本實(shí)用新型涉及模塊化建筑技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種連接組件及具有其的模塊化建筑。

背景技術(shù)：

目前，隨著集裝箱的快速推廣和應(yīng)用，集裝箱模塊式設(shè)備或模塊式建筑在原有集裝箱優(yōu)勢基礎(chǔ)上，更是集中了可靈活擴(kuò)展的功能。例如，根據(jù)客戶的各種需求，可以對(duì)集裝箱進(jìn)行多種多樣的堆疊擴(kuò)展形式。相應(yīng)的，針對(duì)集裝箱之間的上下或左右連接，也出現(xiàn)了多種類型的連接結(jié)構(gòu)。然而，針對(duì)集裝箱與鋼結(jié)構(gòu)之間的連接方式還處于初步發(fā)展中。

因此，需要提供一種連接組件及具有其的模塊化建筑，以至少部分地解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在實(shí)用新型內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式部分中進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

為了至少部分地解決上述問題，本實(shí)用新型公開了一種連接組件，其特征在于，所述連接組件用于連接集裝箱模塊和鋼結(jié)構(gòu)，所述集裝箱模塊由至少一個(gè)集裝箱制成，所述連接組件包括：

具有平的上下表面的底板；

連接孔；

連接件，所述連接件通過所述連接孔將所述集裝箱模塊與所述鋼結(jié)構(gòu)連接；以及

至少一個(gè)集裝箱定位凸起，所述集裝箱定位凸起布置于所述底板的上表面和/或下表面上并且自該表面向外凸起，所述集裝箱定位凸起尺寸設(shè)計(jì)為能夠完全嵌入所述集裝箱模塊的角件孔中并限位所述集裝箱。

可選地，所述連接組件還包括折彎邊，所述折彎邊垂直設(shè)置在所述底板的一端。

可選地，所述集裝箱定位凸起的數(shù)量為1-4個(gè)。

可選地，所述連接孔的數(shù)量為2-8組。

本實(shí)用新型還提供一種模塊化建筑，所述模塊化建筑包括上述的集裝箱模塊、鋼結(jié)構(gòu)和連接組件。

可選地，所述集裝箱模塊至少由兩個(gè)集裝箱制成，所述至少兩個(gè)集裝箱沿水平方向并排設(shè)置，所述鋼結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述至少兩個(gè)集裝箱的上方或下方，所述底板設(shè)置在所述集裝箱模塊和所述鋼結(jié)構(gòu)之間，所述集裝箱定位凸起為至少兩個(gè)，每個(gè)所述集裝箱定位凸起分別嵌入所述至少兩個(gè)集裝箱中。

可選地，所述集裝箱模塊至少由兩個(gè)集裝箱制成，所述至少兩個(gè)集裝箱沿高度方向堆碼，所述鋼結(jié)構(gòu)沿水平方向設(shè)置在所述至少兩個(gè)集裝箱的一側(cè)，所述集裝箱定位凸起為至少兩個(gè)，每個(gè)所述集裝箱定位凸起分別嵌入所述至少兩個(gè)集裝箱中。

可選地，所述集裝箱模塊包括兩個(gè)集裝箱，所述兩個(gè)集裝箱中的一個(gè)通過所述連接組件與所述鋼結(jié)構(gòu)連接，

所述連接組件還包括折彎邊，所述折彎邊垂直設(shè)置在所述底板的一端，且所述折彎邊限制所述兩個(gè)集裝箱中的另一個(gè)。

基于以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)存在著如下有益效果：

根據(jù)本實(shí)用新型的連接組件，用于連接集裝箱模塊和鋼結(jié)構(gòu)，很好的解決了連接中的集裝箱模塊和鋼結(jié)構(gòu)由于具有其二者具有不同的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的連接問題，也解決了其二者由于設(shè)置在不同位置產(chǎn)生的問題。并且本實(shí)用新型的連接組件可以對(duì)集裝箱模塊進(jìn)行快速的定位、安裝、擴(kuò)展，以及方便的拆卸。采用本實(shí)用新型的連接組件可以大大推動(dòng)集裝箱模塊、集裝箱設(shè)備和集裝箱建筑等產(chǎn)品的研發(fā)和推廣，不僅使得集裝箱模塊化產(chǎn)品更具特色，也拓寬了集裝箱產(chǎn)品的應(yīng)用市場。

附圖說明

本實(shí)用新型實(shí)施方式的下列附圖在此作為本實(shí)用新型的一部分用于理解本實(shí)用新型。附圖中示出了本實(shí)用新型的實(shí)施方式及其描述，用來解釋本實(shí)用新型的原理。在附圖中，

