調(diào)節(jié)完成后可固定，避免了書立因?yàn)橐苿?dòng)而脫離桌面而造成書本掉落的問(wèn)題，還設(shè)有圓筒，可分類放置不同的試卷或者學(xué)習(xí)報(bào)，且取用方便，本實(shí)用新型還設(shè)有可升降裝置，學(xué)生可根據(jù)不同的升高調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)桌不同的高度，綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，功能強(qiáng)大，非常適合學(xué)生使用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型閑置狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型與井蓋配合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示的一種電力窖井蓋起吊工具，包括車架1，車架后部下方安裝有車輪2，車架后部上方安裝有能豎直向上延伸的限位件3，車架后部還通過(guò)后鉸軸4鉸接有既能向前又能向上擺動(dòng)的撐柱5，撐柱向上擺動(dòng)到上行程點(diǎn)時(shí)與限位件按壓限位配合，撐柱向前擺動(dòng)到前行程點(diǎn)時(shí)與車架頂面按壓限位配合，撐柱擺動(dòng)端通過(guò)輔助件6安裝有橫向延伸的吊臂7，吊臂兩端安裝有吊鏈8，吊鏈下端安裝有吊鉤9，車架前部設(shè)有橫桿29，橫桿上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有既能擺動(dòng)到車架頂面又能擺動(dòng)到車架下方的橫板30，橫板擺動(dòng)到車架下方并保持豎直時(shí)橫板擺動(dòng)端和車架后端同時(shí)著地，橫板上安裝有警示牌31。

本電力窖井蓋起吊工具主要包括由車輪支撐的車架，安裝在車架后部的撐柱，以及安裝在撐柱上的吊臂和安裝在吊臂上的吊鉤。為便于敘述，以車架為中心，將車架的前后方稱為前后或縱向，將車架的左右兩側(cè)稱為左右或橫向，將車架的上下方稱為上下或豎向。在本專利中，車輪安裝在車架后部下方，因此車架不但可以在車輪支撐下輕便、快速地移動(dòng)，車架還在車輪支撐下構(gòu)成了一個(gè)杠桿結(jié)構(gòu)。該杠桿結(jié)構(gòu)以車輪為支撐點(diǎn)，以車架前部為力量輸入點(diǎn)，以車架后部為力量輸出點(diǎn)。由于車輪設(shè)置在車架后部下方，因此車輪距離車架前端的距離遠(yuǎn)大于車輪距離車架后端的距離，因此通過(guò)在車架前端輸入較小的按壓力，就可以在車輪支撐下使車架后端輸出幾倍大的撬動(dòng)力。本專利即是利用上述原理實(shí)現(xiàn)對(duì)電力窖井井蓋27的吊裝，并實(shí)現(xiàn)省力目的的。詳細(xì)而言，在本專利中，車架后部固設(shè)有一個(gè)限位件，限位件垂直于車架頂面設(shè)置，也即限位件從車架后部豎直向上延伸設(shè)置。限位件下部設(shè)置有一根橫向延伸設(shè)置的后鉸軸，限位件通過(guò)后鉸軸鉸接有一根撐柱。由于后鉸軸是橫向延伸設(shè)置的，因此撐柱可以繞后鉸軸既能向前向后擺動(dòng)也能向下向上擺動(dòng)。在本專利中，撐柱設(shè)置在車架上方且設(shè)置在限位件前方，因此撐柱的擺動(dòng)范圍就是向前或向下只能擺動(dòng)到車架頂面，向上或向后只能擺動(dòng)到限位件前面。也即，撐柱擺動(dòng)到車架頂面上時(shí)，就是撐柱的前行程點(diǎn)或下行程點(diǎn)，此時(shí)撐柱或本專利處于關(guān)閉狀態(tài)或閑置狀態(tài)；撐柱擺動(dòng)到限位件前面時(shí)，就是撐柱的上行程點(diǎn)或后行程點(diǎn)，此時(shí)撐柱或本專利處于開啟狀態(tài)或工作狀態(tài)。在工作狀態(tài)時(shí)，撐柱與限位件按壓配合，限位件阻止了撐柱的進(jìn)一步向后擺動(dòng)，也為撐柱提供了可靠的支撐力。

