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      轎頂輪安裝結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):12792896閱讀:533來源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及電梯制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種轎頂輪安裝結(jié)構(gòu)。



      背景技術(shù):

      電梯轎廂上的轎頂輪被安裝在轎廂上梁組件上,它需要承載很大的轎廂運(yùn)行負(fù)荷,因此轎頂輪結(jié)構(gòu)的合理性直接影響著轎廂的正常和安全運(yùn)行。目前所見的轎頂輪較為復(fù)雜,成本較高,存在使用安裝和檢修不太方便等缺陷。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型提供了轎頂輪安裝結(jié)構(gòu),解決了現(xiàn)有技術(shù)中成本高,安裝、檢修不便的問題。

      本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:一種轎頂輪安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:包括有安裝橫梁、支撐架、轎頂輪和防護(hù)罩,所述安裝橫梁為開口向上的U型鋼,U型鋼上端成型有向外側(cè)水平延伸的安裝固定板,所述支撐架包括有兩對(duì)稱設(shè)置且開口朝外的C型鋼,所述支撐架通過螺栓固定在安裝橫梁的安裝固定板上,兩C型鋼之間通過輪軸和軸承安裝有轎頂輪,所述轎頂輪外側(cè)罩有防護(hù)罩,所述防護(hù)罩固定在兩C型鋼之間,所述支撐架上位于轎頂輪軸向兩側(cè)各固定有擋繩組件,所述擋繩組件為開口朝外的角鋼。

      轎頂輪直接通過支撐架安裝在安裝橫梁上,又通過安裝橫梁安裝至轎廂上,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝結(jié)構(gòu)牢固,降低電梯井道頂層高度。

      作為優(yōu)選,所述支撐架與安裝橫梁的縱向中心線空間相互垂直。

      作為優(yōu)選,所述支撐架上位于輪軸兩端下方固定有輪軸卡塊,所述輪軸兩端通過U形螺栓固定在輪軸卡塊上。轎頂輪通過軸承與輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,輪軸兩端通過輪軸卡塊和U形螺栓固定在支撐架上,保證轎頂輪運(yùn)行平穩(wěn)。

      作為優(yōu)選,所述防護(hù)罩兩側(cè)與擋繩組件位置相對(duì)應(yīng)處成型有開口,所述擋繩組件位于防護(hù)罩兩側(cè)開口處。

      作為優(yōu)選,所述擋繩組件兩端通過螺栓分別固定在兩C型鋼上。

      由于電梯鋼絲繩與轎頂輪之間存在間隙,且一部分暴露在外部,方便檢修人員檢修,異物容易進(jìn)入鋼絲繩的繩槽內(nèi),使鋼絲繩竄出繩槽,容易造成電梯故障及危險(xiǎn),因此設(shè)置擋繩組件,保證電梯運(yùn)行安裝,同時(shí)加強(qiáng)轎頂輪安裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

      本實(shí)用新型的有益效果在于:設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)易的轎頂輪安裝結(jié)構(gòu),可降低電梯井道頂層高度至少200mm,減少電梯結(jié)構(gòu)在建筑物中的占用面積,降低建造成本;同時(shí)安裝方便,在后期維護(hù)和更換轎頂輪也比較方便,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,轎頂輪通過安裝橫梁安裝至轎廂上,結(jié)構(gòu)安全可靠。

      附圖說明:

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1、安裝橫梁;2、支撐架;3、轎頂輪;4、防護(hù)罩;5、安裝固定板;6、輪軸;7、擋繩組件;8、輪軸卡塊;9、U形螺栓;10、開口。

      具體實(shí)施方式:

      結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型的一種轎頂輪安裝結(jié)構(gòu),做進(jìn)一步說明。

      本實(shí)用新型的一種轎頂輪安裝結(jié)構(gòu),包括有安裝橫梁1、支撐架2、轎頂輪3和防護(hù)罩4,安裝橫梁1為開口向上的U型鋼,U型鋼上端成型有向外側(cè)水平延伸的安裝固定板5,支撐架2包括有兩對(duì)稱設(shè)置且開口朝外的C型鋼,支撐架2通過螺栓固定在安裝橫梁1的安裝固定板5上,兩C型鋼之間通過輪軸6和軸承安裝有轎頂輪3,轎頂輪3外側(cè)罩有防護(hù)罩4,防護(hù)罩4固定在兩C型鋼之間,支撐架2上位于轎頂輪3軸向兩側(cè)各固定有擋繩組件7,擋繩組件7為開口朝外的角鋼。

      進(jìn)一步的,支撐架2與安裝橫梁1的縱向中心線空間相互垂直。

      進(jìn)一步的,支撐架2上位于輪軸6兩端下方固定有輪軸卡塊8,輪軸6兩端通過U形螺栓9固定在輪軸卡塊8上。

      進(jìn)一步的,防護(hù)罩4兩側(cè)與擋繩組件7位置相對(duì)應(yīng)處成型有開口10,擋繩組件7位于防護(hù)罩4兩側(cè)開口10處。

      進(jìn)一步的,擋繩組件7兩端通過螺栓分別固定在兩C型鋼上。

      本實(shí)用新型的工作原理是:轎頂輪3直接通過支撐架2安裝在安裝橫梁1上,又通過安裝橫梁1安裝至轎廂上,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,轎頂輪3外側(cè)設(shè)置防滑罩4和擋繩組件7。

      以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

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