本實用新型涉及鮮奶運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有新型人孔結(jié)構(gòu)的奶罐車。

背景技術(shù)：

牛奶運輸車又稱鮮奶運輸車、奶罐車、液態(tài)食品運輸車，是運輸奶制品的重要工具。

由工業(yè)和信息化部組織全國汽標(biāo)委修訂的強制性國家標(biāo)準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）于2016年7月26日由質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準委正式批準發(fā)布。該標(biāo)準規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸及質(zhì)量限值，適用于在道路上使用的所有車輛，是汽車行業(yè)最基本的技術(shù)標(biāo)準之一。其中，有關(guān)于汽車列車總重的要求，新標(biāo)準中要求六軸的汽車列車最大總質(zhì)量不超過49噸，較原來的標(biāo)準55噸較低了6噸，所以現(xiàn)在的奶罐車已經(jīng)不再滿足國家標(biāo)準，需要重新進行設(shè)計。

現(xiàn)有的奶罐車上的人孔一般設(shè)置在頂部，由于奶罐車的體積較大，位于頂部的人孔不好操作，需要配置爬梯等配件來輔助操作，這樣無形中增加了奶罐車的總重，所以本實用新型設(shè)計了一種新的人孔結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種具有新型人孔結(jié)構(gòu)的奶罐車，有效的解決了現(xiàn)有奶罐車超重的問題。

其解決的技術(shù)方案是，本實用新型包括內(nèi)膽和外殼，內(nèi)膽和外殼對應(yīng)位置開設(shè)有人孔，該人孔位于車體一側(cè)靠下部位，內(nèi)膽上焊接有位于人孔外圍的人孔玻璃固定圈，人孔玻璃固定圈上經(jīng)螺栓固定連接人孔玻璃，構(gòu)成方便通過人孔玻璃觀察內(nèi)部乳液情況的結(jié)構(gòu)，人孔玻璃和人孔玻璃固定圈之間外側(cè)設(shè)有一圈密封圈，構(gòu)成密封圈防止乳液外漏的結(jié)構(gòu)，外殼上經(jīng)合頁鉸接有人孔蓋，構(gòu)成人孔蓋方便將人孔蓋住或打開的結(jié)構(gòu)。

進一步的，外殼上焊接有位于人孔外圍的人孔壓環(huán)，人孔蓋鉸接在人孔壓環(huán)上。

進一步的，人孔壓環(huán)上凸設(shè)有定位桿，人孔蓋上開設(shè)有定位孔，定位桿穿過定位孔構(gòu)成人孔蓋固定的結(jié)構(gòu)。

進一步的，人孔蓋內(nèi)安裝有人孔鎖，構(gòu)成人孔鎖將人孔蓋鎖死在外殼上的結(jié)構(gòu)。

進一步的，合頁為不銹鋼合頁。

進一步的，內(nèi)膽和外殼之間為保溫層，人孔玻璃鑲嵌在保溫層中間。

進一步的，人孔玻璃為高強度玻璃，人孔玻璃厚度為40mm。

進一步的，螺栓為不銹鋼內(nèi)六角螺栓。

進一步的，密封圈為硅膠密封圈。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，將原有的在上方的人孔和配套爬梯等拆除，直接在奶罐車的一側(cè)開孔形成人孔，極大的減少了車輛的總重，使其能夠符合新實施的國家標(biāo)準。

