本實用新型涉及一種物料搬運機械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種堆垛機機車輪對定位裝置。

背景技術(shù)：

機車輪對是鐵路車輛的重要組成部分之一，輪對檢修環(huán)節(jié)在各類型的鐵路車輛檢修工作中占有重要地位。隨著我國鐵路通車里程的發(fā)展，各機車車輛段輪對檢修工作量日益增加，檢修環(huán)節(jié)中的輪對緩存需要及修浚輪對保有量日益提高，以往輪對平面對方的方式逐漸呈現(xiàn)出占地面積大、揀選困難、效率低的問題，隨著我國動車的全面發(fā)展，輪對立體存儲的概念引入到輪對檢修工作中。輪對立體庫是以成熟的智能立體存儲為基礎(chǔ)，結(jié)合鐵路機車車輛輪對特殊需求定制的鐵路機車輪對專用立體庫。

堆垛機是一種用貨叉或串桿攫取、搬運和堆垛或從高層貨架上存取單元貨物的專用起重設(shè)備，在輪對立體庫設(shè)計中，堆垛機起到了至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)有的用于輪對立體庫通常采用巷道式堆垛起重機，通常包括金屬框架、起升機構(gòu)、貨叉等部件，使用時托盤支撐輪對，在出入庫時托盤兩端接駁地面軌道，撥動輪對使輪對沿托盤橫梁滾入或滾出托盤，再由貨叉升降托盤實現(xiàn)出入庫動作。由于輪對尺寸各異，需要儲備若干不同尺寸的托盤以適應(yīng)多種輪對入庫，托盤額外增加了輪對立體庫的使用成本及倉儲成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

由于現(xiàn)有的堆垛機需要使用托盤完成出入庫工作，一副輪對配一個托盤，額外增加了輪對立體庫的使用成本及倉儲成本，本實用新型提出一種堆垛機機車輪對定位裝置。

本實用新型的堆垛機機車輪對定位裝置，包括水平設(shè)置的移動平臺，其特征在于架體內(nèi)設(shè)置兩組桿體組件，通過軸承座固定于移動平臺前后兩側(cè)；

桿體組件包括同軸設(shè)置的兩個滾輪桿，滾輪桿分別伸出移動平臺左右兩側(cè)，滾輪桿內(nèi)設(shè)置與之配合的絲桿，傳動軸帶動絲桿運動，電機帶動傳動軸運動，滾輪桿沿軸向伸縮，滾輪桿端頭設(shè)置滾輪。

最優(yōu)的，兩組桿體組件分別由兩臺電機提供動力，電機與傳動軸間采用鏈傳動。

所述的滾輪桿端頭沿軸向均勻設(shè)置三個滾輪，滾輪通過滾針軸承固定在滾輪桿上。

前電機通電后轉(zhuǎn)動，經(jīng)鏈條帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，再經(jīng)鏈條帶動右旋絲桿、左旋絲桿轉(zhuǎn)動后，推動前左滾輪桿、前右滾輪桿分別向左右抻出。后電機通電后轉(zhuǎn)動，經(jīng)鏈條帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，再經(jīng)鏈條帶動右旋絲桿、左旋絲桿轉(zhuǎn)動后，推動后左滾輪桿、后右滾輪桿分別向左右抻出。

前后電機反向通電后，前左滾輪桿、前右滾輪桿、左滾輪桿以及后右滾輪桿同時縮回移動平臺內(nèi)。

采用本實用新型的堆垛機機車輪對定位裝置，一個輪對庫只需一個定位裝置就能解決全庫輪對的出入庫，解決了傳統(tǒng)堆垛式輪對庫需要配置多個托盤，額外增加了輪對立體庫的使用成本及倉儲成本的問題。另外，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，運行過程穩(wěn)定可靠，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖。

圖2為本實用新型的前視圖。

圖3為本實用新型的側(cè)視圖。

其中，移動平臺1，滾輪桿2，絲桿3，傳動軸4，電機5，滾輪6。

具體實施方式

實施例1：堆垛機機車輪對定位裝置，包括水平設(shè)置的移動平臺1，其特征在于架體內(nèi)設(shè)置兩組桿體組件，通過軸承座固定于移動平臺1前后兩側(cè)；

桿體組件包括同軸設(shè)置的兩個滾輪桿2，滾輪桿2分別伸出移動平臺1左右兩側(cè)，滾輪桿2內(nèi)設(shè)置與之配合的絲桿3，傳動軸4帶動絲桿3運動，電機5帶動傳動軸4運動，兩組桿體組件分別由兩臺電機5提供動力，電機5與傳動軸4間采用鏈傳動。滾輪桿2沿軸向伸縮，滾輪桿2端頭設(shè)置滾輪6，滾輪桿2端頭沿軸向均勻設(shè)置三個滾輪6，滾輪6通過滾針軸承固定在滾輪桿2上。

堆垛機機車輪對定位裝置目的在于確保機車輪對能平穩(wěn)沿軌道滾動出入庫。作業(yè)時兩組桿體組件上的滾輪桿2分別向左右抻出，抱住輪對邊緣，移動該裝置帶動輪對滾動，實現(xiàn)輪對出入庫功能。