本實用新型涉及垃圾轉(zhuǎn)運支撐領域，特別涉及一種上料架擴展機構(gòu)。

背景技術：

在傳統(tǒng)的前裝后卸垃圾轉(zhuǎn)運站中，一般在垃圾車廂的前側(cè)的閘門上方設拉臂勾，但由于大型活塞式垃圾轉(zhuǎn)運站的車廂進料口比較大，一般在進料口端布置進料閘門外，無法再進行布置鉤臂勾，因此傳統(tǒng)的大型活塞式垃圾轉(zhuǎn)運站采用的都是后裝后卸式轉(zhuǎn)運站模式，即拉臂勾設于垃圾車廂后側(cè)，但后裝后卸式轉(zhuǎn)運站占地面積較大，且鉤臂勾設于垃圾車廂后側(cè)，會造成后門結(jié)構(gòu)過于復雜而產(chǎn)生后門變形，從而產(chǎn)生污水灑漏的問題。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種上料架擴展機構(gòu)，從而克服大型活塞式垃圾轉(zhuǎn)運站中鉤臂勾無法設于垃圾車廂前側(cè)的缺點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種上料架擴展機構(gòu)，包括勾箱裝置架設于該勾箱裝置架上的鎖勾，還包括：導向定位部，兩個該導向定位部分別設于所述勾箱裝置架的上端的兩側(cè)，每個所述導向定位部設有能夠與所述垃圾車廂的上端的一個定位部相對接的導向定位件；轉(zhuǎn)軸，兩個該轉(zhuǎn)軸分別以能夠旋轉(zhuǎn)并彈性伸縮地設于所述勾箱裝置架的下端的兩側(cè)；以及鎖箱定位部，兩個該鎖箱定位部分別設于一個所述轉(zhuǎn)軸上，每個所述鎖箱定位部設有能夠與所述垃圾車廂的下端的一個鎖緊部相對接的鎖箱定位件。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述勾箱裝置架上設有閘門鎖緊油缸，所述閘門鎖緊油缸的驅(qū)動部通過閘門鎖緊件與垃圾車廂的閘門的鎖緊插槽相對接。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述閘門鎖緊件為閘門鎖緊壓板。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述鎖勾下方設有調(diào)節(jié)油缸座。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述導向定位部為導向定位板，所述導向定位件為導向定位軸。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述定位部為定位孔。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述鎖箱定位部為鎖箱定位板，所述鎖箱定位件為鎖箱定位軸。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述鎖緊部為鎖緊孔。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述勾箱裝置架的下端的兩側(cè)分別設有鎖緊盒，所述轉(zhuǎn)軸以能夠旋轉(zhuǎn)伸縮地設于所述鎖緊盒上并通過設于所述鎖緊盒內(nèi)的彈簧使所述轉(zhuǎn)軸能夠彈性伸縮。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述勾箱裝置架呈X形。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型通過上料架擴展機構(gòu)與垃圾車廂前側(cè)的四個鎖緊定位點對接，使得拉臂能夠從車廂的前側(cè)進行拖拉，使得在大型垃圾中轉(zhuǎn)站中能夠在垃圾車廂前側(cè)進行作業(yè)，以克服大型垃圾中轉(zhuǎn)站占地面積大和垃圾車廂后門結(jié)構(gòu)復雜等問題。

2.本實用新型通過閘門鎖緊油缸對閘門進行升降，能夠防止在運輸過程中由于振動而產(chǎn)生垃圾掉卸和在倒卸垃圾時垃圾夾在閘門下不能倒出的問題。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型上料架擴展機構(gòu)的主視圖。

圖2是根據(jù)本實用新型上料架擴展機構(gòu)的左視圖。

圖3是根據(jù)本實用新型上料架擴展機構(gòu)的第一工作示意圖。

圖4是根據(jù)本實用新型上料架擴展機構(gòu)的鎖箱工作流程。

圖5是根據(jù)本實用新型上料架擴展機構(gòu)的脫箱工作流程。

圖6是根據(jù)本實用新型上料架擴展機構(gòu)的倒卸垃圾工作流程。

圖7是根據(jù)本實用新型圖6的局部圖。

主要附圖標記說明：

1-上料架擴展機構(gòu)，11-勾箱裝置架，12-鎖勾，13-導向定位部，14-導向定位件，15-轉(zhuǎn)軸，16-鎖緊盒，17-鎖箱定位部，18-鎖箱定位件，19-彈簧，1a-調(diào)節(jié)油缸座，1b-閘門鎖緊油缸，1c-閘門鎖緊件，2-垃圾車廂，3-閘門，4-拉臂，5-調(diào)節(jié)油缸，6-垃圾轉(zhuǎn)運車，7-定位部，8-鎖緊部。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

圖1至圖2顯示了根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施方式的上料架擴展機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1至圖3所示，上料架擴展機構(gòu)1包括：勾箱裝置架11、鎖勾12、導向定位部13、轉(zhuǎn)軸15以及鎖箱定位部17；勾箱裝置架11優(yōu)選呈X形，鎖勾12設于勾箱裝置架11的中部，鎖勾12下方設有調(diào)節(jié)油缸座1a，垃圾轉(zhuǎn)運車6可通過調(diào)節(jié)油缸5連接調(diào)節(jié)油缸座1a以對該上料架擴展機構(gòu)1進行位置調(diào)整。兩個導向定位部13分別設于勾箱裝置架11的上端的兩側(cè)，每個導向定位部13設有能夠與垃圾車廂2的上端的一個定位部7相對接的導向定位件14，該實施例中優(yōu)選的，導向定位部13采用導向定位板，定位部7采用帶有定位孔的角件，角件完全參照GB_T 1835-2006集裝箱角件制作完成，一般在車廂起吊的過程中，車廂所承受的任何作用力也幾乎全是通過角件來傳遞，作為車廂的最外緣，交件起到保護整個車廂的作用，導向定位件采用導向定位軸配合定位孔進行定位。

