本實用新型涉及防墜落設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種造船用門式起重機防墜落裝置。

背景技術(shù)：

門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)，處于安全考慮吊車安裝有高度限位器，防止吊鉤沖頂而造成鋼絲繩斷裂吊鉤脫落的狀況，但高度限位器失靈時這種情況還是無法避免，且傳統(tǒng)的門式起重機吊鉤沒有剎車裝置，往往因在機器控制失靈時無法及時對吊鉤進行剎車而造成極大的財產(chǎn)損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種造船用門式起重機防墜落裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，所具有的有益效果是：該新型采用自鎖和剎車裝置可有效地防止吊鉤沖頂鋼絲斷裂和機器突然失速而造成的吊鉤脫落，可有效保護吊車下方人身和財產(chǎn)安全。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種造船用門式起重機防墜落裝置，包括行進輪、剎車片、滑輪、銷扣、卡扣和轉(zhuǎn)軸，所述行進輪安裝在車架左右兩側(cè)上，所述車架下方固定有橫梁，且橫梁上安裝有導(dǎo)向輪，所述橫梁中間固定有支撐梁，所述支撐梁上設(shè)置有滾動柱，且滾動柱設(shè)置有兩個，所述滾動柱與滾動柱之間安裝有拉力彈簧，所述導(dǎo)向輪與滑輪通過鋼絲繩轉(zhuǎn)動連接，所述滑輪安裝在滑輪殼內(nèi)部，所述滑輪設(shè)置有兩個，且滑輪與滑輪之間設(shè)置有剎車片，所述滑輪殼上方固定有倒鉤，所述滑輪殼前端面中間設(shè)置有滑槽，所述卡扣穿過滑槽與剎車片固定連接，所述銷扣安裝在卡扣上的銷槽上，所述轉(zhuǎn)軸穿過滑輪殼與內(nèi)部滑輪轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)通過拉力彈簧與撞球固定，所述卡扣通過拉力彈簧固定在滑輪殼下方的固定扣上。

優(yōu)選的，所述剎車片與滑輪之間為間隙連接。

優(yōu)選的，所述滑輪殼下方固定有吊鉤。

優(yōu)選的，所述銷扣與銷槽之間為間隙連接。

優(yōu)選的，所述卡扣與滑槽之間為間隙連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該新型增設(shè)了滾動柱和倒鉤，在起重機因高度限位器失靈導(dǎo)致吊鉤沖頂鋼絲繩斷裂時，倒鉤可穿過滾動柱懸掛在滾動柱上，有效防止吊鉤脫落，滾輪殼上設(shè)置的剎車片可在機器因故障失重?zé)o法停車時可有效的對吊鉤上的滾輪進行自鎖剎車，使?jié)L輪停止轉(zhuǎn)動，防止事故的發(fā)生，有效的保護造船廠工人的人身和財產(chǎn)安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型自鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-行進輪；2-倒鉤；3-支撐梁；4-車架；5-橫梁；6-剎車片；7-滑輪殼；8-吊鉤；9-導(dǎo)向輪；10-滑輪；11-滾動柱；12-拉力彈簧；13-銷扣；14-銷槽；15-卡扣；16-滑槽；17-撞球；18-轉(zhuǎn)軸；19-固定扣。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供的一種實施例：一種造船用門式起重機防墜落裝置，包括行進輪1、剎車片6、滑輪10、銷扣13、卡扣15和轉(zhuǎn)軸18，行進輪1安裝在車架4左右兩側(cè)上，車架4下方固定有橫梁5，且橫梁5上安裝有導(dǎo)向輪9，橫梁5中間固定有支撐梁3，支撐梁3上設(shè)置有滾動柱11，且滾動柱11設(shè)置有兩個，滾動柱11與滾動柱11之間安裝有拉力彈簧12，導(dǎo)向輪9與滑輪10通過鋼絲繩轉(zhuǎn)動連接，滑輪10安裝在滑輪殼7內(nèi)部，滑輪10設(shè)置有兩個，且滑輪10與滑輪10之間設(shè)置有剎車片6，滑輪殼7上方固定有倒鉤2，滑輪殼7前端面中間設(shè)置有滑槽16，卡扣15穿過滑槽16與剎車片6固定連接，銷扣13安裝在卡扣15上的銷槽14上，轉(zhuǎn)軸18穿過滑輪殼7與內(nèi)部滑輪10轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)軸18外側(cè)通過拉力彈簧12與撞球17固定，卡扣15通過拉力彈簧12固定在滑輪殼7下方的固定扣19上，剎車片6與滑輪10之間為間隙連接，滑輪殼7下方固定有吊鉤8，銷扣13與銷槽14之間為間隙連接，卡扣15與滑槽16之間為間隙連接。

工作原理：當(dāng)起重機因事故吊鉤沖頂時時，滑輪殼7上的倒鉤2向上運動將支撐架3上的滾動柱11向左右兩側(cè)擠壓，倒鉤2繼續(xù)向上運動，當(dāng)鋼絲繩斷裂時，因重力作用倒鉤2懸掛在滾動柱11上，當(dāng)起重機因事故造成無法剎車時，吊鉤8因重力急速下降導(dǎo)致滑輪10的轉(zhuǎn)動加速，拉力彈簧12上的撞球17在增大的離心力狀態(tài)下逐漸遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸18轉(zhuǎn)動，撞球17碰撞到銷槽14上的銷扣13，銷扣13向右運動，卡扣15脫扣，在拉力彈簧12的作用下卡扣15帶動剎車片6向下運動，剎車片6與滑輪10接觸使滑輪10減速直至速度減為零，吊鉤8停止墜落。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。