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      用于運輸摩托車的貨車結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:11037326閱讀:1240來源:國知局
      用于運輸摩托車的貨車結(jié)構(gòu)的制造方法與工藝

      本實用新型涉及摩托車運輸裝置領(lǐng)域,具體涉及一種用于運輸摩托車的貨車結(jié)構(gòu)。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有技術(shù)中,摩托車成車從制造廠運輸?shù)戒N售地通常需要采用特制的框架或包裝箱包裝,然后對特制框架或包裝箱進行固定,避免摩托車在運輸過程中發(fā)生損壞。此種運輸比較適合火車或輪船等運輸,然而對于直接將制造廠的摩托車運輸?shù)戒N售地而言,明顯運輸成本較高。另外通常特制框架和包裝箱都是一次性使用,不能重復(fù)使用,即使特制框架和包裝箱可以重復(fù)使用,也會因特制框架或包裝箱占用空間大,自身重量較重,而導(dǎo)致回收運輸成本高。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的在于提供一種無需要特殊框架或包裝箱,即可實現(xiàn)摩托車運輸?shù)呢涇嚱Y(jié)構(gòu)。

      為達到上述目的,本實用新型的基礎(chǔ)方案為:用于運輸摩托車的貨車結(jié)構(gòu),包括車廂本體,該車廂本體內(nèi)安裝有底板,所述底板上設(shè)有一組限位槽組,該限位槽組中每個限位槽內(nèi)均設(shè)有固定柱,所述底板背面安裝有扶梯,該扶梯與底板可拆卸連接。

      本方案的優(yōu)點:具體使用本貨車結(jié)構(gòu)運輸摩托車時,首先將扶梯從底板上拆下,然后將扶梯一端與車廂本體連接,然后將需要運輸?shù)哪ν熊囃ㄟ^扶梯移動到底板上,整個過程比較簡單。然后將摩托車放置在兩個限位槽之間,通過繩索將摩托車進行固定,繩索的兩端分別固定在摩托車兩側(cè)限位槽中的固定柱上。摩托車的運輸過程中,完全無需任何特制框架或包裝箱。

      優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案,所述底板下方設(shè)有工具箱。本方案的優(yōu)點:在底板的下方安裝工具箱,不但可以放置常規(guī)汽車檢修工具,還可以放置用于捆綁摩托車的繩索等,大大提高了其實用性。

      優(yōu)選方案二:作為基礎(chǔ)方案或優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案:所述扶梯為伸縮梯,大大提高了實際操作性,扶梯收折時,在底板背面的占用空間較小。

      優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案:所述車廂本體的前端和尾端均安裝有腳踏板,所述限位槽組包括兩個相互平行的限位槽,所述限位槽的縱向方向與底板的縱向方向相同。本方案的優(yōu)點:對于小型貨車而言,一方面,方便限位槽的布線及制作,另一方面,方便對摩托車進行固定。另外,在車廂本體前、后端安裝的腳踏板,方便操作人員上車去捆綁摩托車,提高了貨車車廂的整體實用性。

      優(yōu)選方案四:作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選方案:所述固定柱為空心管,降低制造成本,另外還降低了貨車的整體重量。

      優(yōu)選方案五:作為優(yōu)選方案四的優(yōu)選方案:所述底板為紋路鋼板,紋路鋼板能避免摩托車固定在底板本體上時發(fā)生打滑的情況發(fā)生,使摩托車固定更加穩(wěn)固。

      附圖說明

      圖1是本實用新型用于運輸摩托車的貨車結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是圖1中底板的俯視圖;

      圖3是圖2中A處放大圖;

      圖4是圖2的仰視圖。

      具體實施方式

      下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:

      說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:底板10、限位槽11、固定柱12、紋路鋼板13、腳踏板20、工具箱30、扶梯40。

      實施例基本如圖1、圖2、圖3所示:用于運輸摩托車的貨車結(jié)構(gòu),包括車廂本體,該車廂本體內(nèi)安裝有底板10,底板10為不銹鋼紋路鋼板13。底板10上設(shè)有一組限位槽11組,該限位槽11組中每個限位槽11內(nèi)均設(shè)有固定柱12,固定柱12為空心管。底板10下方安裝有兩個工具箱30,兩個工具箱30分別位于底板10的兩側(cè)。

      車廂本體的前端和尾端均安裝有腳踏板20,限位槽11組包括兩個相互平行的限位槽11,限位槽11的縱向方向與底板10的縱向方向相同。

      如圖4所示,底板10背面安裝有扶梯40,該扶梯40為伸縮梯,扶梯40與底板10采用螺栓進行連接。當(dāng)然,扶梯40也可以通過掛鉤或卡扣等連接件與底板10連接。另外,還可以在底板10的背面設(shè)計滑槽,方便放置扶梯40。

      具體使用本貨車結(jié)構(gòu)運輸摩托車時,首先將扶梯40從底板10上拆下,然后將扶梯40一端與車廂本體連接,然后將需要運輸?shù)哪ν熊囃ㄟ^扶梯40移動到底板10上,整個過程比較簡單。然后將摩托車放置在兩個限位槽11之間,通過繩索將摩托車進行固定,繩索的兩端分別固定在摩托車兩側(cè)限位槽11中的固定柱12上。摩托車的運輸過程中,完全無需任何特制框架或包裝箱。

      以上所述的僅是本實用新型的實施例,方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出若干變形和改進,這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍,這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn),說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。

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