繼續(xù)參考圖1，兩個轉(zhuǎn)軸15分別以能夠旋轉(zhuǎn)并彈性伸縮地設于勾箱裝置架11的下端的兩側(cè)，在該實施例中具體為：勾箱裝置架11的下端的兩側(cè)分別設有鎖緊盒16，轉(zhuǎn)軸15以能夠旋轉(zhuǎn)伸縮地設于鎖緊盒16上，并通過設于鎖緊盒16內(nèi)的彈簧19進行限位，使轉(zhuǎn)軸15能夠彈性伸縮；兩個鎖箱定位部17分別設于一個轉(zhuǎn)軸15的端部上，每個鎖箱定位部17設有能夠與垃圾車廂2的下端的一個鎖緊部8相對接的鎖箱定位件18。該實施例中優(yōu)選的，鎖箱定位部17為鎖箱定位板，鎖緊部8采用帶有鎖緊孔的角件，鎖箱定位件18采用鎖箱定位軸配合鎖緊孔進行鎖緊。

進一步參考圖1和圖2，勾箱裝置架1上設有閘門鎖緊油缸1b，閘門鎖緊油缸1b的驅(qū)動部通過閘門鎖緊件1c與垃圾車廂2的閘門3的鎖緊插槽相對接，閘門鎖緊件1c優(yōu)選為閘門鎖緊壓板，在該實施例中，閘門鎖緊油缸1b優(yōu)選采用兩個，兩個閘門鎖緊油缸設于勾箱裝置架1的中部的兩側(cè)，通過閘門鎖緊油缸1b可控制垃圾車廂2的閘門3的關閉。

下面，詳細介紹該實施例中上料架擴展機構(gòu)的工作流程：

利用上料架擴展機構(gòu)鎖箱工作流程，見圖4：

1.垃圾轉(zhuǎn)運車6的底盤停在勾箱位置；

2.支腿伸出將底盤平穩(wěn)支撐；

3.將上料架擴展機構(gòu)1靠近垃圾車廂2上側(cè)，導向定位軸14對準垃圾車廂2上的角件定位孔7，拉臂4將上料架擴展機構(gòu)1放下，使導向定位軸14插入角件定位孔7中定位好；

4.打開連接拉臂4與上料架擴展機構(gòu)1的調(diào)節(jié)油缸5，將上料架擴展機構(gòu)1的底部與垃圾車廂2對接；

5.上料架擴展機構(gòu)1的底部與垃圾車廂2底部貼合后，將鎖箱定位板17接出并旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)到鎖箱定位軸18與垃圾車廂2下部角件的側(cè)邊鎖緊孔8位置，將鎖箱定位軸18插入垃圾車廂2下部角件鎖緊孔18中，復位彈簧19使鎖箱定位板17與下部鎖箱盒16緊貼，從而完成上料架擴展機構(gòu)鎖住垃圾車廂。

利用上料架擴展機構(gòu)脫箱工作流程，見圖5：

1.將垃圾車廂2放到移動平車后，將鎖箱定位板17脫出并旋轉(zhuǎn)，使鎖箱定位軸18與垃圾車廂2下部角件鎖緊孔8分離，旋轉(zhuǎn)到相應位置；

2.收回調(diào)節(jié)油缸5，使上料架擴展機構(gòu)1下部分與垃圾車廂2下部分分離；

3.提升拉臂4，將上料架擴展機構(gòu)1的上半部分的導向定位軸14與垃圾車廂2上角件分離，最終完成勾箱裝置與車箱的分離。

倒卸垃圾時，閘門鎖緊裝置工作流程，見圖6和圖7：

1.垃圾轉(zhuǎn)運車輛停好后，閘門鎖緊油缸1b打開；

2.閘門鎖緊油缸1b打開后，閘門鎖緊油缸1b上的閘門鎖緊壓板1c也跟著打開，閘門鎖緊壓板1c隨著閘門鎖緊油缸1b的提升，通過閘門鎖緊插槽，將閘門3提升，從而通過傾倒，將夾在閘門3上的垃圾倒掉；

3.垃圾倒料完成后，閘門鎖緊油缸1b關閉，從而將閘門3放下，完成垃圾倒料過程。

勾箱到位，車輛行駛過程中，閘門鎖緊裝置工作流程，見圖3：

1.垃圾轉(zhuǎn)運車在行駛過程中，閘門鎖緊油缸1b一直保持鎖緊狀態(tài)；

2.閘門鎖緊油缸1b通過鎖緊，閘門鎖緊壓板1c通過閘門鎖緊插槽，將閘門3緊緊壓緊鎖住，防止在運輸過程中由于振動而產(chǎn)生垃圾掉卸問題。

綜上，本實用新型通過上料架擴展機構(gòu)與垃圾車廂前側(cè)的四個鎖緊定位點對接，使得拉臂能夠從車廂的前側(cè)進行拖拉，使得在大型垃圾中轉(zhuǎn)站中能夠在垃圾車廂前側(cè)進行作業(yè)，以克服大型垃圾中轉(zhuǎn)站占地面積大和垃圾車廂后門結(jié)構(gòu)復雜等問題。

前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。