本實用新型涉及一種能夠?qū)z修更換卷揚機尾繩時，在纏繩時實現(xiàn)機械化的一種裝置。

背景技術：

非露天礦區(qū)開采必須打豎井，豎井是集運送礦工下井、升井及井下廢石提運的結構。豎井內(nèi)設有提升機，如多繩摩擦式卷揚機，它的主要構成有尾繩→配重→提升繩→導向輪→提升繩→卷揚機卷筒→提升繩→罐籠→尾繩；另外、每個罐籠設有4條穩(wěn)繩來增加罐籠的穩(wěn)定性；而尾繩的主要作用是平衡提升繩的負載；針對、每種鋼絲繩及各種構件的更換檢修，都有相對的檢修工藝及施工方案。這里主要對罐籠底部尾繩的檢修工藝做一個簡要說明：

在地表將尾繩纏繞在自制的繩盤車上；用汽車把繩盤車運至井口，通過罐籠把繩盤車運到井下；在井下的巷道內(nèi)將繩盤車固定；割斷舊繩，拉出繩盤車上的新繩頭與配重側(cè)底部的旋轉(zhuǎn)器進行連接；開動卷揚機，配重向上運行、罐籠向下運行，利用電機車回收舊繩；罐籠到達井下一定水平后，把新繩從繩盤車上倒出，并把繩頭穿過井筒底部的隔離梁，牽引到該高度水平，與罐籠底部的旋轉(zhuǎn)器進行連接。

本公司一個豎井提升機所選用的尾繩是：型號：6×37-43、重量：6.55Kg/m、長度：650m、總重約4.3噸。一個罐籠下面懸掛3根尾繩，2個罐籠就有6根尾繩。

由于自制繩盤車的容繩量是剛好一根繩的長度，及在運輸過程中的一些現(xiàn)場的具體細節(jié)，就要求在纏繩時必須纏繞的扎實、緊密、有序。自制繩盤車沒有動力裝置，過去纏繩采用的方法是：

方法1在繩盤托架的中心軸的兩頭各割上4個對稱孔，用撬棍插入孔內(nèi)，人工轉(zhuǎn)動。中間再用人力推動，使其旋轉(zhuǎn)，把4.3噸的鋼絲繩全部纏在繩盤托架上。全憑人工操作，勞動強度很大。

方法2 利用汽車做動力；將尼龍繩纏繞在繩盤車上，尼龍繩的一頭與汽車進行連接，利用汽車做動力進行牽引，汽車的速度時快時慢不好控制，沿途較長，需要多人傳遞信號，才能把鋼絲繩纏在繩盤車上。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種更換卷揚機尾繩時，在纏繩時實現(xiàn)機械化的纏繩裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案是：一種機械化纏繩裝置，包括繩盤車、動力源車，所述繩盤車包括中心轉(zhuǎn)軸、繩筒、支撐架體、車輪，車輪設在支撐架體下，支撐架體安設中心轉(zhuǎn)軸，中心轉(zhuǎn)軸套接繩筒；所述動力源車設有電機、減速機，電機、減速機之間設有電磁抱閘；所述繩盤車、動力源車上相對配套的分別設置圓錐定位套、圓錐定位銷，圓錐定位套中心是連接孔，圓錐定位銷頂部是與連接孔配合的螺桿；減速機伸出輸出對輪，輸出對輪與中心轉(zhuǎn)軸端頭由十字對輪連接。

所述圓錐定位套、連接孔設在繩盤車上，在車體行進方向的前端，圓錐定位銷設在動力源車的車體側(cè)面，圓錐定位套、圓錐定位銷對接時，繩盤車、動力源車的車軸相互垂直。

所述繩筒最低外徑是纏繞一根鋼絲繩的最小彎曲半徑的徑值。

所述車輪能在礦區(qū)鐵軌上行駛。

所述減速機是渦輪蝸桿式，輸出轉(zhuǎn)速1-10轉(zhuǎn)/分。

本實用新型的有益效果是：可以省時、省力、安全、快捷地將鋼絲繩扎實、緊密、有序纏繞在自制繩盤車，能將鋼絲繩運送到井下巷道，完成更換任務，提高了礦山生產(chǎn)的機械化自動化。

附圖說明

圖1是本實用新型的繩盤車結構示意圖；

圖2是本實用新型的繩盤車側(cè)視結構示意圖；

圖3是本實用新型的動力源車結構示意圖；

圖4是本實用新型的十字對輪結構示意圖；

圖5是繩盤車、動力源車將要結合狀態(tài)示意圖；

圖6是繩盤車、動力源車配合完畢后狀態(tài)示意圖；

圖中，1-中心轉(zhuǎn)軸，2-繩筒，3-支撐架體，4-車輪，5-圓錐定位套，6-連接孔，7-電機，8-電磁抱閘，9-減速機，10-圓錐定位銷，11-十字對輪，12-輸出對輪。

具體實施方式

下面結合具體實施例及其附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明。

一種機械化纏繩裝置，包括繩盤車、動力源車，繩盤車包括能夠確保旋轉(zhuǎn)自如的中心轉(zhuǎn)軸1、繩筒2、支撐架體3、車輪4，車輪4設在支撐架體3下，支撐架體3能夠承受住足夠的重量，支撐架體3安設中心轉(zhuǎn)軸1，中心轉(zhuǎn)軸1套接繩筒2；所述動力源車設有電機7、減速機9，電機7、減速機9之間設有電磁抱閘8；所述繩盤車、動力源車上相對配套的分別設置圓錐定位套5、圓錐定位銷10，圓錐定位套5、圓錐定位銷10確保兩車有一個相對固定的位置，圓錐定位套5中心是連接孔6，圓錐定位銷10頂部是與連接孔6配合的螺桿；減速機9伸出輸出對輪12，輸出對輪12與中心轉(zhuǎn)軸1端頭由十字對輪11連接。減速機9可選用渦輪蝸桿式，輸出轉(zhuǎn)速1-10轉(zhuǎn)/分。

繩筒2最低外徑是纏繞一根鋼絲繩的最小彎曲半徑的徑值，可以纏繞一根鋼絲繩的容繩量。

一種優(yōu)選的方案是車輪4能在礦區(qū)鐵軌上行駛，可以省力、充分利用現(xiàn)有設備。

圓錐定位套5、連接孔6具體可設在繩盤車上，在車體行進方向的前端，圓錐定位銷10設在動力源車的車體側(cè)面，圓錐定位套5、圓錐定位銷10對接時，繩盤車、動力源車的車軸相互垂直。工作時，將繩盤車推到工作場地，再將動力源車呈90°推到繩盤車的一側(cè)，圓錐定位銷10與圓錐定位套5大概對準。將十字對輪11的一頭與減速機9的輸出對輪12相接，接著緩慢地推動繩盤車，讓圓錐定位銷10的螺桿從連接孔6處穿出。十字對輪11的另一頭與繩盤車上中心轉(zhuǎn)軸1一端的對輪相接。最后用螺母裝入伸出的螺桿，加以預緊，將兩車牢牢的固定在一起，接入電源就可以進行纏繩工作。

以上所述的僅是本實用新型的較佳實施例，并不局限本實用新型。應當指出對于本領域的普通技術人員來說，在本實用新型所提供的技術啟示下，還可以做出其它等同變型和改進，均可以實現(xiàn)本實用新型的目的，都應視為本實用新型的保護范圍。