在本專利中，撐柱擺動(dòng)端通過(guò)輔助件安裝有橫向延伸的吊臂，吊臂的長(zhǎng)度與井蓋上兩貫通孔的間距相對(duì)應(yīng)。吊臂兩端安裝有吊鏈，吊鏈下端安裝有吊鉤。因此在掀起車架前端，使車架后端著地時(shí)，撐柱是斜向上延伸設(shè)置的，也即斜向后延伸設(shè)置。此時(shí)，吊鏈和吊鉤在重力作用下自然下垂，且通過(guò)調(diào)整車架的位置可以使兩個(gè)吊鉤與兩個(gè)貫通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置。在本專利中，車架前部設(shè)有橫桿，橫桿上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一個(gè)橫板，橫板可以繞橫桿既能擺動(dòng)到車架頂面又能擺動(dòng)到車架下方。當(dāng)橫板擺動(dòng)到車架上時(shí)，既可以用橫板來(lái)放置物品，增大本專利的攜帶物品量；也可以在本專利閑置時(shí)減小本專利的體積，也就達(dá)到了減小本專利占用空間的效果。當(dāng)橫板繞橫桿擺動(dòng)到橫桿下方且豎直設(shè)置時(shí)，車架后端同時(shí)著地，此時(shí)車架開始失去車輪的支撐力，車架被橫板固定支撐在地面上。為方便敘述，將此狀態(tài)稱為待機(jī)狀態(tài)或一人狀態(tài)。在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，操作人員可以離開車架前端，走到車架后端并將吊鉤插入井蓋貫通孔內(nèi)。在確認(rèn)用吊鉤鉤掛住井蓋內(nèi)壁后，再走到車架前端并將橫板轉(zhuǎn)動(dòng)到車架上，然后向下按壓車架前端，此時(shí)，車架會(huì)在車輪的支撐下將井蓋吊起。通過(guò)向前或向后推動(dòng)車架，就可以將吊起的井蓋移動(dòng)到遠(yuǎn)處，非常方便。因?yàn)榇龣C(jī)狀態(tài)時(shí)是一個(gè)人操作的井蓋吊裝全過(guò)程，因此又稱一人狀態(tài)。

井蓋被移到遠(yuǎn)處時(shí)，在井蓋重力作用下，車架依然處于后端著地的傾斜翹起狀態(tài)。此時(shí)將橫板從車架上轉(zhuǎn)動(dòng)到橫桿下方，在自然狀態(tài)下，橫板將處于豎直支撐狀態(tài)。在本專利中，橫板上安裝有警示牌，警示牌上寫有警示標(biāo)語(yǔ)，如：電力維修，請(qǐng)繞行。因此井蓋被調(diào)離且橫板豎直的狀態(tài)被稱為警示狀態(tài)，此狀態(tài)下，可以向路人警示窖井開啟，有危險(xiǎn)，請(qǐng)繞行，從根本上保證了路人的安全。

所述輔助件包括固設(shè)在撐柱擺動(dòng)端的撐梁10，撐柱位于上限位點(diǎn)時(shí)撐梁向后延伸設(shè)置，撐梁末端部豎向安裝有與撐梁頂面垂直設(shè)置的吊臂軸11，吊臂中部設(shè)有與吊臂軸套裝配合的吊臂孔12，吊臂軸末端擰緊有吊臂螺母13。本輔助件的主要結(jié)構(gòu)包括與撐柱連接的撐梁和設(shè)置在撐梁上的吊臂軸。其中，撐梁的一端和撐柱擺動(dòng)端固定連接在一起，且撐梁與撐柱是按照一定夾角固定連接在一起的。該夾角的大小有一個(gè)取值范圍，即在撐柱垂直于車架時(shí)，也即在開啟狀態(tài)時(shí)，撐梁是向后延伸設(shè)置的。這樣設(shè)置的目的主要是為了給吊鏈和吊鉤提供延伸長(zhǎng)度，使之與井蓋的貫通孔更加接近；在將井蓋吊起時(shí)，也可以給被吊起的井蓋提供放置空間，有助于提高井蓋起吊及移動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性。在本專利中，撐梁末端固設(shè)有向上延伸設(shè)置的吊臂軸，吊臂中部設(shè)有一個(gè)吊臂孔，吊臂孔與吊臂軸套裝配合，這樣吊臂就可以繞吊臂軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，也及可以根據(jù)井蓋上貫通孔的實(shí)際位置調(diào)整吊臂、吊鏈和吊鉤的位置，非常方便。吊臂軸上端螺接有吊臂螺母，可以防止吊臂從吊臂軸上滑脫，保證了工作可靠性。

