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      一種物流用無損型卸貨裝置的制作方法

      文檔序號:12767496閱讀:467來源:國知局
      一種物流用無損型卸貨裝置的制作方法

      本實用新型涉及一種卸貨裝置,尤其涉及一種物流用無損型卸貨裝置。



      背景技術(shù):

      物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

      卸貨是指將舶船所承運的貨物在卸貨港從船上卸下,并在船舶交給收貨人或代其收貨的人和辦理貨物的交接手續(xù)的過程。

      現(xiàn)有的卸貨裝置存在卸貨速度慢、卸貨方式不恰當(dāng)、操作復(fù)雜的缺點,因此亟需設(shè)計一種卸貨速度快、卸貨方式恰當(dāng)、操作簡單的物流用無損型卸貨裝置。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      (1)要解決的技術(shù)問題

      本實用新型為了克服現(xiàn)有的卸貨裝置卸貨速度慢、卸貨方式不恰當(dāng)、操作復(fù)雜的缺點,本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種卸貨速度快、卸貨方式恰當(dāng)、操作簡單的物流用無損型卸貨裝置。

      (2)技術(shù)方案

      為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了這樣一種物流用無損型卸貨裝置,包括有貨車、箱體、第二定滑輪、第一定滑輪、第一支桿、旋轉(zhuǎn)電機、螺母、電動推桿、第一推桿、上軸承座、第一彈性件、固定板、拉繩、絲桿、下軸承座、集裝箱、三角形支架、第四定滑輪、第三定滑輪、第二彈性件、滑塊、滑軌、軌道、第二支桿、放置架和放置板;地面上設(shè)置有貨車,貨車上設(shè)置有箱體,箱體內(nèi)頂部設(shè)置有第一支桿和第二支桿,第一支桿位于第二支桿的左方,第一支桿右側(cè)從上至下依次設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機、上軸承座和下軸承座,上軸承座和下軸承座之間安裝有絲桿,絲桿上端與旋轉(zhuǎn)電機連接,絲桿上設(shè)置有螺母,絲桿與螺母配合,螺母右側(cè)設(shè)置有電動推桿,電動推桿右端連接有第一推桿,螺母左側(cè)設(shè)置有拉繩,第一支桿上開有第二通孔,第二通孔位于螺母的正左方,第一支桿左側(cè)設(shè)置有第一定滑輪和第二定滑輪,第一定滑輪位于第二定滑輪的上方,第一定滑輪位于第二通孔的左方,第二支桿下端設(shè)置有放置架,放置架右側(cè)設(shè)置有固定板,固定板頂部設(shè)置有三角形支架,三角形支架上端鉸接連接有放置板,放置板頂部放置有集裝箱,放置板底部左右兩側(cè)對稱設(shè)置有第一彈性件,第一彈性件下端與固定板連接,放置架左壁設(shè)置有第一通孔,第一通孔位于集裝箱的左方,放置架底部設(shè)置有第三定滑輪,放置架右下端設(shè)置有第四定滑輪,箱體內(nèi)底部后方設(shè)置有滑軌,滑軌上設(shè)置有滑塊,滑塊上端設(shè)置有第二彈性件,第二彈性件上端與箱體連接,滑塊前側(cè)設(shè)置有軌道,軌道與放置架位于同一平面,拉繩穿過第二通孔,拉繩繞過第一定滑輪、第二定滑輪、第三定滑輪和第四定滑輪,拉繩上端與軌道連接。

