本實(shí)用新型涉及管材撥料儲(chǔ)料領(lǐng)域，尤其涉及到一種用于管材生產(chǎn)線的撥料儲(chǔ)料裝置。

背景技術(shù)：

目前，市面上對(duì)于管材撥料儲(chǔ)料裝置通常由輸送輥道輸送輥道，再經(jīng)人工手動(dòng)將鋼管撥料至儲(chǔ)料倉(cāng)，此操作過(guò)程中至少需要三名操作工人，人力資源浪費(fèi)嚴(yán)重，管材撥料儲(chǔ)料效果差。用于管材生產(chǎn)線的儲(chǔ)料裝置通常采用由人工將鋼管從過(guò)料架放置進(jìn)儲(chǔ)料倉(cāng)，由于儲(chǔ)料倉(cāng)深淺無(wú)法調(diào)節(jié)，儲(chǔ)料倉(cāng)深度較深，每次放置管材的時(shí)候，噪音較大，管材之間時(shí)常出現(xiàn)碰傷的情況，而且至少需要兩名操作工，人力資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

因此，我們有必要對(duì)這樣一種結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，以克服上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于管材生產(chǎn)線的撥料儲(chǔ)料裝置。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種用于管材生產(chǎn)線的撥料儲(chǔ)料裝置，包括機(jī)架、輸送輥道、鏈輪輸送裝置、油缸升降機(jī)和儲(chǔ)料倉(cāng)，所述機(jī)架上端設(shè)有輸送輥道，輸送輥道處設(shè)有若干輸送輥，輸送輥道末端設(shè)有感應(yīng)器，相鄰輸送輥之間均設(shè)有鏈輪輸送裝置，所述鏈輪輸送裝置下端設(shè)有油缸升降機(jī)，機(jī)架左側(cè)上端設(shè)有梯形導(dǎo)料架，所述導(dǎo)料架下方設(shè)有儲(chǔ)料倉(cāng)；

所述油缸升降機(jī)包括油缸、感應(yīng)開關(guān)和油缸升降平臺(tái)，所述油缸位于機(jī)架底部，油缸處設(shè)有感應(yīng)開關(guān)，油缸輸出端連接有油缸升降平臺(tái)；

所述鏈輪輸送裝置包括電機(jī)，與所述電機(jī)輸出端連接的驅(qū)動(dòng)鏈輪，通過(guò)鏈條與所述驅(qū)動(dòng)鏈輪聯(lián)動(dòng)的第一輸送鏈輪和第二輸送鏈輪，以及用于將所述鏈條壓緊的壓緊鏈輪。

作為優(yōu)化，所述輸送輥一端通過(guò)緊固件緊固于機(jī)架一側(cè)，輸送輥另一端連接有齒輪，鏈條與若干輸送輥的齒輪連接，末端輸送輥的齒輪連接至電機(jī)輸出端，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送輥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)化，所述儲(chǔ)料倉(cāng)包括儲(chǔ)料機(jī)架、儲(chǔ)料平臺(tái)和升降機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)料機(jī)架內(nèi)部設(shè)有儲(chǔ)料平臺(tái)，儲(chǔ)料機(jī)架兩側(cè)設(shè)有若干升降機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)料機(jī)架內(nèi)側(cè)機(jī)壁處緊固緩沖機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)料平臺(tái)兩端設(shè)有三角導(dǎo)料架，儲(chǔ)料平臺(tái)與三角導(dǎo)料架上端也緊固有緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)為耐高溫環(huán)氧樹脂板；所述升降機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、鏈條和升降平臺(tái)，所述電機(jī)位于機(jī)架外側(cè)底部，電機(jī)輸出端連接有齒輪，儲(chǔ)料機(jī)架兩側(cè)上端設(shè)有從動(dòng)齒輪固定軸，從動(dòng)齒輪固定軸處固定有從動(dòng)齒輪，連接齒輪與從動(dòng)齒輪之間為鏈條，升降平臺(tái)一端固定于鏈條處，升降平臺(tái)另一端固定于儲(chǔ)料平臺(tái)底部。

