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      一種帶有破拱裝置的筒倉(cāng)的制作方法

      文檔序號(hào):11613865閱讀:512來(lái)源:國(guó)知局
      一種帶有破拱裝置的筒倉(cāng)的制造方法

      本實(shí)用新型涉及一種筒倉(cāng),更具體地說(shuō)它涉及一種帶有破拱裝置的筒倉(cāng)。



      背景技術(shù):

      目前,公告號(hào)為CN204776893U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)一種帶有破拱裝置的筒倉(cāng),包括料倉(cāng)及破拱裝置,所述料倉(cāng)垂向設(shè)置且該料倉(cāng)的下端具有漏斗部,所述漏斗部的底端為出料口,所述破拱裝置包括轉(zhuǎn)軸、刀片及驅(qū)動(dòng)件,其中:所述轉(zhuǎn)軸的主體部分水平設(shè)置在料倉(cāng)的漏斗部?jī)?nèi),且所述刀片固定在該轉(zhuǎn)軸的主體上;所述驅(qū)動(dòng)件通過(guò)傳動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)軸相接并驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

      現(xiàn)有技術(shù)中與上述專(zhuān)利類(lèi)似的筒倉(cāng),其通過(guò)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)料倉(cāng)內(nèi)的物料轉(zhuǎn)動(dòng),從而對(duì)筒倉(cāng)內(nèi)的物料進(jìn)行破拱;但由于漏斗部的內(nèi)壁是為傾斜設(shè)置的,且轉(zhuǎn)軸上安裝有刀片,靠近漏斗部處的刀片與漏斗部的間距較小,物料容易存在卡滯現(xiàn)象;使用性能上還具有很大提升空間。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的帶有破拱裝置的筒倉(cāng),區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù),具有較好的破拱效果。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種帶有破拱裝置的筒倉(cāng),包括倉(cāng)體和破拱裝置,所述倉(cāng)體包括圓筒部和漏斗部,所述破拱裝置包括主動(dòng)桿、從動(dòng)桿、掛環(huán),所述主動(dòng)桿設(shè)置于倉(cāng)體的軸心,掛環(huán)固定在漏斗部上,主動(dòng)桿的下側(cè)與從動(dòng)桿的一端鉸接,從動(dòng)桿的另一端上固定有銷(xiāo)釘;銷(xiāo)釘插接于掛環(huán)中,且銷(xiāo)釘與掛環(huán)之間有活動(dòng)余量,還包括用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)桿上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)主動(dòng)桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí);由于主動(dòng)桿與從動(dòng)桿的一端鉸接,且從動(dòng)桿的另一端通過(guò)銷(xiāo)釘插接于掛環(huán)中,銷(xiāo)釘和掛環(huán)的配合對(duì)從動(dòng)桿進(jìn)行固定的同時(shí)給予從動(dòng)桿一定擺動(dòng)的自由度,因此主動(dòng)桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)從動(dòng)桿在一定范圍內(nèi)往復(fù)的擺動(dòng);當(dāng)主動(dòng)桿和從動(dòng)桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),倉(cāng)體內(nèi)的物料便會(huì)松動(dòng),物料松動(dòng)后,物料之間形成的穩(wěn)定的架拱結(jié)構(gòu)很容易就會(huì)被破壞;同時(shí)由于主動(dòng)桿設(shè)置于倉(cāng)體的中部,而從動(dòng)桿的一端與主動(dòng)桿鉸接,另一端鄰近于倉(cāng)體的漏斗部,因此主動(dòng)桿與從動(dòng)桿之間的作用范圍比較廣,破拱效果更好。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述主動(dòng)桿上端設(shè)置有支撐蓋,所述主動(dòng)桿的外側(cè)套設(shè)有套筒,套筒固定于倉(cāng)體的軸心位置;所述主動(dòng)桿滑移于套筒中,主動(dòng)桿的下側(cè)套接有彈簧,彈簧的一端與套筒的下端內(nèi)壁抵觸,彈簧的另一端與支撐蓋抵觸,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和凸輪,凸輪抵觸設(shè)置于主動(dòng)桿的上端,驅(qū)動(dòng)電機(jī)與凸輪連接,并驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,凸輪與支撐蓋的上側(cè)相抵觸,彈簧彈性支撐于支撐蓋;當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),凸輪可以對(duì)支撐蓋施加向下的壓力,帶動(dòng)主動(dòng)桿向下移動(dòng);當(dāng)凸輪釋放對(duì)支撐蓋的壓力時(shí),套筒中的彈簧復(fù)位將支撐蓋向上頂;因此在驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)后,主動(dòng)桿能夠進(jìn)行上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述主動(dòng)桿的外側(cè)套設(shè)有套筒,套筒固定于倉(cāng)體的軸心位置;所述主動(dòng)桿滑移于套筒中,所述主動(dòng)桿上端設(shè)有驅(qū)動(dòng)部,所述驅(qū)動(dòng)部包括呈豎直且相對(duì)設(shè)置的第一齒條和第二齒條,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括不完全齒輪和帶動(dòng)不完全齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述不完全齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與第一齒條和第二齒條間歇性嚙合。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)不完全齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),不完全齒輪與第一齒條嚙合或第二齒條嚙合,由于第一齒條和第二齒條是相對(duì)設(shè)置的,因此不完全齒輪與第一齒條嚙合時(shí)主動(dòng)桿移動(dòng)的方向和不完全齒輪與第二齒條嚙合時(shí)主動(dòng)桿移動(dòng)的方向是相反的;所以驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)不完全齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主動(dòng)桿能夠進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述套筒周向上均勻設(shè)置有固定桿,所述固定桿的一端固定在套筒上,另一端固定于倉(cāng)體的內(nèi)壁上。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,套筒通過(guò)固定桿連接在倉(cāng)體的內(nèi)壁上,當(dāng)主動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)時(shí),套筒能夠保持靜止,限制主動(dòng)桿的滑移方向。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述主動(dòng)桿的底部設(shè)置有錐形頭。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)主動(dòng)桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí),主動(dòng)桿下側(cè)的物料沿錐形頭的斜面向兩側(cè)移動(dòng),減小了主動(dòng)桿下移時(shí)受到的阻力;同時(shí)錐形頭能夠集中主動(dòng)桿的作用力,使得主動(dòng)桿對(duì)物料的作用力更強(qiáng)。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述從動(dòng)桿遠(yuǎn)離主動(dòng)桿的一端為弧形。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,從動(dòng)桿的端部為弧形,使得從動(dòng)桿觸碰到漏斗部的內(nèi)壁時(shí)不存在較大的阻力,不易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象,使得從動(dòng)桿動(dòng)作更順暢。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述從動(dòng)桿上均勻設(shè)置有凸點(diǎn)。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,凸點(diǎn)能夠增加從動(dòng)桿的表面積,使得從動(dòng)桿在擺動(dòng)過(guò)程中與倉(cāng)體中的物料接觸更加的充分;進(jìn)一步提高從動(dòng)桿破拱能力。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述從動(dòng)桿和掛環(huán)的數(shù)量均為三個(gè),三個(gè)從動(dòng)桿和掛環(huán)沿主動(dòng)桿的沿圓周方向均勻分布。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)設(shè)置三個(gè)從動(dòng)桿,三個(gè)從動(dòng)桿能夠?qū)}(cāng)體內(nèi)起到較全面松動(dòng)作用。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接有減速機(jī)。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,使得電機(jī)可以帶動(dòng)更大的負(fù)載,更適用于本實(shí)用新型的使用場(chǎng)合。

