本實(shí)用新型涉及垃圾壓縮箱的垃圾接收裝置，具體涉及一種可直接傾倒垃圾車內(nèi)垃圾的垃圾壓縮箱料斗。

背景技術(shù)：

目前，人力垃圾車仍然是生活、工作中普遍使用的垃圾收集工具之一。垃圾車裝滿垃圾后需要倒入垃圾壓縮箱的壓縮腔內(nèi)，以便及時(shí)運(yùn)走。現(xiàn)有垃圾壓縮箱的壓縮腔收集垃圾的方式主要為刮板式、料斗半下沉式和料斗平地式。

所述刮板式，即清潔工人將垃圾車推進(jìn)料斗，拆除垃圾車前擋板，固定垃圾車，清潔工人離開。垃圾車隨料斗轉(zhuǎn)動約100度，垃圾車內(nèi)的大部分垃圾首先落入刮板腔；余下垃圾需要人力鏟出，等垃圾車再次翻轉(zhuǎn)時(shí)才能落入刮板腔；最后，刮板腔中的垃圾在刮板的作用下送入垃圾壓縮腔。此方式傾倒垃圾不徹底，需要人工配合，工作效率低，垃圾車中的垃圾不能直接傾倒進(jìn)入壓縮腔。

所述料斗半下沉式，是指料斗的底面低于地平面約500mm。垃圾車靠近料斗時(shí)車輪在料斗外，車箱體前端在料斗內(nèi)，去掉前擋板，人力抬高垃圾車手柄，車箱體向前傾斜；在重力的作用下，垃圾滑落進(jìn)入料斗中，移開垃圾車，料斗翻轉(zhuǎn)約180度將垃圾送入壓縮腔。此方式的缺陷在于完全依靠人工傾倒垃圾，且垃圾不能直接傾倒進(jìn)入壓縮腔。

所述料斗平地式，是指料斗的底面與地面平齊，沒有落差，垃圾車無法依靠人力直接傾倒。將垃圾車推入料斗中固定，去掉前擋板，將料斗翻轉(zhuǎn)約50度，垃圾車中的垃圾落入料斗。料斗返回地平面，移出垃圾車，再將料斗翻轉(zhuǎn)180度，垃圾落入壓縮腔。此方式的缺陷同樣在于垃圾車中的垃圾不能直接傾倒進(jìn)入壓縮腔，且料斗需要兩次動作才能將垃圾傾倒進(jìn)入壓縮腔。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可直接傾倒垃圾車內(nèi)垃圾的垃圾壓縮箱料斗，通過料斗的翻轉(zhuǎn)，將垃圾車中的垃圾直接送入壓縮腔內(nèi)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種垃圾壓縮箱料斗，包括料斗以及料斗翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述料斗及料斗翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括料斗、連桿、動臂和油缸，料斗通過料斗轉(zhuǎn)軸安裝在垃圾箱體一側(cè)，并通過兩側(cè)的連桿和動臂與壓縮腔活動連接，其特征在于，所述料斗中裝有垃圾車固定裝置、垃圾傾倒無縫對接裝置、及無縫對接裝置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述垃圾車固定裝置包括支座、活動支架、活動支架轉(zhuǎn)軸，料斗底板上安裝有左右四個(gè)支座，活動支架通過活動支架轉(zhuǎn)軸安裝在支座上，活動支架與料斗底板之間安裝有彈簧；活動支架上安裝有垃圾車固定板，垃圾車固定板端部設(shè)有卡槽，卡槽用于固定垃圾車的車輪軸。

進(jìn)一步地，所述垃圾傾倒無縫對接裝置包括小料斗、小料斗轉(zhuǎn)軸、小料斗限位和導(dǎo)向輪，小料斗通過小料斗轉(zhuǎn)軸安裝在料斗中部，小料斗與料斗之間安裝有小料斗限位，小料斗上安裝有導(dǎo)向輪。

進(jìn)一步地，所述無縫對接裝置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括小料斗軌道，小料斗軌道安裝在壓縮腔上部，小料斗軌道的安裝位置與小料斗上的導(dǎo)向輪位置對應(yīng)。

作為一個(gè)優(yōu)選方式，所述垃圾車固定裝置包括滑桿、滑動支架、壓塊彈簧、彈簧座、滑桿手柄、滑桿導(dǎo)向板和壓塊，滑動支架安裝在料斗底板上，滑桿位于滑動支架的滑槽內(nèi)，彈簧座一端固定在滑動支架上，彈簧座另一端固定在滑桿上，彈簧座上安裝有壓塊彈簧；滑桿一端設(shè)有滑桿手柄，滑桿另一端設(shè)有壓塊，滑桿上還安裝有滑桿導(dǎo)向板。

