本實用新型涉及PCB板的承載和運輸工具，特別涉及一種臺車增高架。

背景技術(shù)：

目前，PCB板的運輸通常利用臺車來實現(xiàn)，具體地，先將PCB板插入插架內(nèi)，再將插架直接放在臺車的上表面，但是由于PCB板的下邊緣直接與臺車接觸，因此易導(dǎo)致PCB板的碰撞破損；另外，若PCB板運輸時板面油墨未干，在臺車運輸時產(chǎn)生的異物可能會粘在PCB板的表面，導(dǎo)致PCB板由于雜質(zhì)而報廢。

因此，如何提供一種能夠確保PCB板運輸過程中不會破損或污染的臺車增高架，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的一個技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種臺車增高架，以解決上述技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種臺車增高架，包括首尾相接圍成矩形框架的外殼，以及設(shè)置于所述外殼內(nèi)的若干縱橫交錯設(shè)置的橫桿和縱桿，所述外殼內(nèi)還設(shè)有至少一條膠墊，所述膠墊設(shè)置于所述橫桿和縱桿的上方，且與所述橫桿的方向平行。

較佳地，所述橫桿和縱桿的下方粘附有粘紙，所述粘紙的粘附面朝上。

較佳地，所述橫桿的數(shù)量為19根，相鄰兩橫桿之間的距離為3cm；所述縱桿的數(shù)量為3根，相鄰兩縱桿之間的距離為17cm。

較佳地，所述橫桿的直徑為0.5cm，所述縱桿的直徑為1cm。

較佳地，所述外殼的底部四角處分別設(shè)有支撐腳。

較佳地，所述支撐腳底部至所述外殼上表面之間的距離為8cm。

較佳地，所述橫桿和縱桿均采用不銹鋼材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的臺車增高架，包括首尾相接圍成矩形框架的外殼，以及設(shè)置于所述外殼內(nèi)的若干縱橫交錯設(shè)置的橫桿和縱桿，所述外殼內(nèi)還設(shè)有至少一條膠墊，所述膠墊設(shè)置于所述橫桿和縱桿的上方，且與所述橫桿的方向平行。本實用新型中，利用外殼的垂向高度，將插架以及插架上的PCB板抬高，增加PCB板與臺車上表面之間的距離，避免臺車上表面的雜質(zhì)對PCB板造成污染；同時，插架上的PCB板先與膠墊接觸，避免插架放置過程中動作太快或力氣較大導(dǎo)致PCB板碰撞受損。

附圖說明

圖1為本實用新型一具體實施方式中臺車增高架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：10-外殼、11-橫桿、12-縱桿、13-膠墊、14-支撐腳。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。需說明的是，本實用新型附圖均采用簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。

本實用新型提供的臺車增高架，如圖1所示，包括首尾相接圍成矩形框架的外殼10，以及設(shè)置于所述外殼10內(nèi)的若干縱橫交錯設(shè)置的橫桿11(沿圖中X向設(shè)置)和縱桿12(沿圖中Y向設(shè)置)，所述外殼10內(nèi)還設(shè)有至少一條膠墊13，所述膠墊13設(shè)置于所述橫桿11和縱桿12的上方，且與所述橫桿11的方向平行。本實用新型中，利用外殼10的垂向高度，將插架以及插架上的PCB板抬高，增加PCB板與臺車上表面之間的距離，避免臺車上表面的雜質(zhì)對PCB板造成污染；同時，插架上的PCB板先與膠墊13接觸，避免插架放置過程中動作太快或力氣較大導(dǎo)致PCB板碰撞受損。

較佳地，所述橫桿11和縱桿12的下方粘附有粘紙(未圖示)，所述粘紙的粘附面朝上，本實用新型利用粘紙對雜質(zhì)的吸附力，使雜質(zhì)粘附于粘紙上，防止雜質(zhì)粘在PCB板的板面上，當然，為確保粘紙的吸附力，需根據(jù)需要定期更換粘紙。

較佳地，如圖1所示，本實施例中，所述橫桿11的數(shù)量為19根，相鄰兩橫桿11之間的距離為3cm；所述縱桿12的數(shù)量為3根，相鄰兩縱桿12之間的距離為17cm，較佳地，所述橫桿11的直徑為0.5cm，所述縱桿12的直徑為1cm。放置插架時，將插架上的PCB板的方向與橫桿11平行放置，使插架可限位于兩橫桿11之間，避免插架滑動，導(dǎo)致PCB板的邊緣與外殼10接觸，進一步保護PCB板。

較佳地，請繼續(xù)參考圖1，所述外殼10的底部四角處分別設(shè)有支撐腳14，所述支撐腳14底部至所述外殼10上表面之間的距離為8cm，也就是說，臺車增高架將PCB板抬高8cm，為PCB板底部與臺車上表面之間提供足夠的高度空間，確保PCB板的清潔度。

較佳地，請繼續(xù)參考圖1，所述橫桿11和縱桿12均采用不銹鋼材料制成，成本低廉，使用壽命長。

綜上所述，本實用新型提供的臺車增高架，包括首尾相接圍成矩形框架的外殼10，以及設(shè)置于所述外殼10內(nèi)的若干縱橫交錯設(shè)置的橫桿11和縱桿12，所述外殼10內(nèi)還設(shè)有至少一條膠墊13，所述膠墊13設(shè)置于所述橫桿11和縱桿12的上方，且與所述橫桿11的方向平行。本實用新型中，利用外殼10的垂向高度，將插架以及插架上的PCB板抬高，增加PCB板與臺車上表面之間的距離，避免臺車上表面的雜質(zhì)對PCB板造成污染；同時，插架上的PCB板先與膠墊13接觸，避免插架放置過程中動作太快或力氣較大導(dǎo)致PCB板碰撞受損。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包括這些改動和變型在內(nèi)。