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的第一優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1示出的連接組件的底板和集裝箱定位凸起的立體圖；

圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的第二優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3示出的連接組件的底板和集裝箱定位凸起的立體圖；

圖5為根據(jù)本實(shí)用新型的第三優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5示出的連接組件的底板和集裝箱定位凸起的立體圖；

圖7為根據(jù)本實(shí)用新型的第四優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為根據(jù)本實(shí)用新型的第五優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為根據(jù)本實(shí)用新型的第六優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為根據(jù)本實(shí)用新型的第七優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為根據(jù)本實(shí)用新型的第八優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為根據(jù)本實(shí)用新型的第九優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖13為根據(jù)本實(shí)用新型的第十優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本實(shí)用新型更為徹底的理解。然而，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，本實(shí)用新型實(shí)施方式可以無需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本實(shí)用新型實(shí)施方式發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。

為了徹底了解本實(shí)用新型實(shí)施方式，將在下列的描述中提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。顯然，本實(shí)用新型實(shí)施方式的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。

第一實(shí)施方式

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的第一優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1示出的連接組件140的底板141和集裝箱定位凸起142的立體圖。

集裝箱模塊由兩個(gè)集裝箱110和120制成，兩個(gè)集裝箱110和120沿水平方向并排排列，集裝箱110的端部可以與集裝箱120的端部相對(duì)，集裝箱110的側(cè)部可以與集裝箱120的側(cè)部相對(duì)，集裝箱110的端部可以與集裝箱120的側(cè)部相對(duì)，集裝箱110的側(cè)部可以與集裝箱120的端部相對(duì)。集裝箱110包括角件111，集裝箱120包括角件121，角件111和角件121上均設(shè)置有角件孔。兩個(gè)集裝箱110和120的底橫梁分別設(shè)置有第一連接孔(未圖示)，每一個(gè)集裝箱上設(shè)置的第一連接孔的數(shù)量優(yōu)選為2～8個(gè)，在本實(shí)施方式中，集裝箱上設(shè)置的第一連接孔的數(shù)量為2個(gè)。

鋼結(jié)構(gòu)包括橫梁130，橫梁130設(shè)置在兩個(gè)集裝箱110和120的下方。橫梁130上對(duì)應(yīng)集裝箱110和120的第一連接孔的位置設(shè)置有第二連接孔(未圖示)，在本實(shí)施方式中，橫梁130上設(shè)置有4個(gè)第二連接孔，每個(gè)第二連接孔的位置均分別與第一連接孔的位置相對(duì)應(yīng)。

兩個(gè)集裝箱110、120和橫梁130通過連接組件140連接。連接組件140包括底板141和集裝箱定位凸起142。底板141為一板狀結(jié)構(gòu)，具有平的上下表面，其設(shè)置在兩個(gè)集裝箱110、120和橫梁130之間，材質(zhì)可以為鋁、不銹鋼或鐵。底板141上同樣對(duì)應(yīng)第一連接孔和第二連接孔的位置設(shè)置有第三連接孔144，在本實(shí)施方式中，底板141上設(shè)置有4個(gè)第三連接孔144，每個(gè)第三連接孔144的位置均分別與第一連接孔和第二連接孔的位置相對(duì)應(yīng)。

底板141上設(shè)置有兩個(gè)集裝箱定位凸起142，兩個(gè)集裝箱定位凸起142布置于底板141的上表面上并且自上表面向外凸起，集裝箱定位凸起142尺寸設(shè)計(jì)為能夠完全嵌入集裝箱的角件孔中并對(duì)集裝箱進(jìn)行限位。兩個(gè)集裝箱定位凸起142可以焊接至底板141上，也可以與底板141一體成型。具體的說，集裝箱定位凸起142向外朝向上方(即朝向兩個(gè)集裝箱110和120的方向)凸起，并且兩個(gè)集裝箱定位凸起142設(shè)置的位置與兩個(gè)集裝箱110和120并排設(shè)置后的相鄰的兩個(gè)角件的角件孔的位置相對(duì)應(yīng)，以使得兩個(gè)集裝箱定位凸起142可以分別嵌入兩個(gè)角件的角件孔中，從而使得連接組件140與兩個(gè)集裝箱110和120固定連接。連接組件140還包括有連接件143，連接件143可以為螺栓螺母件，在本實(shí)施方式中，連接件143包括4組螺栓螺母件。

