本實(shí)用新型涉及一種用于物流系統(tǒng)的料架，特別涉及一種用于料架的可調(diào)節(jié)的限位止擋裝置。

背景技術(shù)：

在汽車零配件物流配送過程中，料架是一種很有用的物流工具，其多用于較重或者大物品的寄存及機(jī)械化周轉(zhuǎn)搬運(yùn)，零件料架在設(shè)計(jì)/制作時(shí)，需要依照各種車型的零件寬度設(shè)計(jì)不同款式的料架限位止擋機(jī)構(gòu)，這就導(dǎo)致料架的種類越來越多，生產(chǎn)某種零件時(shí)，工作人員需要尋找相對(duì)應(yīng)的專用限位止擋的料架進(jìn)行裝載物流作業(yè)，這不僅增加工作量還增加了料架的制作費(fèi)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種可調(diào)節(jié)的限位止擋裝置，使料架可以活動(dòng)調(diào)整限位止擋的寬度，使料架做到共用化，節(jié)省料架制作費(fèi)用支出以及料架存放空間。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種可調(diào)節(jié)的限位止擋裝置，包括一活動(dòng)擋桿和兩“U”形限位架，所述活動(dòng)擋桿包括一長管和兩“7”字形的連接件，所述長管的兩端部分別固定一所述連接件，所述連接件的豎桿的上部設(shè)置一限位齒固定桿，下部設(shè)置一滑槽固定桿，所述限位齒固定桿和滑槽固定桿均垂直于所述豎桿且與所述長管平行；所述“U”形限位架的一側(cè)面固定復(fù)數(shù)條用于容置所述限位齒固定桿的限位齒，另一側(cè)面的上表面及左右兩面均開槽且所開各槽相互貫通形成一用于容置所述滑槽固定桿的滑槽。

進(jìn)一步地，所述活動(dòng)擋桿的長管上套設(shè)有橡膠套管。

進(jìn)一步地，所述限位齒固定桿為“L”形限位齒固定桿。

進(jìn)一步地，所述滑槽固定桿包括一直角支架和一橫桿，所述直角支架的一端固定于所述連接件上，另一端固定于所述橫桿的中間位置。

進(jìn)一步地，各所述限位齒固定于凸條上，所述凸條固定于所“U”形限位架一側(cè)面的內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型的限位止擋裝置解決了料架裝載寬度不可調(diào)問題，當(dāng)零件寬度變化時(shí)，可對(duì)活動(dòng)擋桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后通過“U”形限位架進(jìn)行固定，使料架做到共用化，節(jié)省了料架的制作費(fèi)用以及料架的存放空間，工作人員無需花大量時(shí)間尋找與零件對(duì)應(yīng)的料架，提高了工作效率，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

【附圖說明】

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型活動(dòng)擋桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型“U”形限位架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型限位止擋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

請參閱圖1至圖4所示，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說明。

一種可調(diào)節(jié)的限位止擋裝置，包括一活動(dòng)擋桿1和兩“U”形限位架2，所述活動(dòng)擋桿1包括一長管3和兩“7”字形的連接件4，所述長管3的兩端部分別固定一所述連接件4，所述連接件4的豎桿41的上部設(shè)置一限位齒固定桿5，下部設(shè)置一滑槽固定桿6，所述限位齒固定桿5和滑槽固定桿6均垂直于所述豎桿41且與所述長管3平行；所述“U”形限位架2的一側(cè)面21固定復(fù)數(shù)條用于容置所述限位齒固定桿5的限位齒7，另一側(cè)面22的上表面及左右兩面均開槽且所開各槽相互貫通形成一用于容置所述滑槽固定桿6的滑槽8。

在本實(shí)施例中，所述活動(dòng)擋桿1的長管3上套設(shè)有橡膠套管31，用于防止刮傷零件。所述限位齒固定桿5為“L”形限位齒固定桿。所述滑槽固定桿6包括一直角支架61和一橫桿62，所述直角支架61的一端固定于所述連接件4上，另一端固定于所述橫桿62的中間位置。各所述限位齒7固定于凸條23上，所述凸條23固定于所述“U”形限位架2一側(cè)面21的內(nèi)側(cè)。

所述限位止擋裝置的實(shí)施方式：將兩“U”形限位架2固定于料架9的兩側(cè)面91，且“U”形限位架2的另一側(cè)面22固定于所述料架9的底板92上，所述“U”形限位架2的一側(cè)面21的端部固定于所述料架9的支撐桿93上。所述滑槽固定桿6設(shè)于所述滑槽8中，當(dāng)零件放入料架9時(shí)，所述活動(dòng)擋桿1根據(jù)零件尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述滑槽固定桿6在所述滑槽8中滑動(dòng)，所述限位齒固定桿5固定在合適的限位齒7間，從而將零件固定，防止零件在物流配送過程中因晃動(dòng)而掉出料架。

本實(shí)用新型的限位止擋裝置解決了料架裝載寬度不可調(diào)問題，當(dāng)零件寬度變化時(shí)，可對(duì)活動(dòng)擋桿1進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后通過“U”形限位架2進(jìn)行固定，使料架9做到共用化，節(jié)省了料架9的制作費(fèi)用以及料架的存放空間，工作人員無需花大量時(shí)間尋找與零件對(duì)應(yīng)的料架，提高了工作效率，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實(shí)施例只是說明性的，而不是用于對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實(shí)用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。