由輥道輸送鋼管，當(dāng)管材達(dá)到限定位置后，感應(yīng)器發(fā)出信號(hào)，感應(yīng)開關(guān)向液壓系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，使油缸伸出，帶動(dòng)整個(gè)輸出平臺(tái)上升。當(dāng)鏈輪輸送裝置上升到一定位置后(鏈輪輸送上頂面高于輸送輥道上頂面)，鏈輪輸出裝置開始工作，將管材逐步送入儲(chǔ)料倉(cāng)，完畢后，輸送裝置下降回到原位。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)巧妙，大大提高工作效率，減少人力資源的浪費(fèi)；

2、采用升降機(jī)構(gòu)控制儲(chǔ)料平臺(tái)的上下移動(dòng)可以調(diào)節(jié)儲(chǔ)料倉(cāng)的深淺高低，減少噪音；

3、通過(guò)鏈輪輸送裝置以及油缸升降機(jī)的共同工作使得管材撥料效率大大提升；

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提出的一種用于管材生產(chǎn)線的撥料儲(chǔ)料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1、機(jī)架 2、輸送輥道 3、鏈輪輸送裝置 4、油缸升降機(jī) 5、儲(chǔ)料倉(cāng)

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)用新型提出的一種用于管材生產(chǎn)線的撥料儲(chǔ)料裝置，包括機(jī)架1、輸送輥道2、鏈輪輸送裝置3、油缸升降機(jī)4和儲(chǔ)料倉(cāng)5，所述機(jī)架1上端設(shè)有輸送輥道2，輸送輥道2處設(shè)有若干輸送輥，輸送輥道2末端設(shè)有感應(yīng)器，相鄰輸送輥之間均設(shè)有鏈輪輸送裝置3，所述鏈輪輸送裝置3下端設(shè)有油缸升降機(jī)4，機(jī)架1左側(cè)上端設(shè)有梯形導(dǎo)料架，所述導(dǎo)料架下方設(shè)有儲(chǔ)料倉(cāng)5；

所述油缸升降機(jī)4包括油缸、感應(yīng)開關(guān)和油缸升降平臺(tái)，所述油缸位于機(jī)架底部，油缸處設(shè)有感應(yīng)開關(guān)，油缸輸出端連接有油缸升降平臺(tái)；

所述鏈輪輸送裝置3包括電機(jī)，與所述電機(jī)輸出端連接的驅(qū)動(dòng)鏈輪，通過(guò)鏈條與所述驅(qū)動(dòng)鏈輪聯(lián)動(dòng)的第一輸送鏈輪和第二輸送鏈輪，以及用于將所述鏈條壓緊的壓緊鏈輪。

作為優(yōu)化，所述輸送輥一端通過(guò)緊固件緊固于機(jī)架一側(cè)，輸送輥另一端連接有齒輪，鏈條與若干輸送輥的齒輪連接，末端輸送輥的齒輪連接至電機(jī)輸出端，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送輥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)化，所述儲(chǔ)料倉(cāng)5包括儲(chǔ)料機(jī)架、儲(chǔ)料平臺(tái)和升降機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)料機(jī)架內(nèi)部設(shè)有儲(chǔ)料平臺(tái)，儲(chǔ)料機(jī)架兩側(cè)設(shè)有若干升降機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)料機(jī)架內(nèi)側(cè)機(jī)壁處緊固緩沖機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)料平臺(tái)兩端設(shè)有三角導(dǎo)料架，儲(chǔ)料平臺(tái)與三角導(dǎo)料架上端也緊固有緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)為耐高溫環(huán)氧樹脂板；所述升降機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、鏈條和升降平臺(tái)，所述電機(jī)位于機(jī)架外側(cè)底部，電機(jī)輸出端連接有齒輪，儲(chǔ)料機(jī)架兩側(cè)上端設(shè)有從動(dòng)齒輪固定軸，從動(dòng)齒輪固定軸處固定有從動(dòng)齒輪，連接齒輪與從動(dòng)齒輪之間為鏈條，升降平臺(tái)一端固定于鏈條處，升降平臺(tái)另一端固定于儲(chǔ)料平臺(tái)底部。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。