當(dāng)兩個(gè)集裝箱110和120沿水平方向并排設(shè)置完畢后，底板141設(shè)置在兩個(gè)集裝箱110、120和橫梁130中間，兩個(gè)集裝箱定位凸起142分別嵌入兩個(gè)集裝箱110和120的兩端的角件的角件孔中，4個(gè)第三連接孔144的位置均分別與4個(gè)第一連接孔和第二連接孔的位置相對(duì)應(yīng)，4個(gè)螺栓均分別穿過第一連接孔、第三連接孔144和第二連接孔，4個(gè)螺母分別鎖緊4個(gè)螺栓，以使得兩個(gè)集裝箱110、120和底板141以及橫梁130固定連接。更進(jìn)一步的，第一連接孔、第二連接孔和第三連接孔144分別均勻布置在兩個(gè)集裝箱定位凸起142的兩側(cè)。

進(jìn)一步的，第一連接孔、第二連接孔和第三連接孔144可以優(yōu)選地為圓形通孔。

根據(jù)本實(shí)用新型的連接組件，用于連接集裝箱模塊和鋼結(jié)構(gòu)，很好的解決了連接中的集裝箱模塊和鋼結(jié)構(gòu)由于具有其二者具有不同的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的連接問題，也解決了其二者由于設(shè)置在不同位置產(chǎn)生的問題。并且本實(shí)用新型的連接組件可以對(duì)集裝箱模塊進(jìn)行快速的定位、安裝、擴(kuò)展，以及方便的拆卸。采用本實(shí)用新型的連接組件可以大大推動(dòng)集裝箱模塊、集裝箱設(shè)備和集裝箱建筑等產(chǎn)品的研發(fā)和推廣，不僅使得集裝箱模塊化產(chǎn)品更具特色，也拓寬了集裝箱產(chǎn)品的應(yīng)用市場。

當(dāng)然，集裝箱模塊與橫梁的連接方式也并不局限于螺栓連接，其也可以通過焊接的方式將集裝箱模塊與橫梁連接在一起，具體的說，工作人員可以對(duì)集裝箱以及橫梁相接觸的關(guān)鍵位置進(jìn)行間斷焊接，從而容易拆卸和再安裝。

當(dāng)然，在未圖示的實(shí)施方式中，底板上也可以不設(shè)置有集裝箱定位凸起，兩個(gè)集裝箱在堆碼固定連接后，通過連接件將兩個(gè)集裝箱與底板和橫梁連接在一起。

進(jìn)一步的，在未圖示的實(shí)施方式中，集裝箱模塊還可以由三個(gè)集裝箱制成，三個(gè)集裝箱堆碼完畢后，底板相對(duì)于三個(gè)集裝箱的角件的位置相對(duì)應(yīng)的設(shè)置有三個(gè)集裝箱定位凸起，三個(gè)集裝箱定位凸起可以分別嵌入三個(gè)集裝箱的角件的角件孔中，連接件穿過第一連接孔、第三連接孔和第二連接孔，以使得鋼結(jié)構(gòu)與底板和三個(gè)集裝箱共同連接在一起。進(jìn)一步的，集裝箱模塊還可以由四個(gè)集裝箱制成，四個(gè)集裝箱堆碼完畢后，底板板相對(duì)于四個(gè)集裝箱的角件的位置相對(duì)應(yīng)的設(shè)置有四個(gè)集裝箱定位凸起，四個(gè)集裝箱定位凸起可以分別嵌入四個(gè)集裝箱的角件的角件孔中，連接件穿過第一連接孔、第三連接孔和第二連接孔，以使得鋼結(jié)構(gòu)與底板和四個(gè)集裝箱共同連接在一起。

第二實(shí)施方式

圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的第二優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖3示出的連接組件240的底板241和集裝箱定位凸起242的立體圖。

本實(shí)施方式與第一實(shí)施方式不同之處在于，鋼結(jié)構(gòu)包括立柱230，立柱230設(shè)置在兩個(gè)并排排列的集裝箱210和220的上方，且立柱230與底板241焊接在一起。兩個(gè)集裝箱定位凸起242自底板241的下表面向外朝向下方(即朝向兩個(gè)集裝箱210和220的方向)凸起，兩個(gè)集裝箱定位凸起242分別嵌入兩個(gè)集裝箱210和220的相鄰的兩個(gè)角件211和221的角件孔中，連接件243連接立柱230、底板241和兩個(gè)集裝箱210、220。

