本實用新型涉及機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種用于轉(zhuǎn)移物料的升降裝置。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展，對于生產(chǎn)效率的要求越來越高，從而催生自動化技術(shù)迅速發(fā)展。目前，大多數(shù)自動化設(shè)備都集中于加工生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，也就是說對于零部件的生產(chǎn)大都實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)，而很多在生產(chǎn)設(shè)備之間的物料(或工件)轉(zhuǎn)移工作卻還需要人工來完成，這樣就大大削弱了自動化的效果，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)效率的提高，并且需要大量的人工勞動力，導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加，并存在較大的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)運效率高、成本更低、自動化程度高的自動升降料斗。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種自動升降料斗，包括有機架、控制系統(tǒng)、電源機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)和升降機構(gòu)，電源機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)連接控制系統(tǒng)，升降機構(gòu)連接驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于：升降機構(gòu)包括有滑軌、鏈條和料斗，滑軌安裝于機架上，料斗與鏈條連接并安裝于滑軌上，鏈條與驅(qū)動機構(gòu)連接；在料斗的出口一側(cè)設(shè)有擋料機構(gòu)，擋料機構(gòu)具有擋料板和導(dǎo)槽，料斗與導(dǎo)槽分別位于擋料板的兩側(cè)，擋料板緊貼料斗的出口設(shè)置；在擋料板的頂部位置設(shè)有出料口，導(dǎo)槽對準(zhǔn)該出料口。

優(yōu)選地，機架包括支撐架和升降架，升降架與支撐架連接，滑軌安裝于升降架的側(cè)面；驅(qū)動機構(gòu)包括有電機，電機連接傳動輪，傳動輪連接鏈輪，鏈條連接鏈輪；電機、傳動輪和鏈輪安裝于升降架頂部，鏈輪上安裝有鏈輪罩。

進(jìn)一步地，鏈條上安裝有支撐臺，料斗固定于該支撐臺上；在與料斗所在鏈條相對一側(cè)的另一邊鏈條上安裝有配重塊，配重塊兩側(cè)連接導(dǎo)軌，導(dǎo)軌安裝于升降架的內(nèi)側(cè)面且導(dǎo)軌的高度小于滑軌的高度。

進(jìn)一步地，在機架上通過傳感器固定架安裝有傳感器，傳感器靠近滑軌且其位置與擋料板上的出料口對齊，傳感器連接控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，所述擋料板安裝于一擋料架上，在擋料板的底部下方設(shè)有一接油盤，導(dǎo)槽固定于擋料架上。

優(yōu)選地，料斗的底部與導(dǎo)槽的底部均朝外側(cè)傾斜，且導(dǎo)槽入口的寬度不小于出料口的寬度，而料斗出口的寬度不大于出料口的寬度。

進(jìn)一步地，在滑軌頂端處設(shè)有限位柱，在滑軌底端具有升降架支腳限位。

工作原理：料斗位于初始位置時,從加工設(shè)備加工完成的半成品(工件)落入到料斗中，落料完成后，反饋信號給控制系統(tǒng)，此時，電機開始運轉(zhuǎn)，通過鏈輪帶動鏈條轉(zhuǎn)動，鏈條托著料斗在導(dǎo)軌定位下開始上升。

當(dāng)料斗上升到指定位置，被傳感器感應(yīng)到，然后通過控制系統(tǒng)控制停止上升，料斗的出口與擋料板的出料口對齊，工件從出料口中滑出，并順著導(dǎo)槽流入到下一設(shè)備，完成一個循環(huán)，繼續(xù)往復(fù)以上動作。而傳感器的位置可調(diào)，電機通過變頻器控制和進(jìn)行剎車，以達(dá)到平穩(wěn)和準(zhǔn)確定位。

本實用新型通過驅(qū)動機構(gòu)、升降機構(gòu)及擋料機構(gòu)的相互配合，在傳感器及控制系統(tǒng)的控制下，工件可自動從一臺設(shè)備轉(zhuǎn)移到另一臺設(shè)備上，從而實現(xiàn)物料轉(zhuǎn)移的自動化，不僅大幅提高了物料轉(zhuǎn)運效率，且用工成本更低、安全性更高，有利于生產(chǎn)自動化的發(fā)展。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)圖。

圖中，1為支撐架，2為升降架，3為滑軌，4為支撐臺，5為料斗，6為電機，7為傳動輪，8為鏈輪罩，9為擋料架，10為擋料板，11為導(dǎo)槽，12為配重塊，13為接油盤，14為出料口，15為傳感器固定架。

具體實施方式

本實施例中，參照圖1和圖2，所述自動升降料斗，包括有機架、控制系統(tǒng)、電源機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)和升降機構(gòu)，電源機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)連接控制系統(tǒng)，升降機構(gòu)連接驅(qū)動機構(gòu)；升降機構(gòu)包括有滑軌3、鏈條(未圖示)和料斗5，滑軌3安裝于機架上，料斗5與鏈條連接并安裝于滑軌3上，鏈條與驅(qū)動機構(gòu)連接；在料斗的出口一側(cè)設(shè)有擋料機構(gòu)，擋料機構(gòu)具有擋料板10和導(dǎo)槽11，料斗5與導(dǎo)槽11分別位于擋料板10的兩側(cè)，擋料板10緊貼料斗5的出口設(shè)置；在擋料板10的頂部位置設(shè)有出料口14，導(dǎo)槽11對準(zhǔn)該出料口14。

所述機架包括支撐架1和升降架2，升降架與支撐架連接，滑軌3安裝于升降架2的側(cè)面；驅(qū)動機構(gòu)包括有電機6，電機6連接傳動輪7，傳動輪7連接鏈輪，鏈條連接鏈輪；電機、傳動輪和鏈輪安裝于升降架2的頂部，鏈輪上安裝有鏈輪罩8。

鏈條上安裝有支撐臺4，料斗5固定于該支撐臺4上；在與料斗5所在鏈條相對一側(cè)的另一邊鏈條上安裝有配重塊12，配重塊12兩側(cè)連接導(dǎo)軌，導(dǎo)軌安裝于升降架2的內(nèi)側(cè)面且導(dǎo)軌的高度小于滑軌3的高度。

在機架上通過傳感器固定架15安裝有傳感器，傳感器靠近滑軌3且其位置與擋料板10上的出料口14對齊，傳感器連接控制系統(tǒng)。

所述擋料板10安裝于一擋料架9上，在擋料板的底部下方設(shè)有一接油盤13，導(dǎo)槽11固定于擋料架9上。

料斗5的底部與導(dǎo)槽11的底部均朝外側(cè)傾斜，且導(dǎo)槽11入口的寬度不小于出料口14的寬度，而料斗5出口的寬度不大于出料口14的寬度。

進(jìn)一步地，在滑軌頂端處設(shè)有限位柱，在滑軌底端具有升降架支腳限位。

以上已將本實用新型做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本實用新型之較佳實施例而已，當(dāng)不能限定本實用新型實施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型涵蓋范圍內(nèi)。