本實(shí)用新型涉及卡環(huán)安裝，尤其涉及一種用于大型卡環(huán)安裝的工裝。

背景技術(shù)：

將大型卡環(huán)安裝在吊裝框架上時(shí)，由于卡環(huán)的開(kāi)口與吊裝框架上的吊耳耳板的相對(duì)空間狹小，而且，由于卡環(huán)銷軸的直徑比吊耳吊眼的直徑僅小幾毫米，所以，在卡環(huán)與吊耳連接時(shí)，往往只有在卡環(huán)與吊耳的相對(duì)位置達(dá)到一定的精準(zhǔn)度才可以連接在一起。而在進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)物吊裝時(shí)，卡環(huán)和吊裝框架的尺寸較大，因此，進(jìn)行卡環(huán)連接時(shí)，其操作難度較大，消耗時(shí)間較長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種用于大型卡環(huán)安裝的工裝，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，制作方便，不僅能夠很快的將大型卡環(huán)精確就位，降低了對(duì)大型卡環(huán)的安裝難度，解決了施工人員進(jìn)行卡環(huán)與吊耳之間的連接時(shí)操作難、效率低等問(wèn)題；同時(shí)，大大減少了人工使用，節(jié)約了施工時(shí)間。

本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種用于大型卡環(huán)安裝的工裝，其特征在于：包括：相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)相同的框架、安裝在每個(gè)框架兩側(cè)的限位槽、固定銷，其中，框架的側(cè)面為梯形結(jié)構(gòu)，框架的正面為“凹”字型結(jié)構(gòu)，框架的底座為槽形結(jié)構(gòu)。

所述框架為鋼結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，制作方便，在借助叉車的協(xié)助下，不僅能夠很快的將大型卡環(huán)精確就位，降低了對(duì)大型卡環(huán)的安裝難度，解決了施工人員進(jìn)行大型卡環(huán)與吊耳之間的連接時(shí)操作難、效率低等問(wèn)題；同時(shí)，大大減少了人工使用，節(jié)約了施工時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖。

圖4為本實(shí)用新型卡環(huán)豎直狀態(tài)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型安裝示意圖。

圖中的主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

1.卡環(huán)工裝；2.卡環(huán)；3.卡環(huán)銷軸；4.固定銷；5.吊耳；6.限位槽。

具體實(shí)施方式

如圖1—圖4所示，本實(shí)用新型包括：相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)相同的框架、采用焊接方式安裝在每個(gè)框架兩側(cè)的限位槽6、固定銷4，其中，框架的側(cè)面為梯形結(jié)構(gòu)，框架的正面為“凹”字型結(jié)構(gòu)，框架的底座為由型鋼制成的槽形結(jié)構(gòu)。

上述框架為鋼結(jié)構(gòu)

如圖4所示，使用時(shí)，將叉車的貨叉套入卡環(huán)工裝1的槽鋼內(nèi)，并將卡環(huán)2豎直放置在卡環(huán)工裝1上，然后，用固定軸4放置在限位槽6內(nèi)將左右兩部分卡環(huán)工裝1連接。

如圖5所示，用叉車將卡環(huán)2移動(dòng)至吊耳5的下方，并移動(dòng)卡環(huán)工裝1使卡環(huán)2準(zhǔn)確就位，使卡環(huán)2的銷軸孔與吊耳5的吊眼保持一致，之后穿插卡環(huán)銷軸3使卡環(huán)2和吊耳5連接在一起。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。