本實用新型涉及一種隱藏式座椅結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

習知的電梯中并未具備座椅，故對于身體不便者等無法久站的乘客而言，于搭乘電梯時，無法獲得較佳的搭乘質(zhì)量。

此外，若僅是將一張普通的椅子置放于習知的電梯來解決上述問題，不但會產(chǎn)生占空間的問題，而導致電梯所能承載的乘客數(shù)量下降；還會使電梯的內(nèi)部裝潢與椅子產(chǎn)生違和感，而降低美感。

因此，如何創(chuàng)作出一種電梯用座椅，不占空間，且不會使電梯的內(nèi)部裝潢產(chǎn)生違和感，將是本創(chuàng)作所欲積極揭露之處。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供一種隱藏式座椅結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

隱藏式座椅結(jié)構(gòu)，設置于一電梯的一側(cè)壁，該側(cè)壁具有一收納部，其特征在于包括：一坐墊單元，樞設于該側(cè)壁，并旋轉(zhuǎn)收納于該收納部； 一坐墊限位單元，設置于該側(cè)壁，以限制該坐墊單元的一旋轉(zhuǎn)角度； 至少一導引單元，設置于該側(cè)壁；及 一背靠單元，具有： 至少一連動構(gòu)件，樞設于該坐墊單元，當該坐墊單元旋轉(zhuǎn)時，藉由該連動構(gòu)件帶動該背靠單元移動；及 至少一導引構(gòu)件，活動于該導引單元，以限制該背靠單元的移動方向； 其中，當該坐墊單元旋轉(zhuǎn)并被該坐墊限位單元限位后，使該背靠單元與該側(cè)壁平行，且該背靠單元朝向該電梯內(nèi)的一表面與該側(cè)壁朝向該電梯內(nèi)的一表面位于同一平面。

本實用新型還包括一把手，設置于該坐墊單元。

當該坐墊單元旋轉(zhuǎn)收納于該收納部時，該坐墊單元朝向該電梯內(nèi)的一表面與該側(cè)壁朝向該電梯內(nèi)的表面位于同一平面。

當該坐墊單元旋轉(zhuǎn)收納于該收納部時，該坐墊單元朝向該電梯內(nèi)的一表面與該側(cè)壁朝向該電梯內(nèi)的表面位于同一平面。

所述收納部為一通孔或一凹槽。

當該坐墊單元旋轉(zhuǎn)并被該坐墊限位單元限位時，該坐墊單元與該背靠單元相互垂直。

本實用新型還包括包含一鋪設件，鋪設于該坐墊單元及該背靠單元。

該坐墊單元旋轉(zhuǎn)并被該坐墊限位單元限位時，該坐墊單元與該背靠單元相互垂直。

本實用新型還包含一鋪設件，鋪設于該坐墊單元及該背靠單元。

本實用新型還一鋪設件，鋪設于該坐墊單元及該背靠單元。

本實用新型的有益效果是：采用上述結(jié)構(gòu)的本實用新型藉由上述設置，讓身體不便者等無法久站的乘客舒適地搭乘電梯，且隱藏式座椅結(jié)構(gòu)不會占空間，且不會使電梯的內(nèi)部裝潢產(chǎn)生違和感。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型收納于電梯的側(cè)壁之收納部的示意圖；

圖2是本實用新型收納于電梯的側(cè)壁之收納部的剖面圖；

圖3是本實用新型收納于電梯的側(cè)壁之收納部的另一示意圖；

圖4是本實用新型使用時的示意圖；

圖5是本實用新型使用時的剖面圖；

圖6是本實用新型使用時的另一示意圖。

具體實施方式

參照圖1～圖6，本實用新型是隱藏式座椅結(jié)構(gòu)100，其設置于一電梯1000的一側(cè)壁1100。

該隱藏式座椅結(jié)構(gòu)100包含一坐墊單元10、一坐墊限位單元20、一導引單元30及一背靠單元40。

該坐墊單元10樞設于該側(cè)壁1100，并旋轉(zhuǎn)收納于該側(cè)壁1100的一收納部1110；如圖1至圖3所示，雖然該收納部1110為一通孔，但不限于此，只要能收納該坐墊單元10即可，例如，該收納部1110亦可為一凹槽。

該坐墊限位單元20設置于該側(cè)壁1100，以限制該坐墊單元10的一旋轉(zhuǎn)角度θ。如圖5所示，當旋轉(zhuǎn)該坐墊單元10直到該坐墊限位單元20限制該坐墊單元10旋轉(zhuǎn)時，該旋轉(zhuǎn)角度θ較佳為90°，但不限于此，亦可有偏差，只要該坐墊單元10的旋轉(zhuǎn)角度θ能讓乘客坐于其上即可，例如85°或95°等。