附圖說明

圖1是本實用新型人孔結(jié)構(gòu)的主視圖。

圖2是本實用新型人孔結(jié)構(gòu)的截面示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

實施例1：如圖1和圖2所示，本實用新型包括內(nèi)膽10和外殼11，內(nèi)膽10和外殼11對應(yīng)位置開設(shè)有人孔，該人孔位于車體一側(cè)靠下部位，將原有設(shè)置在車體上方的人孔開設(shè)在側(cè)方，省去了配套的爬梯等設(shè)施，極大的降低了配重，有利于整車的減重；內(nèi)膽10上焊接有位于人孔外圍的人孔玻璃固定圈12，人孔玻璃固定圈12上經(jīng)螺栓8固定連接人孔玻璃7，采用人孔玻璃7進行密封，能夠很好的觀察內(nèi)部乳液的情況，及時作出針對的應(yīng)對措施；人孔玻璃7和人孔玻璃固定圈12之間外側(cè)設(shè)有一圈密封圈9，密封圈9可以防止內(nèi)部的乳液從人孔玻璃7和人孔玻璃固定圈12之間流出，減少乳液的浪費與污染；外殼11上經(jīng)合頁2鉸接有人孔蓋3，打開可以方便觀察內(nèi)部乳液情況，閉合后將人孔位置蓋住，整體外觀精美。

在該實施例中，外殼11上焊接有位于人孔外圍的人孔壓環(huán)1，人孔蓋3鉸接在人孔壓環(huán)1上，人孔壓環(huán)1能夠使得人孔蓋3在閉合時能夠更好的與外殼11貼合，使其形成一個整體，不會顯得突兀。

在該實施例中，人孔壓環(huán)1上凸設(shè)有定位桿5，人孔蓋3上開設(shè)有定位孔6，可以迅速的將人孔蓋3進行定位，且定位桿5能夠輔助支撐人孔蓋3，分擔(dān)合頁2所承受的重量。

實施例2：如圖1和圖2所示，本實用新型包括內(nèi)膽10和外殼11，內(nèi)膽10和外殼11對應(yīng)位置開設(shè)有人孔，該人孔位于車體一側(cè)靠下部位，將原有設(shè)置在車體上方的人孔開設(shè)在側(cè)方，省去了配套的爬梯等設(shè)施，極大的降低了配重，有利于整車的減重；內(nèi)膽10上焊接有位于人孔外圍的人孔玻璃固定圈12，人孔玻璃固定圈12上經(jīng)螺栓8固定連接人孔玻璃7，采用人孔玻璃7進行密封，能夠很好的觀察內(nèi)部乳液的情況，及時作出針對的應(yīng)對措施；人孔玻璃7和人孔玻璃固定圈12之間外側(cè)設(shè)有一圈密封圈9，密封圈9可以防止內(nèi)部的乳液從人孔玻璃7和人孔玻璃固定圈12之間流出，減少乳液的浪費與污染；外殼11上經(jīng)合頁2鉸接有人孔蓋3，打開可以方便觀察內(nèi)部乳液情況，閉合后將人孔位置蓋住，整體外觀精美。

在該實施例中，人孔蓋3內(nèi)安裝有人孔鎖4，可以將人孔蓋3鎖死在外殼11上，防止人孔蓋3在運輸過程中突然打開，造成不必要的事故。

實施例3：在實施例1的基礎(chǔ)上，合頁2為不銹鋼合頁，防止合頁2長時間使用后腐蝕，且滿足國家標(biāo)準中對零部件的使用要求。

實施例4：在實施例1的基礎(chǔ)上，內(nèi)膽10和外殼11之間為保溫層13，人孔玻璃7鑲嵌在保溫層13中間，保溫層13對乳液進行保溫和隔熱，防止發(fā)生變質(zhì)。

實施例5：在實施例1的基礎(chǔ)上，人孔玻璃7為高強度玻璃，內(nèi)部乳液較多，人孔玻璃7所處位置承受的壓力較大，為了防止人孔玻璃7被壓破，采用高強度玻璃，且將人孔玻璃7厚度設(shè)置在40mm。

實施例6：在實施例1的基礎(chǔ)上，螺栓8為不銹鋼內(nèi)六角螺栓，防止螺栓8長時間使用后腐蝕，且滿足國家標(biāo)準中對零部件的使用要求。

實施例7：在實施例1的基礎(chǔ)上，密封圈9為硅膠密封圈，滿足國家標(biāo)準中對零部件的使用要求。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，將原有的在上方的人孔和配套爬梯等拆除，直接在奶罐車的一側(cè)開孔形成人孔，極大的減少了車輛的總重，使其能夠符合新實施的國家標(biāo)準。