作為另一個(gè)優(yōu)選方式，所述垃圾車固定裝置包括直線動力裝置、活接、滑桿組件和滑動支架，滑動支架安裝在料斗底板上，滑桿組件位于滑動支架的滑槽內(nèi)，滑桿組件端部設(shè)有壓塊；直線動力裝置固聯(lián)在料斗底板上，直線動力裝置的升縮桿通過活接與滑桿組件連接，所述直線動力裝置為直線電機(jī)或液壓油缸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：使用本實(shí)用新型時(shí)可將垃圾車直接在料斗中固定，無需打開垃圾車的前擋板，依靠垃圾箱的翻斗動力，直接將垃圾車內(nèi)的垃圾送入垃圾箱的壓縮腔內(nèi)，提高了工作效率，降低了的勞動強(qiáng)度。安裝的小料斗使垃圾車與壓縮腔之間實(shí)現(xiàn)無縫對接，避免垃圾散落在外。垃圾箱盛滿垃圾后，料斗合攏，小料斗通過導(dǎo)向輪沿小料斗軌道向上方收縮，可避免小料斗與箱體內(nèi)的垃圾干涉。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)原理圖

圖2是料斗展開狀態(tài)示意圖

圖3是垃圾車最大傾倒示意圖

圖4是小料斗用途示意圖

圖5是料斗合攏狀態(tài)示意圖

圖6是垃圾車固定狀態(tài)正視圖

圖7是垃圾車固定狀態(tài)側(cè)視圖

圖8是垃圾車固定架非工作狀態(tài)示意圖

圖9是垃圾車固定第二方案示意圖

圖10是圖9側(cè)視圖

圖11是垃圾車固定裝置第二方案結(jié)構(gòu)示意圖

圖12是圖11壓塊伸出時(shí)的“A-A”剖面圖

圖13是圖11壓塊縮回時(shí)的“A-A”剖面圖

圖14是垃圾車固定第三方案結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1、料斗以及料斗翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，2、垃圾車固定裝置，3、

垃圾傾倒無縫對接裝置，4、無縫對接裝置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，5、垃圾箱體，6、壓縮腔，7、小料斗軌道，8、小料斗，9、導(dǎo)向輪，10、小料斗轉(zhuǎn)軸，11、料斗，12、垃圾車，13、垃圾車前擋板，14 、料斗轉(zhuǎn)軸，15、連桿，16、動臂,17、油缸，18、垃圾車固定板，19、車輪軸，20、支座，21、活動支架轉(zhuǎn)軸，22、活動支架，23、彈簧，24、小料斗限位，25、滑桿，26、滑動支架，27、壓塊彈簧，28、壓塊，29、滑桿手柄，30、彈簧座，31、滑桿導(dǎo)向板，32、直線動力裝置，33、輪轂，34、活接，35、滑桿組件。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的實(shí)施方式。

如圖1和圖2所示，一種垃圾壓縮箱料斗，包括料斗以及料斗翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)1，所述料斗及料斗翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)1包括料斗11、連桿15、動臂16和油缸17，料斗11通過料斗轉(zhuǎn)軸14安裝在垃圾箱體5一側(cè)，并通過兩側(cè)的連桿15和動臂16與壓縮腔6活動連接，油缸17提供料斗翻轉(zhuǎn)動力。所述料斗11中裝有垃圾車固定裝置2、垃圾傾倒無縫對接裝置3、及無縫對接裝置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4。

如圖6、圖7、圖8所示，垃圾車固定裝置2包括支座20、活動支架22、活動支架轉(zhuǎn)軸21，料斗11底板上安裝有左右四個(gè)支座20，活動支架22通過活動支架轉(zhuǎn)軸21安裝在支座20上，活動支架22與料斗11底板之間安裝有彈簧23?；顒又Ъ?2上安裝有垃圾車固定板18，垃圾車固定板18端部設(shè)有卡槽，卡槽用于固定垃圾車12的車輪軸19。

如圖2、圖3、圖4所示，垃圾傾倒無縫對接裝置3包括小料斗8、小料斗轉(zhuǎn)軸10、小料斗限位24和導(dǎo)向輪9，小料斗8通過小料斗轉(zhuǎn)軸10安裝在料斗11中部，小料斗8與料斗11之間安裝有小料斗限位24，小料斗8上安裝有導(dǎo)向輪9。所述無縫對接裝置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4包括小料斗軌道7，小料斗軌道7安裝在壓縮腔6上部，小料斗軌道7的安裝位置與小料斗8上的導(dǎo)向輪9的位置對應(yīng)。

小料斗8與料斗11可以相對轉(zhuǎn)動，如圖2所示，料斗11展開過程中，小料斗8上的導(dǎo)向輪9離開小料斗軌道7之后，小料斗8所受的重力與小料斗限位24提供的支持力始終為一對平衡力，小料斗限位24和小料斗軌道7共同約束小料斗8的運(yùn)動軌跡。