      優(yōu)選地,還包括有收集框,地面上放置有收集框,收集框位于貨車的右方。

      優(yōu)選地,還包括有橡膠墊,收集框內(nèi)底部設(shè)置有橡膠墊。

      優(yōu)選地,還包括有把手,集裝箱頂部設(shè)置有把手。

      優(yōu)選地,第二彈性件為彈簧。

      優(yōu)選地,拉繩為鋼絲繩。

      優(yōu)選地,旋轉(zhuǎn)電機為伺服電機。

      工作原理:當(dāng)人們需要對貨車進(jìn)行卸貨時,啟動旋轉(zhuǎn)電機反轉(zhuǎn),帶動絲桿反轉(zhuǎn),絲桿帶動螺母向下移動,螺母帶動第一推桿向下移動,同時帶動與螺母左側(cè)連接的拉繩向下移動,使得軌道向下移動,當(dāng)螺母向下移動至適當(dāng)位置時,此時軌道左端位于最高的集裝箱的左下方,旋轉(zhuǎn)電機停止工作,啟動電動推桿伸長,帶動第一推桿向右移動,使得集裝箱向右移動,使得放置板右端向下傾斜,左方的第一彈性件被拉伸,當(dāng)?shù)谝煌茥U向右移動至適當(dāng)位置時,電動推桿停止伸長,此時集裝箱沿著放置板滑落,集裝箱進(jìn)入軌道且沿著軌道向下移動,第二彈性件被拉伸,當(dāng)集裝箱向下移動落到地面上時,啟動電動推桿縮短,帶動第一推桿復(fù)位,重復(fù)上述操作,將貨車內(nèi)的集裝箱全部卸下貨車,當(dāng)所有的集裝箱都卸下貨車時,啟動旋轉(zhuǎn)電機工作,帶動螺母復(fù)位,第一彈性件因彈性作用,帶動放置板復(fù)位,第二彈性件因彈力作用,帶動軌道復(fù)位。

      因為還包括有收集框,地面上放置有收集框,收集框位于貨車的右方,所以當(dāng)集裝箱下落到地面上的收集框內(nèi)時,人們能夠更迅速的將集裝箱搬走。

      因為還包括有橡膠墊,收集框內(nèi)底部設(shè)置有橡膠墊,所以當(dāng)集裝箱落在收集框內(nèi)時,能夠防止收集框損壞。

      因為還包括有把手,集裝箱頂部設(shè)置有把手,所以當(dāng)人們需要取走集裝箱時,把手更方便人們?nèi)∽呒b箱。

      因為第二彈性件為彈簧,彈簧具有高的彈性極限、疲勞極限和沖擊韌性,所以能夠延長第二彈性件的使用壽命。

      因為拉繩為鋼絲繩,鋼絲繩不易斷裂且具有延展性,所以能夠延長拉繩的使用壽命。

      因為旋轉(zhuǎn)電機為伺服電機,伺服電機能更精準(zhǔn)地控制轉(zhuǎn)速,所以使運行更加平穩(wěn)。

      (3)有益效果

      本實用新型達(dá)到了卸貨速度快、卸貨方式恰當(dāng)、操作簡單的效果,并且使得卸貨變得更加容易和輕松。

      附圖說明

      圖1是本實用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是本實用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3是本實用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖4是本實用新型的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

      附圖中的標(biāo)記為:1-地面,2-貨車,3-箱體,4-第二定滑輪,5-第一定滑輪,6-第一支桿,7-旋轉(zhuǎn)電機,8-螺母,9-電動推桿,10-第一推桿,11-上軸承座,12-第二通孔,13-第一彈性件,14-固定板,15-第一通孔,16-拉繩,17-絲桿,18-下軸承座,19-集裝箱,20-三角形支架,21-第四定滑輪,22-第三定滑輪,23-第二彈性件,24-滑塊,25-滑軌,26-軌道,27-第二支桿,28-放置架,29-放置板,30-收集框,31-橡膠墊,32-把手。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

      實施例1

      一種物流用無損型卸貨裝置,如圖1-4所示,包括有貨車2、箱體3、第二定滑輪4、第一定滑輪5、第一支桿6、旋轉(zhuǎn)電機7、螺母8、電動推桿9、第一推桿10、上軸承座11、第一彈性件13、固定板14、拉繩16、絲桿17、下軸承座18、集裝箱19、三角形支架20、第四定滑輪21、第三定滑輪22、第二彈性件23、滑塊24、滑軌25、軌道26、第二支桿27、放置架28和放置板29;地面1上設(shè)置有貨車2,貨車2上設(shè)置有箱體3,箱體3內(nèi)頂部設(shè)置有第一支桿6和第二支桿27,第一支桿6位于第二支桿27的左方,第一支桿6右側(cè)從上至下依次設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機7、上軸承座11和下軸承座18,上軸承座11和下軸承座18之間安裝有絲桿17,絲桿17上端與旋轉(zhuǎn)電機7連接,絲桿17上設(shè)置有螺母8,絲桿17與螺母8配合,螺母8右側(cè)設(shè)置有電動推桿9,電動推桿9右端連接有第一推桿10,螺母8左側(cè)設(shè)置有拉繩16,第一支桿6上開有第二通孔12,第二通孔12位于螺母8的正左方,第一支桿6左側(cè)設(shè)置有第一定滑輪5和第二定滑輪4,第一定滑輪5位于第二定滑輪4的上方,第一定滑輪5位于第二通孔12的左方,第二支桿27下端設(shè)置有放置架28,放置架28右側(cè)設(shè)置有固定板14,固定板14頂部設(shè)置有三角形支架20,三角形支架20上端鉸接連接有放置板29,放置板29頂部放置有集裝箱19,放置板29底部左右兩側(cè)對稱設(shè)置有第一彈性件13,第一彈性件13下端與固定板14連接,放置架28左壁設(shè)置有第一通孔15,第一通孔15位于集裝箱19的左方,放置架28底部設(shè)置有第三定滑輪22,放置架28右下端設(shè)置有第四定滑輪21,箱體3內(nèi)底部后方設(shè)置有滑軌25,滑軌25上設(shè)置有滑塊24,滑塊24上端設(shè)置有第二彈性件23,第二彈性件23上端與箱體3連接,滑塊24前側(cè)設(shè)置有軌道26,軌道26與放置架28位于同一平面,拉繩16穿過第二通孔12,拉繩16繞過第一定滑輪5、第二定滑輪4、第三定滑輪22和第四定滑輪21,拉繩16上端與軌道26連接。