      綜上所述,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):

      1、設(shè)置有一個(gè)主動(dòng)桿和多個(gè)從動(dòng)桿,能夠較全面的對(duì)倉(cāng)體內(nèi)的物料進(jìn)行破拱;

      2、主動(dòng)桿上設(shè)置有錐形頭,減小了主動(dòng)桿下移時(shí)受到的阻力;同時(shí)錐形頭能夠集中主動(dòng)桿的作用力,加強(qiáng)了破拱的能力。

      附圖說(shuō)明

      圖1是實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3是實(shí)施例二中驅(qū)動(dòng)部和不完全齒輪的連接示意圖。

      附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、倉(cāng)體;2、圓筒部;3、漏斗部;4、主動(dòng)桿;5、從動(dòng)桿;6、掛環(huán);7、支撐蓋;8、套筒;9、彈簧;10、凸輪;11、驅(qū)動(dòng)電機(jī);12、固定桿;13、驅(qū)動(dòng)部;14、第一齒條;15、第二齒條;16、不完全齒輪;17、錐形頭;18、緩沖層;19、凸點(diǎn);20、銷(xiāo)釘;21、轉(zhuǎn)軸。

      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

      實(shí)施例一,一種帶有破拱裝置的筒倉(cāng),如圖1所示,包括倉(cāng)體1和破拱裝置;倉(cāng)體1包括位于上側(cè)的圓筒部2和位于下側(cè)的漏斗部3;破拱裝置包括有主動(dòng)桿4、從動(dòng)桿5、套筒8、支撐蓋7、凸輪10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)11和彈簧9。

