本實用新型涉及零件儲存技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于差速器殼的存儲架。

背景技術(shù)：

差速器殼的形狀是根據(jù)不同車型及差速器的結(jié)構(gòu)確定，有左右蓋合攏式、花藍式和一體式等，差速器殼是差速齒輪和半軸齒輪及十字軸等的骨架，類似于人體的肋骨，差速器殼將它們組合在一起，其外部與大八字齒輪或外齒環(huán)相連接，差速器殼兩端裝有滾錐止推軸承，差速器殼是差速器的主體，其作用如下:安置十字軸或一字橫軸，可保持差速器與后橋驅(qū)動車輪的傳動軸線不變，力矩通過差速器傳動出去，差速器殼產(chǎn)品質(zhì)量防護、物料數(shù)量清點、物料存儲管理和物料配送等功效上在企業(yè)的發(fā)展中占有著十分重要的地位，現(xiàn)階段差速器殼成品是存放在鐵框子里面，一層擺滿之后放上隔板再擺放一層，在存放時差殼速器殼之間容易磕碰，放滿之后數(shù)量也不便于清點，同時在使用時也不方便拿取。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種用于差速器殼的存儲架，在安裝板上設(shè)置有專門用作安放的安裝臺，從而避免相互之間的碰撞，同時可以根據(jù)壓力傳感器是否測量到數(shù)據(jù)，從而對安裝臺上的安裝情況進行檢測，又能夠通過對液壓伸縮桿進行調(diào)節(jié)，從而改變安裝板的高度，從而便于使用者的拿取，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于差速器殼的存儲架，包括支架，所述支架的頂端三根支柱上均設(shè)有凸耳，所述凸耳內(nèi)設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)滑動連接有滑動柱，且三根滑動柱側(cè)面的同一高度處設(shè)有安裝板，所述安裝板的表面上設(shè)有安裝臺，所述滑動柱的頂端設(shè)有連接板，所述連接板的底面通過液壓伸縮桿與支架的頂端支柱連接，所述支架的側(cè)面設(shè)有液壓泵，所述液壓泵通過管道與液壓伸縮桿連接，所述支架的下端支柱的側(cè)面設(shè)有控制盒，所述控制盒內(nèi)設(shè)有控制開關(guān)，所述控制開關(guān)的輸出端電連接液壓泵的輸入端。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制盒內(nèi)還設(shè)有顯示器、處理器和A/D轉(zhuǎn)換器，所述顯示器設(shè)為觸摸顯示器，所述顯示器的輸出端電連接A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端，所述A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端電連接處理器的輸入端，所述處理器的輸出端電連接控制開關(guān)的輸入端。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝臺的表面上設(shè)有凹槽，所述凹槽的底端設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器的輸出端電連接A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述壓力傳感器的頂端面設(shè)置在安裝臺的頂端面的上方。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝板的兩兩之間等距分布，且每個安裝板上均設(shè)置有相同數(shù)量的安裝臺。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本用于差速器殼的存儲架，在安裝板上設(shè)置有專門用作安放的安裝臺，從而避免相互之間的碰撞，同時可以根據(jù)壓力傳感器是否測量到數(shù)據(jù)，從而對安裝臺上的安裝情況進行檢測，又能夠通過對液壓伸縮桿進行調(diào)節(jié)，從而改變安裝板的高度，從而便于使用者的拿取。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)電連接示意圖。

圖中：1支架、2凸耳、3滑動柱、4安裝板、5安裝臺、6凹槽、7壓力傳感器、8連接板、9液壓伸縮桿、10液壓泵、11控制盒、111顯示器、112處理器、113A/D轉(zhuǎn)換器、114控制開關(guān)。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于差速器殼的存儲架，包括支架1，支架1的頂端三根支柱上均設(shè)有凸耳2，凸耳2內(nèi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)滑動連接有滑動柱3，且三根滑動柱3側(cè)面的同一高度處設(shè)有安裝板4，安裝板4的兩兩之間等距分布，且每個安裝板4上均設(shè)置有相同數(shù)量的安裝臺5，便于使用者對所安放的差速器進行統(tǒng)計，安裝板4的表面上設(shè)有安裝臺5，安裝臺5的表面上設(shè)有凹槽6，凹槽6的底端設(shè)有壓力傳感器7，能夠?qū)Π惭b臺5上是否安放有差速器進行檢測，從而便于使用者的統(tǒng)計和觀察，壓力傳感器7的頂端面設(shè)置在安裝臺5的頂端面的上方，使得當安裝臺5上安放有差速器時壓力傳感器7能夠測量到數(shù)據(jù)，滑動柱3的頂端設(shè)有連接板8，連接板8的底面通過液壓伸縮桿9與支架1的頂端支柱連接，支架1的側(cè)面設(shè)有液壓泵10，液壓泵10通過管道與液壓伸縮桿9連接，支架1的下端支柱的側(cè)面設(shè)有控制盒11，控制盒11內(nèi)還設(shè)有顯示器111、處理器112、A/D轉(zhuǎn)換器113和控制開關(guān)114，便于使用者的操作和觀察，顯示器111設(shè)為觸摸顯示器，顯示器111的輸出端電連接A/D轉(zhuǎn)換器113的輸入端，A/D轉(zhuǎn)換器113的輸出端電連接處理器112的輸入端，處理器112的輸出端電連接控制開關(guān)114的輸入端，控制開關(guān)114的輸出端電連接液壓泵10的輸入端。

在使用時：使用者在顯示器111上進行操作，A/D轉(zhuǎn)換器113把接收到的信號進行處理在發(fā)送給處理器112，處理器112對數(shù)據(jù)進行處理分析后，再通過控制開關(guān)114使得液壓泵10進行工作，從而使得液壓伸縮桿9進行伸縮，從而滑動柱3上的安裝板4的位置進行調(diào)節(jié)，當調(diào)節(jié)到相應(yīng)的位置后，使用者在安裝臺5上安放差速器，再通過上述步驟，從而在其它的安裝板4上的安裝臺5上進行安放，壓力傳感器7把測量的數(shù)據(jù)發(fā)送給A/D轉(zhuǎn)換器113，A/D轉(zhuǎn)換器113把接收到的信號進行處理在發(fā)送給處理器112，處理器112對數(shù)據(jù)進行處理分析后，再顯示器111進行顯示，使用者根據(jù)顯示器111上的顯示情況從而對安裝臺5上是否安裝有差速器進行判斷。

本實用新型在安裝板4上設(shè)置有專門用作安放的安裝臺5，從而避免相互之間的碰撞，同時可以根據(jù)壓力傳感器7是否測量到數(shù)據(jù)，從而對安裝臺5上的安裝情況進行檢測，又能夠通過對液壓伸縮桿9進行調(diào)節(jié)，從而改變安裝板4的高度，從而便于使用者的拿取。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。