本實用新型涉及一種充氣袋，特別涉及一種帶軟氣閥的充氣袋。

背景技術(shù)：

在物流領(lǐng)域，為了避免貨物在運輸過程中相互碰撞而造成的對貨物的損壞，往往會在貨箱之間填充充氣袋，以緩沖和降低貨物震蕩幅度的方式來對貨物進行保護。

對于充氣袋，現(xiàn)在市面上主要分為兩種：牛皮紙質(zhì)和編織布質(zhì)的，且編織布質(zhì)充氣袋較牛皮紙質(zhì)的使用循環(huán)次數(shù)要多些，被廣泛應用在集裝箱運輸方式中。

在集裝箱運輸中一次性的充氣袋較為常用，然而充氣袋還有一個重要的要素就是充氣閥；傳統(tǒng)的充氣閥結(jié)構(gòu)復雜，成本較高，若用于一次性充氣袋中會造成浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是：提出一種帶軟氣閥的充氣袋，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，用于一次性使用時，能夠大大節(jié)省成本。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種帶軟氣閥的充氣袋，包括外袋、內(nèi)袋和軟氣閥，所述內(nèi)袋置于所述外袋內(nèi)，所述外袋的一角設有一缺口；所述軟氣閥包括外膜管、內(nèi)膜管和舌片；所述外膜管從所述缺口處穿入所述外袋中，置于所述外袋與所述內(nèi)袋之間，所述外膜管通過一通氣口與所述內(nèi)袋連通；所述內(nèi)膜管置于所述外膜管內(nèi)，且頂部與所述外膜管的頂部銜接在一起形成一進氣口，所述舌片設置在所述進氣口下部。

進一步，所述外袋采用編織布或牛皮紙制成。

進一步，所述內(nèi)袋的頂部邊沿與所述外袋的頂部邊沿縫合在一起，形成一內(nèi)翻邊。

進一步，所述內(nèi)膜管的底部設有一出氣口，所述內(nèi)膜管通過所述出氣口與所述外膜管連通。

進一步，所述舌片由兩片半圓形的薄膜貼片疊合在一起構(gòu)成。

進一步，所述外膜管置于所述外袋內(nèi)的部分頂部設有密封邊。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用了結(jié)構(gòu)簡單的軟氣閥，對于一次性的長途貨運充氣袋，其成本更加低廉，大大節(jié)省了運輸?shù)某杀?，且本軟氣閥的雙重防漏氣結(jié)構(gòu)效果更好，更加安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

01-外袋、02-內(nèi)袋、03-內(nèi)翻邊、04-外膜管、05-通氣口、06-內(nèi)膜管、07-舌片、08-密封邊。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由三部分構(gòu)成：外袋01、內(nèi)袋02和軟氣閥；其中內(nèi)袋02置于所示外袋01內(nèi)部，且外袋01和內(nèi)袋02的頂部邊沿縫合在一起，形成一內(nèi)翻邊03。在外袋01的頂部一角設有一缺口。

軟氣閥的具體結(jié)構(gòu)包括：外膜管04、內(nèi)膜管06和舌片07。其中，外膜管04通過缺口穿入外袋01中，并置于外袋01和內(nèi)袋02之間，外膜管04通過一通氣口05與內(nèi)袋02連通，外膜管04深入外袋01內(nèi)的部分頂部設有密封邊08；內(nèi)膜管06置于外膜管04內(nèi)，且頂部與外膜管04的頂部銜接在一起形成一進氣口，內(nèi)膜管06的底部設有一出氣口，內(nèi)膜管06通過出氣口與外膜管04連通。舌片07由兩片半圓形的薄膜貼片疊合在一起構(gòu)成，置于進氣口下部。

進一步，外袋01采用編織布或牛皮紙制成。

本實用新型的工作原理如下：當充氣槍向軟氣閥充氣時，氣體從進氣口進入內(nèi)膜管06，氣體從內(nèi)膜管02的下方出氣口流出，進入外膜管04，然后，通過通氣口05進入內(nèi)袋02中；當氣體充滿后，內(nèi)袋02膨脹壓縮外膜管04，外膜管04內(nèi)部空間壓縮變小，假如氣體進入外膜管04內(nèi)，外膜管管04膨脹壓縮內(nèi)部的內(nèi)膜管06，使內(nèi)膜管04關(guān)閉，舌片07的設計進一步提升了密封性能。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。