本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)車，特別涉及一種搬運(yùn)電機(jī)小車。

背景技術(shù)：

在很多企業(yè)的工廠車間都要大量的使用到電機(jī)，而且電機(jī)大都在機(jī)器底部，當(dāng)電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行工作中損壞，需要更換新電機(jī)時(shí)，在更換5KW以上30KW以下電機(jī)時(shí)，搬運(yùn)比較麻煩，會(huì)碰到大型吊裝設(shè)備用不上，人工搬運(yùn)很費(fèi)勁。甚至在更換電機(jī)過程中損壞電機(jī)和傷人。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決更換電機(jī)過程中遇到的難題，本實(shí)用新型提供一種人工搬運(yùn)電機(jī)小車，該小車?yán)酶軛U力學(xué)的原理，可方便快捷地對(duì)從設(shè)備上更換下來的電機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)，還可節(jié)省人力和物力。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種搬運(yùn)電機(jī)小車，包括車手把、金屬圓管、三角形支撐架、橫桿、支撐桿、第一萬(wàn)向輪、穩(wěn)定桿、第二萬(wàn)向輪、掛環(huán)、掛鉤、電機(jī)。

所述的搬運(yùn)電機(jī)小車：在一根金屬圓管的上端焊接一U形車手把，U形車手把的左右端頭上套裝有塑料套；在金屬圓管的下部3/5處外圓管的底端焊接三角形支撐架，三角形支撐架的下端安裝有第一萬(wàn)向輪（兩只），三角形支撐架的中間焊接有橫桿，在橫桿與金屬圓管之間焊接有支撐桿；所述金屬圓管的下端焊接有穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿的下端安裝有第二萬(wàn)向輪；在金屬圓管的下端頭上安裝有活動(dòng)掛鉤，電機(jī)掛環(huán)掛在活動(dòng)掛鉤上。

所述金屬圓管為50MM的無縫鋼管或者不銹鋼管鋼。

本實(shí)用新型的有益效果是：一種搬運(yùn)電機(jī)小車，該小車?yán)酶軛U力學(xué)的原理，當(dāng)搬運(yùn)電機(jī)時(shí)雙手操縱U形車手把往下壓，就可方便快捷地對(duì)將電機(jī)或物品搬運(yùn)到存放的位置，不但提高工效，既安全又省時(shí)省力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1搬運(yùn)電機(jī)小車結(jié)構(gòu)圖示意圖。

在圖1中，1.車手把，2.金屬圓管，3.三角形支撐架，4.橫桿，5.支撐桿，6.第一萬(wàn)向輪，7.穩(wěn)定桿，8.第二萬(wàn)向輪，9.掛環(huán)，10.掛鉤，11.電機(jī)

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施方式如圖1所示：在一根2.5m～3m長(zhǎng)的金屬圓管2的上端頭焊接一U形車手把1，U形車手把1的左右端頭上套裝有塑料套；在金屬圓管2的下部3/5處外圓管的底端焊接三角形支撐架3，三角形支撐架3的下端安裝有第一萬(wàn)向輪6（兩只），三角形支撐架3的中間焊接有橫桿4，在橫桿4與金屬圓管2之間焊接有支撐桿5；所述金屬圓管的下端焊接有穩(wěn)定桿7，穩(wěn)定桿7的下端安裝有第二萬(wàn)向輪8；在金屬圓管2的下端頭上安裝有活動(dòng)掛鉤10，電機(jī)11掛環(huán)掛在活動(dòng)掛鉤上。

本實(shí)用新型金屬圓管為50MM的無縫鋼管也可采用不銹鋼管鋼加工制作。

本實(shí)用新型的三角形支撐架3采用20MM的無縫鋼管進(jìn)行焊接，也可以采用角鋼進(jìn)行焊接。

本實(shí)用新型的操作方法是，該小車?yán)酶軛U力學(xué)的原理，當(dāng)搬運(yùn)電機(jī)時(shí)雙手操縱U形車手把用力往下壓，掛在金屬圓管2下端頭上的電機(jī)11抬起，就可方便快捷地將電機(jī)搬運(yùn)到存放的地方，不但提高工效，而且安全省時(shí)又省力。