      如圖1所示,套筒8套接于主動(dòng)桿4的外側(cè),套筒8的外側(cè)壁上固定有固定桿12,固定桿12將套筒8的外側(cè)壁和倉(cāng)體1的內(nèi)壁連接,使得套筒8能夠穩(wěn)定地固定在倉(cāng)體1軸線位置;支撐蓋7設(shè)置于主動(dòng)桿4的頂部,并與主動(dòng)桿4固定連接;彈簧9套接主動(dòng)桿4上,彈簧9的一側(cè)抵觸于套筒8下側(cè)的內(nèi)壁,彈簧9的另一側(cè)抵觸于支撐蓋7的下側(cè)壁,使得彈簧9為主動(dòng)桿4提供向上的彈性支撐;凸輪10設(shè)置于套筒8中,凸輪10的下側(cè)與支撐蓋7的上側(cè)抵觸;驅(qū)動(dòng)電機(jī)11設(shè)置于倉(cāng)體1的外側(cè),且驅(qū)動(dòng)電機(jī)11為連接有減速機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)11連接有轉(zhuǎn)軸21,轉(zhuǎn)軸21與凸輪10連接,并帶動(dòng)凸輪10轉(zhuǎn)動(dòng)。

      如圖1所示,主動(dòng)桿4下端設(shè)置有錐形頭17,錐形頭17能夠減小了主動(dòng)桿4下移時(shí)受到的阻力;錐形頭17的上側(cè)設(shè)置有三根從動(dòng)桿5,三根從動(dòng)桿5沿主動(dòng)桿4圓周方向均勻排布,并鉸接于從動(dòng)桿5上;從動(dòng)桿5的中部均勻設(shè)置有圓形的凸點(diǎn)19;從動(dòng)桿5的下側(cè)端部為弧形,增加從動(dòng)桿5運(yùn)行的流暢度;從動(dòng)桿5下側(cè)的端部上設(shè)置有銷(xiāo)釘20,漏斗部3的內(nèi)壁上設(shè)有掛環(huán)6,銷(xiāo)釘20插接在掛環(huán)6中,掛環(huán)6的內(nèi)徑大于銷(xiāo)釘20的外徑,從而為銷(xiāo)釘20提供足夠的活動(dòng)余量;使得從動(dòng)桿5能夠在一定范圍內(nèi)擺動(dòng)。

      破拱裝置運(yùn)行過(guò)程如下,如圖1所示,驅(qū)動(dòng)電機(jī)11啟動(dòng)帶動(dòng)凸輪10轉(zhuǎn)動(dòng),凸輪10和支撐蓋7之間存在兩種狀態(tài),第一種狀態(tài),凸輪10的下側(cè)半徑在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中增加,在這種狀態(tài)下凸輪10將支撐蓋7下壓,使得主動(dòng)桿4下移,主動(dòng)桿4下移帶動(dòng)從動(dòng)桿5向上擺動(dòng),此過(guò)程帶動(dòng)倉(cāng)體1中部的物料向下松動(dòng),倉(cāng)體1兩側(cè)的物料向上松動(dòng);第二種狀態(tài),凸輪10的下側(cè)半徑在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中減小,在這種狀態(tài)下凸輪10上移,支撐蓋7下側(cè)的彈簧9釋放彈性勢(shì)能,支撐蓋7緊貼凸輪10上移,使得主動(dòng)桿4上移帶動(dòng)從動(dòng)桿5向下擺動(dòng),此過(guò)程帶動(dòng)倉(cāng)體1中部的物料向上松動(dòng),倉(cāng)體1兩側(cè)的物料向下松動(dòng),因此在驅(qū)動(dòng)電機(jī)11啟動(dòng)后,主動(dòng)桿4上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從動(dòng)桿5上下往復(fù)擺動(dòng),全方向?yàn)閭}(cāng)體1進(jìn)行破拱。

      實(shí)施例2,如圖2、3所示,與圖1的不同之處在于,將凸輪10替換為不完全齒輪16,主動(dòng)桿4的上端連接有驅(qū)動(dòng)部13,驅(qū)動(dòng)部13包括一個(gè)腰形的固定環(huán),固定環(huán)兩側(cè)長(zhǎng)邊的內(nèi)部分別設(shè)置有第一齒條14和第二齒條15;不完全齒輪16的外圓上只有一小部分上設(shè)置有齒,不完全齒輪16在轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的過(guò)程中先后與第一齒條14、第二齒條15嚙合。

      驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行過(guò)程,如圖2、3所示,當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)11帶動(dòng)不完全齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),不完全齒輪16和驅(qū)動(dòng)部13之間存在兩種情況,第一種是不完全齒輪16與第一齒條14嚙合,帶動(dòng)主動(dòng)桿4向上運(yùn)動(dòng),第二種是不完全齒輪16與第二齒條15嚙合,帶動(dòng)主動(dòng)桿4向下運(yùn)動(dòng),因此當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)11運(yùn)行后,主動(dòng)桿4能夠進(jìn)行上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

      以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用于限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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