第三實(shí)施方式

圖5為根據(jù)本實(shí)用新型的第三優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為圖5示出的連接組件360的底板361和集裝箱定位凸起362的立體圖。

本實(shí)施方式與第二優(yōu)選的實(shí)施方式不同之處在于，集裝箱模塊包括四個(gè)集裝箱310、320、330和340，集裝箱310和330位于集裝箱320和340的上方，圖中集裝箱330被集裝箱310擋住，集裝箱340被集裝箱320擋住。鋼結(jié)構(gòu)模塊包括橫梁350，四個(gè)集裝箱310、320、330和340的四個(gè)角件相鄰設(shè)置，即集裝箱310的底角件、集裝箱320的頂角件、集裝箱330的底角件和集裝箱340的頂角件相鄰設(shè)置。四個(gè)集裝箱310、320、330、340通過連接件363和橫梁350連接在一起。

連接組件360包括四個(gè)集裝箱定位凸起362，兩個(gè)集裝箱定位凸起362自底板361的上表面向外凸起，兩個(gè)集裝箱定位凸起自底板361的下表面向外凸起(未圖示)，四個(gè)集裝箱定位凸起362均能夠完全分別嵌入四個(gè)集裝箱310、320、330和340的角件孔中。

底板361上設(shè)置有八個(gè)第三連接孔364，連接件363為八組，八組連接件363分別穿過八個(gè)第一連接孔、八個(gè)第三連接孔364和八個(gè)第二連接孔，以使得連接組件360與集裝箱310、320、330、340和橫梁350連接在一起。

第四實(shí)施方式

圖7為根據(jù)本實(shí)用新型的第四優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施方式與第一優(yōu)選的實(shí)施方式不同之處在于，集裝箱模塊由一個(gè)集裝箱410制成，鋼結(jié)構(gòu)模塊包括橫梁430，橫梁430設(shè)置在集裝箱410的下方。集裝箱定位凸起442自底板441的上表面向外朝向上方(即朝向集裝箱410的方向)凸起，從而使得集裝箱定位凸起442能夠嵌入集裝箱410的底角件411的角件孔中。第三連接孔設(shè)置在集裝箱定位凸起442的一側(cè)，第一連接孔、第二連接孔和第三連接孔的數(shù)量均為2個(gè)。連接件443依次穿過第一連接孔、第三連接孔和第二連接孔，以使得集裝箱410和底板441、橫梁430連接在一起。

第五實(shí)施方式

圖8為根據(jù)本實(shí)用新型的第五優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施方式與第四實(shí)施方式不同之處在于，鋼結(jié)構(gòu)包括立柱530，立柱530設(shè)置在集裝箱510的上方，集裝箱定位凸起542自底板541的下表面向外朝向下方(即朝向集裝箱510的方向)凸起，集裝箱定位凸起542嵌入位于下方的集裝箱510的頂角件511的角件孔中，連接件543將立柱530與底板541和集裝箱510連接在一起。

第六實(shí)施方式

圖9為根據(jù)本實(shí)用新型的第六優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施方式與第三實(shí)施方式不同之處在于，集裝箱模塊由兩個(gè)集裝箱610和620制成，兩個(gè)集裝箱610和620沿高度方向上下堆碼，位于上方的集裝箱610的底角件611與位于下方的集裝箱620的頂角件621相對(duì)應(yīng)。鋼結(jié)構(gòu)包括橫梁630，橫梁630沿水平方向設(shè)置在位于下方的集裝箱620的一側(cè)。

底板641的上表面和下表面分別相對(duì)應(yīng)的設(shè)置有集裝箱定位凸起642，設(shè)置在底板641的上表面的集裝箱定位凸起642向外朝向上方(即朝向位于上方的集裝箱610的方向)凸起，設(shè)置在底板641的下表面的集裝箱定位凸起642向外朝向下方(即朝向位于下方的集裝箱620的方向)凸起。第三連接孔設(shè)置在與橫梁630連接的一側(cè)，使得連接件643穿過第三連接孔。兩個(gè)集裝箱610和620通過兩個(gè)集裝箱定位凸起642連接在一起，再通過連接件643與橫梁630連接在一起。

在安裝時(shí)，底板641設(shè)置在兩個(gè)集裝箱610和620之間，使得設(shè)置在上表面的集裝箱定位凸起642嵌入位于上方的集裝箱610的底角件611的角件孔中，設(shè)置在下表面的集裝箱定位凸起642嵌入位于下方的集裝箱620的頂角件621的角件孔中。

