本實用新型涉及電梯加強筋，更具體的說涉及一種電梯V型加強筋。

背景技術(shù)：

電梯的轎廂部分例如轎壁、轎頂?shù)然径际怯谜蹚澕唇佣傻模蹚澕ㄟ^面板折彎而成，當(dāng)折彎主面尺寸過大時，通過增加加強筋增加折彎件的強度?，F(xiàn)有的轎廂轎壁或多或少存在著強度不夠的情況，主要由以下情況造成的：1、加強筋本身強度不夠，工廠在加工加強筋時，一般采用鈑金折彎件，每一刀都是直角折彎，折彎后的加強筋在強度上有些欠缺，這就使得每一塊折彎件上需要多條加強筋，增加材料使用，同時增加工時，成本增加；另外，折彎后的加強筋除與面板直接貼合部分外，還存在隆起的折彎部分始終與面板處于未接觸狀態(tài)，因此該未接觸的面板也會出現(xiàn)強度不夠的情況。2、現(xiàn)有加強筋基本上使用膠水粘合，長時間下來，加強筋容易松動，加強效果減弱，同時加強筋松動也會造成一定的危險性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種電梯V型加強筋，強度高，加強面積大，加強效果好。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種電梯V型加強筋，包括加強筋本體，所述加強筋本體包括用于加強的第一加強部、第二加強部、以及設(shè)在所述第一加強部和所述第二加強部之間的V型加強部，第一加強部與第二加強部結(jié)構(gòu)相同，所述第一加強部以及第二加強部上均布有多個用于焊接的焊接孔。

V型加強部能夠增大加強筋本身的強度，對需要加強的面板能夠起到很好的加強作用，還能夠適當(dāng)?shù)臏p少材料的使用量，同時，加強筋與該面板焊接，相對于用膠水粘合，兩者更加牢固，加強效果好，加強筋上設(shè)置有焊接孔，在焊接過程中能夠觀察焊接狀態(tài)，并作出合理地調(diào)整，防止焊接不到位造成焊接不牢或者焊接過度造成面板燒穿。

優(yōu)選的，所述V型加強部包括分別和所述第一加強部以及第二加強部連接的弧形連接部、和所述弧形連接部連接的斜加強部、和所述斜加強部連接的V型部、多個均布在斜加強部上的V型折槽。

V型折槽的設(shè)置，使得斜加強部的強度進一步增強，從而整體上增加加強筋的強度。

一般的，弧形連接部處的受力較大，優(yōu)選的，所述弧形連接部的厚度大于斜加強部的厚度，所述弧形連接部的厚度大于所述第一加強部的厚度，所述弧形連接部的厚度大于所述第二加強部的厚度。

優(yōu)選的，所述第一加強部包括多個相互交錯設(shè)置的焊接部以及凸部，所述焊接孔設(shè)置在所述焊接部上，相鄰焊接部上的焊接孔交錯設(shè)置，所述凸部呈等腰梯形狀。

等腰梯形狀的凸部能夠進一步增加第一加強部的強度，焊接孔交錯設(shè)置，此布置較為合理，增加與面板的焊接牢度。

優(yōu)選的，所述凸部包括和焊接部連接的斜邊部以及上邊部，所述斜邊部以及上邊部均設(shè)有波浪形的波浪段。

凸部具有波浪形的波浪段，能夠增加加強筋的強度。

V型加強部與該需要加強的面板之間存在中空，容易造成該處面板得不到加強筋的支撐而變形，優(yōu)選的，所述V型加強部與該面板之間設(shè)置有多個延加強筋延伸方向上的可浮動支撐該面板的輔助加強裝置，該輔助加強裝置能夠增大加強面積，所述輔助加強裝置包括設(shè)在所述V型加強部中的梯形支撐塊、多個設(shè)在所述梯形支撐塊的大端部上的支撐柱、設(shè)在所述支撐柱上的呈半球形的支撐頭、固定設(shè)在所述V型加強部中的V型固定座、多個用于浮動調(diào)節(jié)所述梯形支撐塊的浮動調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述浮動調(diào)節(jié)機構(gòu)包括和所述V型固定座固定連接的彈性柱、和所述彈性柱連接的導(dǎo)向柱、和所述導(dǎo)向柱連接的抵柱、設(shè)在所述梯形支撐塊上的階梯孔以及套設(shè)在所述彈性柱上的彈簧，所述導(dǎo)向柱設(shè)置在所述階梯孔內(nèi)，所述抵柱與所述階梯孔的底部相抵，所述階梯孔具有用于限定所述抵柱運動位置的限位面。彈性柱與彈簧具有緩沖作用，防止面板突然受到強大沖擊力造成面板損傷。