所述吊臂軸為沿?fù)瘟洪L(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的多個(gè)。在撐梁上設(shè)置若干個(gè)吊臂軸后，因?yàn)楦鱾€(gè)吊臂軸是沿?fù)瘟洪L(zhǎng)度方向依次間隔排列的，因此在撐梁上就形成一排吊臂軸。不同吊臂軸與吊臂配合后所吊裝起的井蓋離車架的距離是不同的，距離大了在移動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，不利于工作的方便性。由于電力檢修時(shí)都是批量工作，因此在實(shí)際使用時(shí)，可以根據(jù)所開啟電力窖井井蓋的尺寸，決定使用哪個(gè)吊臂軸，非常方便。

所述吊鉤包括固接在吊鏈下端的鉤桿14，鉤桿下端一側(cè)固設(shè)有鉤爪15，兩鉤桿之間連接有拉簧16，拉簧兩端固設(shè)有拉環(huán)17，鉤桿上滑動(dòng)套裝有與拉環(huán)連接的鉤環(huán)18。在本專利中，吊鉤的結(jié)構(gòu)主要包括固接在一起的鉤桿和鉤爪，豎直設(shè)置的鉤桿主要起延伸進(jìn)井蓋貫通孔的作用，設(shè)置在鉤桿下端的鉤爪主要起鉤掛井蓋內(nèi)側(cè)壁的作用。鉤桿上套裝有鉤環(huán)，鉤環(huán)能夠沿鉤桿上下滑動(dòng)。吊鉤還包括設(shè)置在兩鉤桿之間的拉簧，拉簧兩端固設(shè)有與鉤環(huán)連接的拉環(huán)。這樣，當(dāng)把吊鉤插入井蓋貫通孔后，拉簧會(huì)通過(guò)鉤環(huán)自動(dòng)將兩吊鉤鎖緊在一起，起到了使吊鉤與井蓋可靠鉤掛的作用，保證了鉤掛的可靠性。

鉤桿橫截面為橢圓形、三角形或多邊形，所述鉤環(huán)只能沿鉤桿上下滑動(dòng)，鉤環(huán)與鉤爪分別位于鉤桿的兩側(cè)，鉤環(huán)遠(yuǎn)離鉤爪的一端固設(shè)有與拉環(huán)鉤掛配合的連接環(huán)19。在本吊鉤中，鉤桿的橫截面設(shè)置成橢圓形、三角形或多邊形，這樣設(shè)置的目的使為了使與鉤桿滑動(dòng)套裝配合的鉤環(huán)只能沿鉤桿上下滑動(dòng)而不能繞鉤桿轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤環(huán)上固設(shè)有一個(gè)連接環(huán)，連接環(huán)與拉簧端部的拉環(huán)鉤掛配合。在本專利中，連接環(huán)和鉤爪分別位于鉤桿的兩側(cè)，這樣在吊鉤插裝進(jìn)井蓋貫通孔后，拉簧的彈力可以使兩個(gè)連接環(huán)相互靠近，并在井蓋貫通孔的支撐反作用力下，使兩個(gè)鉤爪相互遠(yuǎn)離，也即使鉤爪與井蓋內(nèi)側(cè)壁的鉤掛面積更大，鉤掛更加可靠。

所述限位件為橫截面呈U形的槽桿20，槽桿包括一個(gè)槽后板21，槽后板左右兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)垂直固設(shè)有一個(gè)槽側(cè)板22，槽桿按照槽口向前方式垂直固設(shè)在車架上，槽桿下部通過(guò)后鉸軸鉸接有在槽桿內(nèi)擺動(dòng)設(shè)置的撐柱，撐柱為橫截面呈U形的槽柱23，槽柱包括一個(gè)柱前板24，柱前板左右兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)垂直固設(shè)有一個(gè)柱側(cè)板25，柱側(cè)板外側(cè)壁與槽側(cè)板內(nèi)側(cè)壁貼近滑動(dòng)配合。