      還包括有收集框30,地面1上放置有收集框30,收集框30位于貨車2的右方。

      還包括有橡膠墊31,收集框30內(nèi)底部設(shè)置有橡膠墊31。

      還包括有把手32,集裝箱19頂部設(shè)置有把手32。

      第二彈性件23為彈簧。

      拉繩16為鋼絲繩。

      旋轉(zhuǎn)電機7為伺服電機。

      工作原理:當(dāng)人們需要對貨車2進(jìn)行卸貨時,啟動旋轉(zhuǎn)電機7反轉(zhuǎn),帶動絲桿17反轉(zhuǎn),絲桿17帶動螺母8向下移動,螺母8帶動第一推桿10向下移動,同時帶動與螺母8左側(cè)連接的拉繩16向下移動,使得軌道26向下移動,當(dāng)螺母8向下移動至適當(dāng)位置時,此時軌道26左端位于最高的集裝箱19的左下方,旋轉(zhuǎn)電機7停止工作,啟動電動推桿9伸長,帶動第一推桿10向右移動,使得集裝箱19向右移動,使得放置板29右端向下傾斜,左方的第一彈性件13被拉伸,當(dāng)?shù)谝煌茥U10向右移動至適當(dāng)位置時,電動推桿9停止伸長,此時集裝箱19沿著放置板29滑落,集裝箱19進(jìn)入軌道26且沿著軌道26向下移動,第二彈性件23被拉伸,當(dāng)集裝箱19向下移動落到地面1上時,啟動電動推桿9縮短,帶動第一推桿10復(fù)位,重復(fù)上述操作,將貨車2內(nèi)的集裝箱19全部卸下貨車2,當(dāng)所有的集裝箱19都卸下貨車2時,啟動旋轉(zhuǎn)電機7工作,帶動螺母8復(fù)位,第一彈性件13因彈性作用,帶動放置板29復(fù)位,第二彈性件23因彈力作用,帶動軌道26復(fù)位。

      因為還包括有收集框30,地面1上放置有收集框30,收集框30位于貨車2的右方,所以當(dāng)集裝箱19下落到地面1上的收集框30內(nèi)時,人們能夠更迅速的將集裝箱19搬走。

      因為還包括有橡膠墊31,收集框30內(nèi)底部設(shè)置有橡膠墊31,所以當(dāng)集裝箱19落在收集框30內(nèi)時,能夠防止收集框30損壞。

      因為還包括有把手32,集裝箱19頂部設(shè)置有把手32,所以當(dāng)人們需要取走集裝箱19時,把手32更方便人們?nèi)∽呒b箱19。

      因為第二彈性件23為彈簧,彈簧具有高的彈性極限、疲勞極限和沖擊韌性,所以能夠延長第二彈性件23的使用壽命。

      因為拉繩16為鋼絲繩,鋼絲繩不易斷裂且具有延展性,所以能夠延長拉繩16的使用壽命。

      因為旋轉(zhuǎn)電機7為伺服電機,伺服電機能更精準(zhǔn)地控制轉(zhuǎn)速,所以使運行更加平穩(wěn)。

      以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的優(yōu)選實施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代,這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此,本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。

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