本實(shí)用新型涉及一種涂裝輔助設(shè)備，尤其涉及一種直流軌道平車。

背景技術(shù)：

在涂裝行業(yè)經(jīng)常需要使用軌道平車來輸送工件，現(xiàn)有的軌道平車主要存在以下幾個缺點(diǎn)：一、在運(yùn)送工件的過程中，一旦軌道上有障礙物，軌道平車會直接與障礙物相撞，很容易造成軌道平車側(cè)翻，從而使工件滑落造成損壞；二、現(xiàn)有的軌道平車只能用來運(yùn)送工件，下料時需要使用吊車吊裝工件至輸送裝置上，下料麻煩；三、由于一些特殊工件需要稱重后才能放上軌道平車，而現(xiàn)有的軌道平車功能比較單一，不能對工件進(jìn)行稱重，稱重過程中工件需要通過吊車吊來吊去，十分麻煩，工作效率低，滿足不了涂裝行業(yè)的使用需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種使用效果好的直流軌道平車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：直流軌道平車，包括：車架和設(shè)置在地面上的滑軌，在所述車架的下端兩側(cè)分別設(shè)置有驅(qū)動軸，在所述驅(qū)動軸的兩端分別設(shè)置有驅(qū)動滾輪，所述驅(qū)動滾輪滑動設(shè)置在滑軌上，在其中一根驅(qū)動軸上設(shè)置有從動鏈輪，在所述車架的下端還設(shè)置有電動機(jī)，所述電動機(jī)與減速機(jī)相連接，在所述減速機(jī)的輸出軸上設(shè)置有主動鏈輪，所述主動鏈輪通過鏈條與從動鏈輪相連接，在所述車架的兩側(cè)分別設(shè)置有滑槽，在所述滑槽內(nèi)滑動設(shè)置有緩沖滑塊，所述緩沖滑塊的一端通過緩沖彈簧與車架相連接，所述緩沖滑塊的另一端伸出滑槽，在所述車架的上端設(shè)置有支撐板，所述支撐板的一側(cè)下端通過鉸鏈與車架相連接，在所述支撐板另一側(cè)下端的車架內(nèi)設(shè)置有斜安裝凹槽，在所述斜安裝凹槽內(nèi)傾斜設(shè)置有頂升氣缸，所述頂升氣缸的活塞桿與支撐板相連接，在所述支撐板內(nèi)設(shè)置有電子秤，在所述支撐板的一側(cè)設(shè)置有與電子秤相互配合的讀數(shù)器，在所述車架的下端中部設(shè)置有蓄電池和與蓄電池相連接的控制器，所述蓄電池分別通過導(dǎo)線與電動機(jī)、頂升氣缸和電子秤相連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：上述直流軌道平車，車架前后采用緩沖滑塊和緩沖彈簧能夠在車架與障礙物碰撞的過程中起到緩沖作用，緩沖效果好，防止工件從軌道平車上滑落，同時通過支撐板支撐工件，在下料時軌道平車運(yùn)行至輸送裝置一側(cè)，利用支撐板一側(cè)可以傾斜能夠?qū)⒐ぜ詣踊渲凛斔脱b置上，下料方便，另外，支撐板內(nèi)設(shè)置電子秤可以隨時測量工件的重量，省去了在放上軌道平車之前需要稱重的工序，工作效率高，使用效果好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型直流軌道平車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車架，2、滑軌，3、驅(qū)動軸，4、驅(qū)動滾輪，5、從動鏈輪，6、電動機(jī)，7、減速機(jī)，8、輸出軸，9、主動鏈輪，10、鏈條，11、滑槽，12、緩沖滑塊，13、支撐板，14、緩沖彈簧，15、鉸鏈，16、斜安裝凹槽，17、頂升氣缸，18、活塞桿，19、電子秤，20、讀數(shù)器，21、蓄電池，22、控制器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。

如圖1、圖2所示，直流軌道平車，包括：直流軌道平車，包括：車架1和設(shè)置在地面上的滑軌2，在所述車架1的下端兩側(cè)分別設(shè)置有驅(qū)動軸3，在所述驅(qū)動軸3的兩端分別設(shè)置有驅(qū)動滾輪4，所述驅(qū)動滾輪4滑動設(shè)置在滑軌2上，在其中一根驅(qū)動軸3上設(shè)置有從動鏈輪5，在所述車架1的下端還設(shè)置有電動機(jī)6，所述電動機(jī)6與減速機(jī)7相連接，在所述減速機(jī)7的輸出軸8上設(shè)置有主動鏈輪9，所述主動鏈輪9通過鏈條10與從動鏈輪5相連接，在所述車架1的兩側(cè)分別設(shè)置有滑槽11，在所述滑槽11內(nèi)滑動設(shè)置有緩沖滑塊12，所述緩沖滑塊12的一端通過緩沖彈簧13與車架1相連接，所述緩沖滑塊12的另一端伸出滑槽11，在所述車架1的上端設(shè)置有支撐板14，所述支撐板14的一側(cè)下端通過鉸鏈15與車架1相連接，在所述支撐板14另一側(cè)下端的車架1內(nèi)設(shè)置有斜安裝凹槽16，在所述斜安裝凹槽16內(nèi)傾斜設(shè)置有頂升氣缸17，所述頂升氣缸17的活塞桿18與支撐板14相連接，在所述支撐板14內(nèi)設(shè)置有電子秤19，在所述支撐板14的一側(cè)設(shè)置有與電子秤19相互配合的讀數(shù)器20，在所述車架1的下端中部設(shè)置有蓄電池21和與蓄電池21相連接的控制器22，所述蓄電池21分別通過導(dǎo)線與電動機(jī)6、頂升氣缸17和電子秤19相連接。

上述直流軌道平車使用時，通過吊車將工件吊裝至支撐板13上，啟動電動機(jī)6，電動機(jī)6帶動減速機(jī)7的輸出軸8轉(zhuǎn)動，輸送軸8帶動主動鏈輪9轉(zhuǎn)動，主動鏈輪9帶動驅(qū)動軸3轉(zhuǎn)動，驅(qū)動軸3帶動驅(qū)動滾輪4在滑軌2上滾動前進(jìn)，從而帶動工件向前移動；讀數(shù)器20能夠顯示工件的重量；需要下料時，將車架運(yùn)行至輸送裝置一側(cè)，啟動頂升氣缸17，頂升氣缸17的活塞桿18推動支撐板13的一側(cè)向上運(yùn)動，支撐板13的另一側(cè)通過鉸鏈15在車架1上旋轉(zhuǎn)，當(dāng)支撐板13旋轉(zhuǎn)傾斜到一定角度，工件從支撐板13上滑落至輸送裝置上輸送出去，完成下料。

上述直流軌道平車，車架前后采用緩沖滑塊和緩沖彈簧能夠在車架與障礙物碰撞的過程中起到緩沖作用，緩沖效果好，防止工件從軌道平車上滑落，同時通過支撐板支撐工件，在下料時軌道平車運(yùn)行至輸送裝置一側(cè)，利用支撐板一側(cè)可以傾斜能夠?qū)⒐ぜ詣踊渲凛斔脱b置上，下料方便，另外，支撐板內(nèi)設(shè)置電子秤可以隨時測量工件的重量，省去了在放上軌道平車之前需要稱重的工序，工作效率高，使用效果好。