在本專利中，限位件具體結(jié)構(gòu)為一段槽桿，槽桿橫截面呈U形，也即槽桿邊側(cè)具有一個(gè)口部。槽桿在結(jié)構(gòu)構(gòu)成上主要包括一個(gè)槽后板和兩個(gè)槽側(cè)板，兩個(gè)槽側(cè)板分別垂直固設(shè)在槽后板同側(cè)的左右兩邊且對(duì)稱設(shè)置。在本專利中，槽桿口部向前設(shè)置，槽桿下部的兩個(gè)槽側(cè)板之間安裝有一根橫向延伸設(shè)置的后鉸軸，后鉸軸垂直槽側(cè)板設(shè)置。槽桿下部通過(guò)后鉸軸鉸接有撐柱，因此撐柱可以繞后鉸軸進(jìn)行擺動(dòng)。因?yàn)閾沃q接在槽桿下部，因此撐柱的擺動(dòng)范圍為從車架頂面向上或向后擺動(dòng)到槽桿為止。在本專利中，因?yàn)椴酆蟀搴筒蹅?cè)板采用U形結(jié)構(gòu)設(shè)置，因此可以保證槽桿的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，而且可以為撐柱提供一個(gè)進(jìn)入和限位的空間，這是槽桿的作用之一。槽桿的作用之二是可以利用兩個(gè)相互平行的槽側(cè)板為擺動(dòng)的撐柱進(jìn)行左右限位及導(dǎo)向，或者說(shuō)是橫向限位及導(dǎo)向，避免了撐柱在擺動(dòng)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生左右晃動(dòng)，并能順利進(jìn)入槽桿內(nèi)腔，保證了撐柱狀態(tài)切換時(shí)的順暢性。在本專利中，撐柱具體結(jié)構(gòu)采用一段槽柱，槽柱的橫截面也呈U形，因此槽柱也具有一個(gè)口部，且口部向后設(shè)置。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上，槽柱包括一個(gè)柱前板和兩個(gè)柱側(cè)板，兩個(gè)柱側(cè)板分別垂直固設(shè)在柱前板左右兩邊且對(duì)稱設(shè)置。在本專利中，因?yàn)橹鞍搴椭鶄?cè)板采用U形結(jié)構(gòu)設(shè)置，因此可以保證槽柱的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在本專利中，柱側(cè)板外側(cè)壁與槽側(cè)板內(nèi)側(cè)壁貼近滑動(dòng)配合，這樣設(shè)置的目的正是為了實(shí)現(xiàn)前面所述的，即利用兩個(gè)相互平行的槽側(cè)板為擺動(dòng)的撐柱進(jìn)行左右限位及導(dǎo)向，或者說(shuō)是橫向限位及導(dǎo)向，避免了撐柱在擺動(dòng)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生左右晃動(dòng)，并能順利進(jìn)入槽桿內(nèi)腔，保證了撐柱狀態(tài)切換時(shí)的順暢性。

所述吊鏈包括依次相扣連接的若干鏈環(huán)26，吊臂兩端分別固設(shè)有一個(gè)向上彎曲設(shè)置的吊鉤28，吊鏈中下段的鏈環(huán)能與吊鉤鉤掛配合。在本專利中，吊鏈的結(jié)構(gòu)為依次扣合在一起的若干鏈環(huán)，當(dāng)首尾兩個(gè)鏈環(huán)拉緊時(shí)，該兩個(gè)鏈環(huán)的最大距離就是整個(gè)吊鏈的長(zhǎng)度。吊臂兩端固設(shè)有吊鉤，吊鉤為圓滑向上彎曲設(shè)置的圓錐柱，像牛角一樣。吊鉤的粗段比鏈環(huán)內(nèi)徑要小，因此吊鉤可以輕易穿入鏈環(huán)，或者說(shuō)鏈環(huán)可以輕易鉤掛到吊鉤上。這樣設(shè)置的目的是可以根據(jù)井蓋的實(shí)際高度，調(diào)整吊鏈鉤掛到吊鉤上的具體鏈環(huán)，從而起到調(diào)整吊鉤和井蓋貫通孔間距的作用，使吊裝工作更加快捷、便利。