該導引單元30設置于該側(cè)壁1100。

該背靠單元40具有至少一連動構(gòu)件41及至少一導引構(gòu)件42。該連動構(gòu)件41樞設于該坐墊單元10，該導引構(gòu)件42活動于該導引單元30，以限制該背靠單元40的移動方向，故當旋轉(zhuǎn)該坐墊單元10時，該連動構(gòu)件41帶動該背靠單元40移動，且該背靠單元40沿著該導引單元30的導引而移動。應了解到，該導引構(gòu)件42的數(shù)量應對應該導引單元30的數(shù)量，故當該導引單元30為二個時，該導引構(gòu)件42亦為二個，藉此，利于該背靠單元40穩(wěn)定地移動。

如圖2所示，當該坐墊單元10旋轉(zhuǎn)收納于該收納部1110時，該坐墊單元10朝向該電梯1000內(nèi)的一表面S1與該側(cè)壁1100朝向該電梯1000內(nèi)的一表面S2位于同一平面，藉此，讓該電梯1000的內(nèi)部裝潢與該坐墊單元10較不會產(chǎn)生違合感；但應了解到，縱使該坐墊單元10朝向該電梯1000內(nèi)的一表面S1與該側(cè)壁1100朝向該電梯1000內(nèi)的一表面S2不位于同一平面，可能會導致該電梯1000的內(nèi)部裝潢與該坐墊單元10產(chǎn)生違合感，但藉由將該坐墊單元10收納于該收納部1110時，仍能達到不占空間的優(yōu)點。

如圖4至圖6所示，當該坐墊單元10旋轉(zhuǎn)并被該坐墊限位單元20限位后，使該背靠單元40與該側(cè)壁1100平行，且該背靠單元40朝向該電梯1000內(nèi)的一表面S3與該側(cè)壁1100朝向該電梯1000內(nèi)的一表面S2位于同一平面，藉此，讓乘客能舒適地靠著該背靠單元40。

由上述可之，當該坐墊單元10旋轉(zhuǎn)并被該坐墊限位單元20限位使得該旋轉(zhuǎn)角度θ為90°時，該坐墊單元10與該背靠單元40相互垂直，藉此，讓乘客能舒適地靠著該背靠單元40。

接著，藉由圖1至圖6，并配合以下敘述來說明該隱藏式座椅結(jié)構(gòu)100。

如圖1至圖3所示，當乘坐電梯的乘客未使用該隱藏式座椅結(jié)構(gòu)100時，該坐墊單元10收納于該側(cè)壁1100的收納部1110。

如圖4至圖6所示，當乘客想要使用該隱藏式座椅結(jié)構(gòu)100時，將手伸入至該坐墊單元10與該收納部1110間的縫隙來抓住該坐墊單元10，以將該坐墊單元10相對該收納部1110朝該電梯1000內(nèi)進行旋轉(zhuǎn)，直到該坐墊單元10被該坐墊限位單元20限制后，乘客即可坐于該坐墊單元10。

當乘客不需使用該隱藏式座椅結(jié)構(gòu)100時，只要將該坐墊單元10反向旋轉(zhuǎn)，使該坐墊單元10收納于該收納部1110即可。

綜上所述，本實用新型隱藏式座椅結(jié)構(gòu)藉由上述設置，讓身體不便者等無法久站的乘客舒適地搭乘電梯，且隱藏式座椅結(jié)構(gòu)不會占空間，且不會使電梯的內(nèi)部裝潢產(chǎn)生違和感。

此外，如圖1、圖2及圖5所示，該隱藏式座椅結(jié)構(gòu)100更包含一把手50，設置于該坐墊單元10的表面S1，藉此，利于乘客抓住該坐墊單元10，以將該坐墊單元10相對該收納部1110進行旋轉(zhuǎn)。

再者，如圖5所示，該隱藏式座椅結(jié)構(gòu)100更包含一鋪設件60，鋪設于該坐墊單元10及該背靠單元40，藉此，不但讓乘客更舒適地坐于該坐墊單元10且更舒適地靠著該背靠單元40，還能讓該隱藏式座椅結(jié)構(gòu)100于使用時，不會與該電梯1000的內(nèi)部裝潢產(chǎn)生違和感。

上述實施例只是本實用新型的優(yōu)選方案，本實用新型還可有其他實施方案。本領域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所設定的范圍內(nèi)。