本實用新型涉及一種接料倉卸料螺旋連接裝置。

背景技術(shù)：
：

傳統(tǒng)的接料倉為黏稠固廢輸送和處置成套裝備中用于黏稠物料貯存、保漿和輸送的設(shè)備。由倉體、卸料螺旋和減速電機等部件組成。卸料螺旋為雙螺旋軸結(jié)構(gòu)，兩螺旋軸對耦葉片沿軸向交錯布置，通過低速大扭矩輪減速機驅(qū)動齒輪箱的一對直齒輪帶動螺旋軸對耦葉片旋轉(zhuǎn)將物料喂入下道設(shè)備內(nèi)。由于煤泥質(zhì)量等問題，導(dǎo)致接料倉內(nèi)經(jīng)常會進入大石塊，大塊帆布等異物，造成卸料螺旋與齒輪箱連接部位斷裂，而由于出廠設(shè)計的原因，給連接部件檢修工作帶來了一定的困難，降低了設(shè)備的投入使用率，提高了檢修工作強度，為此鍋爐專業(yè)提出對其改造，通過此次改造，將原有的出廠設(shè)計卸料螺旋與齒輪箱直接通過銷軸連接，改為銷軸通過法蘭進行連接，在銷軸斷裂損壞的情況下，拆卸法蘭后對銷軸進行焊接，提高了檢修工作效率及設(shè)備投入率，降低了工作強度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
：

本實用新型的目的是提供一種接料倉卸料螺旋連接裝置。

上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種接料倉卸料螺旋連接裝置，其組成包括：主軸和減速機，所述的減速機與減速機軸桿連接器連接，所述的減速機軸桿連接器通過銷軸一與卸料螺旋連接器連接，所述的卸料螺旋連接器與所述的主軸連接，所述的主軸的另一端的軸面上與軸承連接，所述的軸承設(shè)置在軸承座上，所述的銷軸一穿過所述的減速機軸桿連接器，所述的主軸靠近所述的減速機一側(cè)的軸面上通過銷軸二固定有法蘭盤。

所述的接料倉卸料螺旋連接裝置，所述的主軸的軸面上與螺旋翅片連接。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新連接部位由原來的銷軸直接連接改為銷軸通過法蘭進行連接。

使卸料螺旋與齒輪箱連接件通過法蘭與主軸進行連接，法蘭上緊固的螺栓不要多，在卸料螺旋卡塞的情況下，以切斷法蘭上緊固的螺栓為目的來確保減速機軸桿與卸料螺旋連接器的完好。即使在連接件斷裂，無法繼續(xù)工作時，也可以將連接法蘭拆除并吊裝出檢修孔，在外部進行焊接修復(fù)，提高了工作效率，加快了檢修速度，降低了檢修工作的風(fēng)險。本實用新型對原有的連接方式進行改進，由原有的葉輪主軸與減速箱使用銷軸連接，改進為減速機與銷軸通過法蘭盤與主軸進行連接。

本實用新型解決了由于銷軸損壞帶來的檢修不便，增加工作難度等問題。通過此次改進，提高了檢修工作的效率，降低了檢修工作難度，是設(shè)備更易于維護修理。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種接料倉卸料螺旋連接裝置，其組成包括：主軸1和減速機2，所述的減速機與減速機軸桿連接器3連接，所述的減速機軸桿連接器通過銷軸一4與卸料螺旋連接器5連接，所述的卸料螺旋連接器與所述的主軸連接，所述主軸的另一端的軸面上與軸承6連接，所述的軸承設(shè)置在軸承座7上，所述的銷軸一穿過所述的減速機軸桿連接器，所述的主軸靠近所述的減速機一側(cè)的軸面上通過銷軸二8固定有法蘭盤9。

實施例2：

根據(jù)實施例1所述的接料倉卸料螺旋連接裝置，所述的主軸的軸面上與螺旋翅片連接10。