本實用新型涉及繞卷裝置，具體涉及一種起重機電纜線繞卷裝置。

背景技術(shù)：

電纜卷筒是移動式起重機纏繞電纜用的裝置，由于電纜卷筒纏繞的電纜是為起重機提供動力的動力電纜，電壓高，所以需要保證電纜卷筒的工作是穩(wěn)定可靠的，這就要求電纜卷筒能夠安全有效的纏繞電纜，并且在起重機行走過程中，能夠順利的導(dǎo)出電纜，現(xiàn)行帶有電動吊具的起重機用電纜卷筒作為吊具動力線和控制線的收放，存在電纜卷筒內(nèi)滑環(huán)很多，在小車上難布置，另外在繞卷過程中電纜長期受到電纜卷筒的預(yù)拉力，易造成電纜提早損壞，縮短了纜線的的使用壽命等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種起重機電纜線繞卷裝置。

技術(shù)方案如下：一種起重機電纜線繞卷裝置，其關(guān)鍵在于：包括盛纜框，該盛纜框內(nèi)設(shè)有纜線繞卷機構(gòu)，所述盛纜框的框口上設(shè)有纜線導(dǎo)向裝置；

所述纜線繞卷機構(gòu)包括圓錐形的繞線柱，所述繞線柱的錐頂朝上，所述盛纜框框底的下表面設(shè)有驅(qū)動電機，該驅(qū)動電機的輸出端向上伸入所述盛纜框后與所述繞線柱花鍵連接；

所述纜線導(dǎo)向裝置包括環(huán)形的滑軌，該滑軌固定安裝在所述盛纜框的框口上，所述滑軌上設(shè)有電動小車，所述電動小車上沿所述盛纜框框口的徑向設(shè)有纜線導(dǎo)向桿，所述纜線導(dǎo)向桿上設(shè)有纜線導(dǎo)向環(huán)。采用本技術(shù)方案電纜自然垂下，將纜線穿過導(dǎo)向環(huán)，繞卷纜線時通過電動小車在滑軌上的運動帶動導(dǎo)向環(huán)轉(zhuǎn)動從而對纜線起到導(dǎo)向作用，通過驅(qū)動電機帶動繞線柱轉(zhuǎn)動從而加快繞線速度，由于繞線柱呈圓錐狀，可對纜線起到二次導(dǎo)向的作用從而使纜線整齊的排列在纜框內(nèi)，同時可以防止纜線從繞線柱上滑出，由于取消了電纜卷筒這個部件，使一個電氣部件轉(zhuǎn)變成機械纜框，降低了成本，消除了電纜卷筒由于滑環(huán)數(shù)量過多而故障率高的缺點，使小車臺面機構(gòu)布置方便；繞卷過程中纜線處于自由受力狀態(tài)，由于纜線不受電纜卷筒的預(yù)拉力，只受自重的拉力，可延長纜線的使用壽命。

作為優(yōu)選：上述纜線導(dǎo)向環(huán)為開口環(huán)。采用此設(shè)計方便將纜線放進導(dǎo)向環(huán)了或者從導(dǎo)向環(huán)內(nèi)取出。

上述繞線柱內(nèi)設(shè)有減重孔，該減重孔靠近所述繞線柱的上部。

上述繞線柱的錐面與水平面的夾角為55-65°。采用此方案纜線繞卷在繞線柱上后不易滑出。

上述繞線柱的錐面與水平面的夾角為62°。

上述繞線柱上設(shè)有纜線固定孔，該纜線固定孔靠近所述繞線柱的下部。采用此設(shè)計方便開始繞卷前將纜線固定在繞線柱上。

上述盛纜框框底的下表面設(shè)有吊具安裝支架。采用此設(shè)計方便將盛纜框安裝在吊具上或者從吊具上拆下。

有益效果：采用本實用新型的有益效果是電纜自然垂下，將纜線穿過導(dǎo)向環(huán)，繞卷纜線時通過電動小車在滑軌上的運動帶動導(dǎo)向環(huán)轉(zhuǎn)動從而對纜線起到導(dǎo)向作用，通過驅(qū)動電機帶動繞線柱轉(zhuǎn)動從而加快繞線速度，由于繞線柱呈圓錐狀，可對纜線起到二次導(dǎo)向的作用從而使纜線整齊的排列在纜框內(nèi)，同時可以防止纜線從繞線柱上滑出，由于取消了電纜卷筒這個部件，使一個電氣部件轉(zhuǎn)變成機械纜框，降低了成本，消除了電纜卷筒由于滑環(huán)數(shù)量過多而故障率高的缺點，使小車臺面機構(gòu)布置方便；繞卷過程中纜線處于自由受力狀態(tài)，由于纜線不受電纜卷筒的預(yù)拉力，只受自重的拉力，可延長纜線的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，

一種起重機電纜線繞卷裝置，其特征在于：包括盛纜框1，該盛纜框1內(nèi)設(shè)有纜線繞卷機構(gòu)，所述盛纜框1的框口上設(shè)有纜線導(dǎo)向裝置；

所述纜線繞卷機構(gòu)包括圓錐形的繞線柱2，所述繞線柱2的錐頂朝上，所述盛纜框1框底的下表面設(shè)有驅(qū)動電機10，該驅(qū)動電機10的輸出端向上伸入所述盛纜框1后與所述繞線柱2花鍵連接；

所述纜線導(dǎo)向裝置包括環(huán)形的滑軌3，該滑軌3固定安裝在所述盛纜框1的框口上，所述滑軌3上設(shè)有電動小車6，所述電動小車6上沿所述盛纜框2框口的徑向設(shè)有纜線導(dǎo)向桿8，所述纜線導(dǎo)向桿8上設(shè)有纜線導(dǎo)向環(huán)9，該纜線導(dǎo)向環(huán)9為開口環(huán)。

所述盛纜框1框底的下表面設(shè)有吊具安裝支架5，所述盛纜框1的材質(zhì)為絕緣材質(zhì)，所述繞線柱2內(nèi)設(shè)有減重孔4，該減重孔4靠近所述繞線柱2的上部，所述繞線柱2上設(shè)有纜線固定孔，該纜線固定孔靠近所述繞線柱2的下部，所述繞線柱2的錐面與水平面的夾角為55-65°，所述繞線柱2的錐面與水平面的夾角為62°。

使用時，纜線7自然垂下穿過纜線導(dǎo)向環(huán)9后，將纜線7下端固定在纜線固定孔內(nèi)，通過驅(qū)動電機10帶動繞線柱2轉(zhuǎn)動，開啟電動小車6，使電動小車6和驅(qū)動電機10一個順時針轉(zhuǎn)動另一個逆時針轉(zhuǎn)動，纜線7在纜線導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向下逐層繞卷在繞線柱2上，由于電動小車6與驅(qū)動電機10的轉(zhuǎn)動方向相反，可以大大加快繞線速度。

最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。