優(yōu)選的，所述梯形支撐塊的2個腰面與分別與所述V型加強部的V型面的兩個面相互平行且具有相等的間隙。

優(yōu)選的，所述彈簧在松弛狀態(tài)下的長度比彈性柱的長度小。

綜上，本實用新型具有以下有益效果：

強度高，加強面積大，加強效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為焊接孔分布示意圖；

圖3為凸部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中A處局部放大示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

實施例1：如圖1-圖4所示，一種電梯V型加強筋，包括加強筋本體2，所述加強筋本體2包括用于加強的第一加強部21、第二加強部22、以及設(shè)在所述第一加強部21和所述第二加強部22之間的V型加強部23，第一加強部21與第二加強部22結(jié)構(gòu)相同，所述第一加強部21以及第二加強部22上均布有多個用于焊接的焊接孔24。

V型加強部23能夠增大加強筋2本身的強度，對需要加強的面板能夠起到很好的加強作用，還能夠適當(dāng)?shù)臏p少材料的使用量，同時，加強筋2上設(shè)置有焊接孔24，加強筋2與該面板采用焊接形式連接，相對于用膠水粘合，兩者更加牢固，加強效果好，另外，在焊接過程中能夠觀察焊接狀態(tài)，并作出合理地調(diào)整，防止焊接不到位造成焊接不牢或者焊接過度造成面板燒穿。

進一步的，所述V型加強部23包括分別和所述第一加強部21以及第二加強部22連接的弧形連接部231、和所述弧形連接部231連接的斜加強部232、和所述斜加強部232連接的V型部233、多個均布在斜加強部232上的V型折槽234。V型折槽234的設(shè)置，使得斜加強部232的強度進一步增強，從而整體上增加加強筋2的強度。一般的，弧形連接部231處的受力較大，為了防止該位置因強度不夠造成進而變形，所述弧形連接部231的厚度應(yīng)適當(dāng)增加，厚度根據(jù)實際情況而定，進一步的，所述弧形連接部231的厚度大于斜加強部232的厚度，所述弧形連接部231的厚度大于所述第一加強部21的厚度，所述弧形連接部231的厚度大于所述第二加強部22的厚度。

進一步的，所述第一加強部21包括多個相互交錯設(shè)置的焊接部211以及凸部212，所述焊接孔24設(shè)置在所述焊接部211上，相鄰焊接部211上的焊接孔24交錯設(shè)置，所述凸部212呈等腰梯形狀。等腰梯形狀的凸部212能夠進一步增加第一加強部21的強度，焊接孔24交錯設(shè)置，此布置較為合理，增加與面板的焊接牢度。

進一步的，所述凸部212包括和焊接部連接的斜邊部2121以及上邊部2122，所述斜邊部2121以及上邊部2122均設(shè)有波浪形的波浪段2123。凸部具有波浪形的波浪段，能夠增加加強筋的強度。

V型加強部23與需加強的面板之間存在中空，容易造成該處面板得不到加強筋的支撐而變形，進一步的，所述V型加強部23與該面板之間設(shè)置有多個延加強筋延伸方向上的可浮動支撐該面板的輔助加強裝置25，該輔助加強裝置25可克服該缺陷。 所述輔助加強裝置25包括設(shè)在所述V型加強部23中的梯形支撐塊251、多個設(shè)在所述梯形支撐塊251的大端部252上的支撐柱253、設(shè)在所述支撐柱253上的呈半球形的支撐頭254、固定設(shè)在所述V型加強部23中的V型固定座255、多個用于浮動調(diào)節(jié)所述梯形支撐塊251的浮動調(diào)節(jié)機構(gòu)256，所述浮動調(diào)節(jié)機構(gòu)256包括和所述V型固定座255固定連接的彈性柱2561、和所述彈性柱2561連接的導(dǎo)向柱2562、和所述導(dǎo)向柱2562連接的抵柱2563、設(shè)在所述梯形支撐塊251上的階梯孔2564以及套設(shè)在所述彈性柱2561上的彈簧2565，所述導(dǎo)向柱2562設(shè)置在所述階梯孔2564內(nèi)，所述抵柱2563與所述階梯孔2564的底部相抵，所述階梯孔2564具有用于限定所述抵柱2563運動位置的限位面2566。

彈性柱2561與彈簧2565具有緩沖作用，防止面板突然受到強大沖擊力造成面板損傷。

進一步的，所述梯形支撐塊251的2個腰面與分別與所述V型加強部23的V型面的兩個面相互平行且具有相等的間隙。

進一步的，所述彈簧2565在松弛狀態(tài)下的長度比彈性柱2561的長度小。當(dāng)輔助加強裝置25開始發(fā)生作用時，面板與支撐頭254接觸，輔助加強裝置25對面板起到支撐與加強作用，此時，梯形支撐塊251朝著V型固定座255方向運動，彈性柱2561受力發(fā)生形變，當(dāng)梯形支撐塊251運動到一定程度，彈簧2565參與支撐作用，彈簧2565與彈性柱2561共同發(fā)揮支撐作用，從而增大加強筋2的加強效果。