如圖6和圖7所示，工作狀態(tài)時(shí)，垃圾箱體5適于接收垃圾車12送來的垃圾，活動支架22已放開，活動支架22上安裝的垃圾車固定板18端部的卡槽卡住垃圾車12的車輪軸19，垃圾車12被固定在料斗11內(nèi)。

隨后油缸17伸展，推動動臂16旋轉(zhuǎn)，通過連桿15驅(qū)動料斗11繞料斗轉(zhuǎn)軸14順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。如圖3所示，料斗11翻轉(zhuǎn)帶動垃圾車12一同翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)角度達(dá)到約140度時(shí)，垃圾車前擋板13與地面的為夾角50度，根據(jù)垃圾的特性，斜面與地面夾角超過45度時(shí)，垃圾可以滑落，垃圾車12中的垃圾自由滑落進(jìn)入壓縮腔6內(nèi)。

如圖4所示，該位置狀態(tài)下，垃圾車12中的垃圾開始滑落，小料斗8幫助實(shí)現(xiàn)了垃圾車12與壓縮腔6的無縫對接，避免垃圾散落在外。

如圖8所示，非工作狀態(tài)時(shí)，活動支架22已收攏，此時(shí)壓縮腔6適于接收非垃圾車送來的垃圾。

上述活動支架22的收攏與放開狀態(tài)的切換通過彈簧23拉力鎖定。手動施加外力，使活動支架22繞活動支架轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動，從而選擇收、放狀態(tài)。在彈簧23拉力作用下，活動支架22維持所選定的狀態(tài)。

如圖5所示，在料斗11中沒有垃圾車12的情況下，料斗11翻轉(zhuǎn)角度達(dá)到140度時(shí)，小料斗8上的導(dǎo)向輪9接觸小料斗軌道7，小料斗8逐漸收縮在料斗11內(nèi)。料斗11翻轉(zhuǎn)180度為合攏狀態(tài)，在該狀態(tài)下小料斗8內(nèi)壁傾斜，小料斗8底面與地面夾角大于45度，可避免殘留垃圾。垃圾箱盛滿垃圾后，料斗11合攏，小料斗8通過導(dǎo)向輪9沿小料斗軌道7向上方收縮，避免小料斗8與壓縮腔6內(nèi)的垃圾干涉。

垃圾車固定的第二方案，如圖9、10、11、12、13所示。

如圖11示，垃圾車固定裝置2包括滑桿25、滑動支架26、壓塊彈簧27、彈簧座30、滑桿手柄29、滑桿導(dǎo)向板31和壓塊28，滑動支架26安裝在料斗11的底板上，滑桿25位于滑動支架26的滑槽內(nèi)，彈簧座30一端固定在滑動支架26上，彈簧座30另一端固定在滑桿25上，彈簧座30上安裝有壓塊彈簧27；滑桿25一端設(shè)有滑桿手柄29，滑桿25另一端設(shè)有壓塊28，滑桿25上還安裝有滑桿導(dǎo)向板31。

滑桿導(dǎo)向板31起限位作用，如圖12所示，此時(shí)壓塊28處在收回狀態(tài)與輪轂33不接觸。

垃圾車12到位后，轉(zhuǎn)動滑桿手柄29，滑桿導(dǎo)向板31落入滑動支架26的滑槽，如圖13所示，此時(shí)滑桿導(dǎo)向板31起導(dǎo)向作用，在壓塊彈簧27拉力作用下，壓塊28伸出，靠近并壓住輪轂33，如圖9和圖10所示。彈簧座30空套在滑桿組件25的軸上，確保壓塊彈簧27提供拉力且不隨滑桿組件25扭轉(zhuǎn)。垃圾車12內(nèi)垃圾傾倒完成后，用力向外拉滑桿手柄29，滑桿導(dǎo)向板31從滑動支架26的滑槽內(nèi)完全滑出后，轉(zhuǎn)動滑桿手柄29，壓塊28被限制在收回狀態(tài)，此時(shí)可以將垃圾車12移出。

垃圾車固定的第三方案，如圖14所示。垃圾車固定裝置2包括直線動力裝置32、活接34、滑桿組件35和滑動支架26，滑動支架26安裝在料斗11底板上，滑桿組件35位于滑動支架26的滑槽內(nèi)，滑桿組件35端部設(shè)有壓塊28；直線動力裝置32固聯(lián)在料斗11底板上，直線動力裝置32的升縮桿通過活接34與滑桿組件35連接，所述直線動力裝置32為直線電機(jī)或液壓油缸。

直線動力裝置32的升縮桿通過活接34帶動滑桿組件35在滑動支架26中做直線移動，從而帶動壓塊28松開或壓緊輪轂33，完成垃圾車12在料斗11上的移出和固定。