第七實(shí)施方式

圖10為根據(jù)本實(shí)用新型的第七優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施方式與第四優(yōu)選的實(shí)施方式不同之處在于，集裝箱模塊包括兩個(gè)集裝箱710和720，集裝箱720沿水平方向與集裝箱710并排，錯(cuò)位放置，同樣的，集裝箱710的端部可以與集裝箱720的端部相對(duì)，集裝箱710的側(cè)部可以與集裝箱720的側(cè)部相對(duì)，集裝箱710的端部可以與集裝箱720的側(cè)部相對(duì)，集裝箱710的側(cè)部可以與集裝箱720的端部相對(duì)。

具體的說，集裝箱720的底側(cè)梁721或端部下橫梁與集裝箱710的底角件711貼近。鋼結(jié)構(gòu)模塊包括橫梁730，集裝箱710設(shè)置在橫梁730的上方。集裝箱定位凸起742嵌入集裝箱710的底角件711的角件孔中，以對(duì)集裝箱710進(jìn)行限位。連接件(未圖示)通過設(shè)置在橫梁730的第二連接孔、底板741的第三連接孔和集裝箱710的第一連接孔，使得集裝箱710、底板741和橫梁730通過連接件連接在一起。底板741的一側(cè)設(shè)置有折彎邊745，折彎邊745與底板741共同形成L形的結(jié)構(gòu)，L形的結(jié)構(gòu)可以鉤住集裝箱720的底側(cè)梁721的任一處，以對(duì)集裝箱720進(jìn)行限位，使其能夠準(zhǔn)確定位和安裝。

第八實(shí)施方式

圖11為根據(jù)本實(shí)用新型的第八優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施方式與第三實(shí)施方式不同之處在于，集裝箱模塊不包括兩個(gè)位于上方的集裝箱，其僅包括兩個(gè)并排排列的位于下方的集裝箱820和840，即集裝箱820的頂角件和集裝箱840的頂角件相對(duì)。位于后方的集裝箱840被位于前方的集裝箱820擋住，兩個(gè)集裝箱820和840通過連接組件860與橫梁850連接。

第九實(shí)施方式

圖12為根據(jù)本實(shí)用新型的第九優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施方式與第八實(shí)施方式不同之處在于，集裝箱模塊還可以不包括兩個(gè)位于下方的集裝箱，其僅包括兩個(gè)并排排列的位于上方的集裝箱910和930，集裝箱930被集裝箱910擋住，集裝箱910的底角件和集裝箱930的底角件分別相對(duì)。底板941的下表面還設(shè)置有加強(qiáng)板970。加強(qiáng)板970構(gòu)造可以為三角板，包括第一直角邊971、第二直角邊972和斜邊973，第一直角邊971與底板941的下表面貼合連接，第二直角邊972與橫梁950的表面貼合連接。加強(qiáng)板970加強(qiáng)了集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)之間的連接位置的強(qiáng)度，避免集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)在安裝過程中應(yīng)力過于集中導(dǎo)致底板的損壞。

第十實(shí)施方式

圖13為根據(jù)本實(shí)用新型的第十優(yōu)選的實(shí)施方式的集裝箱模塊與鋼結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施方式與第六實(shí)施方式不同之處在于，集裝箱模塊僅包括位于下方的集裝箱1020，不包括位于上方的集裝箱。設(shè)置在底板1041的下表面的集裝箱定位凸起1042向外(即朝向集裝箱1020的方向)凸起，集裝箱1020通過連接組件1040與橫梁1030連接在一起。當(dāng)然，在未圖示的實(shí)施方式中，集裝箱模塊還可以包括位于上方的集裝箱，不包括位于下方的集裝箱。相應(yīng)的，底板的下表面也可以設(shè)置有加強(qiáng)板，以加強(qiáng)連接組件的連接強(qiáng)度。

除非另有定義，本文中所使用的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施目的，不是旨在限制本實(shí)用新型。本文中出現(xiàn)的諸如“設(shè)置”等術(shù)語既可以表示一個(gè)部件直接附接至另一個(gè)部件，也可以表示一個(gè)部件通過中間件附接至另一個(gè)部件。本文中在一個(gè)實(shí)施方式中描述的特征可以單獨(dú)地或與其它特征結(jié)合地應(yīng)用于另一個(gè)實(shí)施方式，除非該特征在該另一個(gè)實(shí)施方式中不適用或是另有說明。

本實(shí)用新型已經(jīng)通過上述實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施方式只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本實(shí)用新型限制于所描述的實(shí)施方式范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍以內(nèi)。