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      無機(jī)房家用電梯轎架結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):12232229閱讀:1570來源:國(guó)知局
      無機(jī)房家用電梯轎架結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型屬于電梯機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及一種無機(jī)房家用電梯轎架結(jié)構(gòu)。



      背景技術(shù):

      無機(jī)房家用電梯的設(shè)計(jì),要考慮滿足GB7588國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯底坑空間滑輪間的要求,并滿足額定載荷時(shí)對(duì)剛性與強(qiáng)度要求。還要避免電梯蹲底時(shí)與電梯底坑部件發(fā)生碰撞。也要避免電梯在運(yùn)行過程會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)與噪音。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于提供一種無機(jī)房家用電梯轎架結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)緊湊,懸掛比采用2:1導(dǎo)向輪下置式,安裝方便,運(yùn)行平穩(wěn),適用于底坑深度不小于550mm轎廂載重不大于400KG無機(jī)房家用電梯。

      本實(shí)用新型的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種無機(jī)房家用電梯轎架結(jié)構(gòu),包括轎底托梁、轎廂下梁、轎廂托盤、轎廂上梁和轎廂立柱,懸掛比采用2:1導(dǎo)向輪下置式,轎廂上梁上安裝導(dǎo)靴,將轎廂下梁安裝導(dǎo)靴處開缺,將安裝位置向上移動(dòng)65mm;將導(dǎo)向輪通過支架直接安裝于轎廂下梁翻邊與轎底托梁之間,安全鉗固定在轎廂立柱上、并靠近轎廂上梁的位置。

      上述的無機(jī)房家用電梯轎架結(jié)構(gòu),其中:所述各部件之間通過螺栓連接。

      上述的無機(jī)房家用電梯轎架結(jié)構(gòu),其中:所述轎底托梁與轎廂托盤通過圓形減震墊柔性連接。

      本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn):

      1、因該結(jié)構(gòu)考慮最小底坑深度為550mm,在設(shè)計(jì)轎架下梁時(shí)將下梁安裝導(dǎo)靴處開缺,將安裝位置向上移動(dòng)65mm,使電梯在發(fā)生蹲底時(shí)與電梯底坑部件不發(fā)生干涉。

      2、為盡可能滿足GB7588國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯底坑空間滑輪間的要求,將導(dǎo)向輪通過支架直接安裝于下梁翻邊與托梁之間,滿足額定載荷時(shí)對(duì)剛性與強(qiáng)度要求。

      3、電梯安全部件AQ11安全鉗固定到轎架立柱上,使安全鉗盡可能的靠近上梁位置,避免了電梯蹲底時(shí)與電梯底坑部件發(fā)生碰撞。

      4、轎底托梁與轎廂托盤通過圓形減震墊柔性連接,減小了電梯運(yùn)行的噪音,提高了運(yùn)行質(zhì)量。

      5、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,懸掛比采用2:1導(dǎo)向輪下置式,安裝方便,運(yùn)行平穩(wěn),適用于底坑深度不小于550mm轎廂載重不大于400KG無機(jī)房家用電梯。

      附圖說明

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是圖1的左視圖;

      圖3是圖1的俯視圖;

      圖4是圖1的A部安裝轎廂托盤處放大圖;

      圖5是本實(shí)用新型的立體圖。

      圖6是本實(shí)用新型的轎廂下梁放大圖。

      圖中標(biāo)記:1、轎底托梁,2、轎廂下梁,3、轎廂立柱,4、安全鉗,5、轎廂上梁,6、導(dǎo)靴。

      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例,對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的無機(jī)房家用電梯轎架結(jié)構(gòu)具體實(shí)施方式、特征及其功效,詳細(xì)說明如后。

      參見圖1-6,一種無機(jī)房家用電梯轎架結(jié)構(gòu),包括轎底托梁1、轎廂下梁2、轎廂托盤、轎廂上梁5和轎廂立柱3,懸掛比采用2:1導(dǎo)向輪下置式,轎廂上梁5上安裝導(dǎo)靴6,將轎廂下梁2安裝導(dǎo)靴6處開缺,將安裝位置向上移動(dòng)65mm;將導(dǎo)向輪通過支架直接安裝于轎廂下梁2翻邊與轎底托梁1之間,安全鉗4固定在轎廂立柱3上、并靠近轎廂上梁5的位置。

      所述各部件之間通過螺栓連接。

      所述轎底托梁1與轎廂托盤通過圓形減震墊柔性連接。

      本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,運(yùn)行平穩(wěn),適用于底坑深度不小于550mm轎廂載重不大于400KG無機(jī)房家用電梯。

      以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)實(shí)用新型型作任何形式上的限制,任何未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

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